Le système de lave-glace est un élément essentiel pour la sécurité et la visibilité au volant. Sur une Opel Corsa, comme sur d'autres véhicules, une panne du système de lave-glace peut être frustrante. Cet article explore les causes possibles d'une telle panne et les étapes à suivre pour diagnostiquer et résoudre le problème.

Composants et Fonctionnement du Système de Lave-Glace

Située en bas du réservoir de liquide lave-glace, la pompe de lave-glace est l'organe qui permet d'acheminer le liquide du réservoir jusqu'aux gicleurs situés en bas du pare-brise pour nettoyer celui-ci. La pompe de lave-glace est comme son nom l'indique un élément du système de lave-glace qui vous permet de pulvériser du liquide lave-glace sur votre pare-brise pour le nettoyer avec vos essuie-glaces. La borne électrique de la pompe de lave-glace sert à recevoir la commande qui lui parvient depuis la colonne de direction.

En général, le lave-vitre est composé par 3 éléments qui sont le moteur, le réservoir et la commande. Bien que sur certains véhicules, on peut avoir des moteurs indépendants pour chaque lave-vitres, il est d’usage d’utiliser un seul moteur et réservoir pour tout le système.

Symptômes d'une Pompe de Lave-Glace Défectueuse

Évidemment, le symptôme d'une pompe de lave-glace défectueuse est un dysfonctionnement du système lave-glace. Quand vous actionnez la commande lave-glace sur votre volant, les essuie-glaces s'activent pour nettoyer votre pare-brise mais aucun liquide ne sort des gicleurs.

Diagnostic des Pannes de Lave-Glace

Si votre système de lave-glace ne fonctionne plus correctement, il convient de vérifier l'ensemble du système, car la pompe n'est pas nécessairement en cause. Voici les points à vérifier :

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  • Fusibles : Assurez-vous du bon fonctionnement du fusible de la pompe de lave-glace.
  • Gicleurs et Tuyaux : Vérifiez aussi que le problème ne vient pas de gicleurs bouchés ou d'un tuyau obstrué. Ensuite, nettoyez le tuyau à l'eau claire et débouchez les gicleurs pour vous assurer qu'ils ne sont pas obstrués.
  • Pompe : Il convient donc avant tout de tester la pompe de lave-glace : si elle fonctionne mais que rien ne sort, essayez de nettoyer les gicleurs où du calcaire peut s'accumuler. As tu essayé de brancher la pompe sur du 12v en directe pour voir si ca sort bien? Tu pourras déjà exclure un problème de pompe hs!
  • Relais : Il pourrait s'agir d'un relais défectueux. Dans ce cas, il est nécessaire de localiser et de tester le relais correspondant.
  • Commande : En présence d’aucune réaction du système, la première cause à vérifier est la commande même. Si celle-ci est défectueuse, le moteur pompe ne pourra être activé et aucun liquide ne sera projeter.
  • Réservoir : Une autre panne est celle du réservoir. S’il n’est pas vide, il se peut que les durites qui conduisent le liquide soient bouchés ou gênés. Lorsque l’on repeint le véhicule et que l’on n’a pas pris le soin de les protéger, les couches de peinture peuvent boucher les orifices des gicleurs.

Procédure de Remplacement de la Pompe de Lave-Glace

Voici les étapes générales pour remplacer la pompe de lave-glace :

  1. Voiture à terre, dévissez les écrous de la roue avant droite.
  2. Puis levez votre voiture à l'aide d'un cric et finissez de déposer cette roue.
  3. Ouvrez le capot du véhicule et repérez la pompe de lave-glace.
  4. Pour déposer la pompe de lave-glace, retirez d'abord le connecteur et le tuyau qui la relie au réservoir.
  5. Puis dévissez les vis de fixation de la pompe et celles du réservoir de liquide lave-glace.
  6. Débranchez ses fils électriques et couvrez le conducteur d'un peu de scotch pour éviter un court-circuit.
  7. Installez la nouvelle pompe de lave-glace à son emplacement puis débranchez les fils électriques, le connecteur et le tuyau du réservoir.
  8. Revissez ensuite les vis de la pompe et du réservoir.

Entretien du Système de Lave-Glace

Pour entretenir les lave-vitres, les constructeurs préconisent de les actionner au moins une fois par mois. Il faut aussi savoir que les gicleurs peuvent facilement s’obstruer. Le fait d’activer le lave-vitres va limiter cette obturation. En effet, on peut utiliser de l’eau, mais il faudra faire attention aux additifs utilisés, car ils peuvent ne pas se dissoudre et causer des obturations du système. Lorsque les lave-vitres sont défaillants, il est judicieux de consulter un spécialiste pour diagnostiquer tout le système.

Coût du Remplacement

Le prix d'une pompe de lave-glace dépend du modèle, qui doit être compatible avec votre véhicule. Comptez de 10 à 30 € environ pour racheter une pompe neuve.

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