Le Ducato de Fiat est le fruit de la collaboration entre Fiat et PSA, et un proche cousin du Daily d’Iveco. Renouvelé et amélioré en 2006, le Ducato a su conserver son élégance et son design actuel.
Carrosserie et Dimensions
L’offre de carrosseries est vaste, articulée autour de trois empattements (3 m, 3,45 m et 4,035 m), quatre longueurs (de 4,96 à 6,36 m) et trois hauteurs de pavillon (2,25 à 2,76 m) différents. Cela offre sept volumes utiles, de 8 à 17 m3, avec quatre PTAC de 3 t, 3,3 t, 3,5 t et 4 t, et des charges utiles comprises entre 1 000 et 2 000 kg.
La version la plus vendue, la L2H2 (deuxième niveau de longueur et de hauteur), offre un espace de chargement particulièrement grand en version L1H1 (8 m3). Dans cette version rallongée et rehaussée, il passe à 11,5 m3, et la longueur utile passe de 2 670 à 3 120 mm avec une charge utile de 1 575 kg pour une longueur hors tout de 5,41 m.
Accès et Espace de Chargement
L’espace de chargement, aux formes régulières, est facilement accessible grâce à :
- Une porte latérale coulissante de 1,75 m de haut et 1,27 m de large, avec un verrouillage mécanique.
- Des portes battantes arrières de 1,79 m de haut qui s’ouvrent à 90° ou à 180°.
- Un seuil de chargement bas à 53 cm et un marche-pieds intégré dans le haut du bouclier arrière.
Des anneaux d’arrimage de charge équipent d’office tous les fourgons. L’espace entre passage de roues atteint 1,422 m, un record dans la catégorie.
Lire aussi: Analyse Fiabilité Moteurs Essence
Intérieur et Confort
L’habitacle, spacieux, est agréable et bien conçu. La planche de bord est fonctionnelle et offre de nombreux espaces de rangement, comme un grand bac au centre et une boîte réfrigérée côté passager. Les équipements de série sont corrects et l’ergonomie des commandes est bien pensée. Le siège conducteur est réglable en hauteur et le volant coulisse sur un plan incliné, permettant une excellente position de conduite.
Sécurité et Comportement Routier
Côté sécurité, le Ducato est équipé d’un airbag conducteur, de l’ABS avec assistance au freinage d’urgence, de ceintures de sécurité avec prétensionneurs et de freins à disques à l’avant comme à l’arrière. Sur la route, le Ducato se distingue par son agrément de conduite, son comportement routier excellent même en charge, et sa stabilité en toutes circonstances.
Motorisations
Trois motorisations sont proposées :
- Le 2.2 Multijet de 100 ch et 250 Nm.
- Le 2.3 Multijet de 120 ch et 320 Nm, issu de l’Iveco Daily.
- Le 3.0 Multijet de 160 ch et 400 Nm.
Le moteur 2,3 litres, utilisé par Fiat depuis 2006, se révèle puissant à faible régime et prend des tours facilement. Il est vif, coupleux et peu bruyant.
Tableau des Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | 2.2 Multijet 100 ch | 2.3 Multijet 120 ch | 3.0 Multijet 160 ch |
|---|---|---|---|
| Puissance maximale | 100 ch | 120 ch | 160 ch |
| Couple maximal | 250 Nm à 1 500 tr/min | 320 Nm à 2 000 tr/min | 400 Nm à 1 700 tr/min |
| Alimentation | Injection directe "Common Rail" | Injection directe "Common Rail" | Injection directe "Common Rail" |
Moteur F1AE3481E : Détails Techniques
Depuis 2011, le moteur F1AE3481E est principalement monté sur les modèles de classe supérieure. C'est un moteur en ligne de 2,3 litres avec 4 cylindres, utilisé dans différents modèles de Fiat. La variante de 148 CV a été montée pour la première fois sur le Fiat Ducato Kombi 30 kurz 150 Multijet Bus en combinaison avec une boîte de vitesses.
Lire aussi: TCe 160 Renault : Analyse de la fiabilité
Spécifications Techniques
- Type de moteur: F1AE3481E
- Principe de fonctionnement: Diesel
- Position de montage: Moteur avant
- Forme de construction: Moteur en ligne
- Cylindrée: 2,3 litres (2287 cm³)
- Nombre de cylindres: 4
- Soupapes par cylindre: 4
- Chargement: Turbo
- Puissance: 148 CH (109 kW)
- Couple de rotation: 350 Nm
Moteur F1AGL411D : Informations Complémentaires
Le moteur F1AGL411D est compatible avec les voitures de marque FIAT et IVECO, notamment les modèles DAILY VI 6 et DUCATO. Ce moteur Diesel a une puissance de 131CV ou 136CV, correspondant à 100kW ou 96kW. Il possède 4 cylindres, un turbocompresseur à gaz d'échappement, et une cylindrée de 2287 ccm.
Services et Options Disponibles
- Achat d'un moteur d'occasion contrôlé sans pièces rapportées
- Achat d'un moteur révisé à 0km
- Achat d'un moteur complet avec pièces rapportées
- Révision du moteur du client
Lire aussi: Mercedes Sprinter : moteur échange standard ou réparation ?
tags: #moteur #iveco #fiat #ducato #caractéristiques #techniques