La Dacia Logan MCV est un modèle prisé pour son rapport qualité-prix. Choisir le bon moteur est crucial pour maximiser à la fois la performance et l'économie de carburant. Cet article examine les différentes options de motorisation disponibles pour la Dacia Logan MCV, en tenant compte de divers critères tels que l'efficacité énergétique, la puissance, la fiabilité et le coût d'entretien.
Présentation de la Dacia Logan MCV
Avant d'explorer les moteurs, il convient de comprendre ce qu'est la Dacia Logan MCV. Ce modèle est un break familial qui se distingue par son espace intérieur généreux et sa modularité. Conçu pour répondre aux besoins des familles et des professionnels, il allie praticité et économies. Avec un design simple et fonctionnel, la Logan MCV se positionne comme une option économique dans le segment des véhicules utilitaires légers.
Les moteurs disponibles pour la Dacia Logan MCV
La Dacia Logan MCV est proposée avec plusieurs options de moteurs, tant essence que diesel. Voici un aperçu des principales motorisations :
- 1.0 SCe 75 ch (Essence): Ce moteur d'entrée de gamme est idéal pour les trajets urbains et offre une consommation réduite.
- 1.0 TCe 90 ch (Essence): Plus puissant que le SCe, ce moteur est adapté pour une conduite plus dynamique tout en restant économique.
- 1.5 Blue dCi 95 ch (Diesel): Reconnu pour son efficacité énergétique, il est parfait pour les longs trajets et les utilisateurs qui parcourent fréquemment de grandes distances.
- 1.3 TCe 130 ch (Essence): Ce moteur turbo offre des performances supérieures et est conseillé pour ceux qui recherchent davantage de puissance.
Critères de choix d’un moteur
Le choix d'un moteur pour la Dacia Logan MCV dépend de plusieurs facteurs. Voici quelques critères à considérer :
Performance
La performance se mesure souvent par la puissance et le couple moteur. Les moteurs TCe offrent généralement de meilleures performances en termes d'accélération et de reprise par rapport aux moteurs SCe. Pour ceux qui utilisent souvent leur véhicule sur autoroute ou qui transportent des charges lourdes, un moteur plus puissant comme le 1.3 TCe 130 ch peut être préférable.
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Économie de carburant
La consommation de carburant est un facteur essentiel, surtout avec la hausse des prix du carburant. Les moteurs diesel, comme le 1.5 Blue dCi 95 ch, sont souvent plus économes sur de longs trajets. En revanche, les moteurs essence comme le 1.0 SCe sont idéaux pour la conduite en ville grâce à leur faible consommation.
Coût d'entretien
Il est important de considérer le coût d'entretien des moteurs. En général, les moteurs diesel peuvent nécessiter des interventions plus fréquentes, notamment en ce qui concerne les filtres à particules. Les moteurs essence, quant à eux, sont souvent moins coûteux à entretenir.
Émissions de CO2
Avec la prise de conscience croissante des enjeux environnementaux, les émissions de CO2 sont devenues un critère de choix essentiel. Les moteurs diesel, bien qu'efficaces, émettent souvent plus de NOx, tandis que les moteurs essence peuvent offrir de meilleures performances écologiques dans certaines configurations.
Comparaison des moteurs
Pour mieux comprendre les avantages et inconvénients de chaque moteur, voici un tableau comparatif :
| Moteur | Puissance (ch) | Consommation (L/100km) | Émissions de CO2 (g/km) | Coût d'entretien |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe 75 ch | 75 | 5.4 | 122 | Bas |
| 1.0 TCe 90 ch | 90 | 5.5 | 125 | Moyen |
| 1.5 Blue dCi 95 ch | 95 | 4.2 | 110 | Élevé |
| 1.3 TCe 130 ch | 130 | 6.0 | 134 | Moyen |
Après avoir rencontré un succès dans toute l'Europe, la marque roumaine Dacia by Renault a voulu sortir sa fameuse Logan en break avec la version Multi ConVivial. Proposant une version pouvant accueillir jusqu'à 7 passagers, la Dacia Logan MCV peut se mesurer à un mono-espace avec son vaste volume de rangement . Avec son prix tout à fait abordable et son grand habitacle, le break low cost d'origine roumaine a de quoi faire rougir ses concurrentes.
