Le Ford Transit MK2, un véhicule utilitaire produit entre 1978 et 1985, offrait une variété d'options et d'accessoires pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs. Explorons en détail les caractéristiques techniques et les options disponibles pour ce modèle emblématique.
Options et Accessoires Disponibles
Le Ford Transit 2000 proposait une gamme d'options et d'accessoires pour améliorer le confort, la sécurité et la fonctionnalité du véhicule. Voici quelques exemples :
- ABS : 705,64 €
- ABS électronique : 705,64 €
- Air conditionné : 1 106,30 €
- Air conditionné AV et AR (comprend les vitres teintées) : 1 901,64 €
- Airbag passager : 239,20 €
- Alarme périmétrique : 179,40 €
- Antenne radio montée sur l'aile : 191,36 €
- Batterie renforcée : 137,54 €
- Batterie spécial accessoires sous siège conducteur (incompatible avec batterie renforcée) : 203,32 €
- Boîte à fusible auxiliaire : 125,58 €
- Contrôlographe (Chronotachygraphe) : 598,00 €
- Cool Pack CD : 1 255,80 €
- Crochet d'attelage
Contrats Longue Durée
Des contrats longue durée étaient également disponibles, offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire aux propriétaires :
- Contrat Longue Durée + 1 An 100 000 Km : 790,56 €
- Contrat Longue Durée + 1 An 60 000 Km : 430,56 €
- Contrat Longue Durée + 2 Ans 100 000 Km : 1 150,55 €
- Contrat Longue Durée + 2 Ans 80 000 Km : 940,06 €
- Contrat Longue Durée + 3 Ans 100 000 Km : 1 609,82 €
Motorisations du Ford Transit MK2
Le Ford Transit MK2 offrait un choix entre des moteurs à essence et des moteurs diesel. Il était équipé de moteurs à essence et d'un moteur diesel (initialement de 2,4L et après le facelift de 2,5L).
Configurations de Carrosserie
Ce nouveau modèle du Ford Transit MK2 a été vendu en plusieurs styles de carrosseries. Ce sont les fourgons courts et longs qui ont dominé principalement. Cela permettait de choisir le type de carrosserie arbitraire. Il pouvait servir de fonction de remorqueur, d'ambulance ainsi que de véhicule militaire.
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Particularités Techniques
Dans le modèle avec l’empattement long, on a utilisé les vis bolts avec le filetage à gauche (inversé). Ce fait est très souvent une grande surprise pour ceux qui entretiennent ce types de véhicules par eux-mêmes. Les clients signalent très souvent qu'ils ne peuvent pas démonter la roue de son Ford Transit MK2.
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