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Extérieur
À l'extérieur, la Logan MCV offre un design plus attrayant que la version berline. En comparaison avec la Logan de base, la version MCV est identique à l'avant, le changement s'opère à l'arrière de la voiture avec son vaste coffre, son ouverture s'effectue avec ses deux portes comme un véhicule utilitaire. Quelques détails ont été rajoutés comme les barres de toit, disponibles seulement pour certaines versions de la marque roumaine. Au niveau de ses dimensions la Dacia Logan MCV se rallonge seulement de 20 cm et gagne 10 cm en hauteur, mais elle reste cependant le break le plus petit de sa catégorie.
Intérieur
La Logan MCV reste une voiture low cost, on peut ajouter que son habitacle n'a pas vraiment évolué par rapport à la version berline. L'intérieur est toujours dépouillé et basique, seuls quelques détails ont changés comme l'apparition de nombreux espaces de rangement. Pour la version MCV de base la liste des équipements reste beaucoup trop courte, il vous faudra donc piocher dans le catalogue des options pour s'y sentir à l'aise. La banquette amovible qui permet de passer de 5 à 7 places dans le break roumain est en option. En ce qui concerne son coffre, la Dacia Logan MCV version 5 places offre un volume de rangement de 700 litres qui peut atteindre jusqu'à 2 350 litres en rabattant la banquette arrière. Le break de Dacia hérite d'un souci d'insonorisation venant de sa version berline, la Logan MCV demeure un peu bruyante à grande vitesse.
Performance
Pour la Logan MCV, Dacia nous offre un moteur essence de 75 ch et deux motorisations diesel de 70 à 85 ch. Mais la marque roumaine joue la carte écolo en proposant son moteur «Flex-fuel» de 105 ch le plus puissant de sa gamme, marchant à l'essence et au bioéthanol permettant ainsi la réduction des émissions de CO2. Pour les longues distances en famille, nous vous conseillerons le moteur essence de 105 ch et le moteur diesel de 85 ch, les autres moteurs de la gamme ne se montrent pas assez puissants pour le break roumain.
Sécurité
Munie d'airbags frontaux, la Dacia Logan MCV est une voiture sécurisante pour son conducteur. Équipée d'un bon freinage avec l'ABS, lui-même associé de l’assistance de freinage d'urgence, la Logan est rassurante. Le break MCV pourra ainsi transporter toute la famille dans la sécurité et dans le confort grâce à sa bonne tenue de route. Dacia n'a pas pour autant oublié la sécurité pour les plus jeunes à son bord avec son système de fixation Isofix pour siège enfant.
Dacia Logan essence ou diesel ?
La première différence, et la plus évidente, entre un moteur essence et un moteur diesel, est le type de carburant utilisé. L’essence est un mélange d’hydrocarbures légers. Il se constitue de 5 à 11 atomes carbone. Le moteur rendement du diesel est meilleur que celui de l’essence. Cela signifie que le diesel consomme moins de carburant que l’essence. Toutefois, les pièces d’un moteur diesel ont tendance à se détériorer plus rapidement.
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Le moteur diesel offre une plus grande puissance, pour moins de carburant consommé. Le moteur à essence convient plus à la conduite en ville, et non sur de longs trajets. Toutefois, l’entretien du moteur à essence est plus facile.
Voici quelques détails sur les différents moteurs :
- 1.5 dCi 70 ch: Ce moteur dCi de 70 chevaux se révèle bien trop faiblard pour convaincre. Les reprises sont parmis les plus mauvaises toutes motorisations confondues et il sera déconseiller de prendre du monde à bord. Les DCI sont de très bons moteurs diesel, mais celui-ci sera bien trop juste pour la Logan. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
- 1.5 dCi 85 ch: Diesel à privilégier, il se révèle sobre et silencieux.
- 1.5 dCi 90 ch: Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3.
- 1.4 MPI 75 ch: Manquant de reprise et n'étant pas une référence, il ne sera pas le moteur essence à privilégier. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
- 1.4 MPI GPL 75 ch: Ne soyez pas effrayé par la surconsommation qu'engendre le GPL car au final les économies sont bien présentes grâce à un prix au litre bien inférieur aux autres carburants classiques. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
- 1.2 75 ch: Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
- 1.6 MPI 90 ch: Déjà meilleur, ce moteur peut-être un bon choix car moins onéreux que le 1.6 16v et pourtant déjà bien suffisant. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
- 1.6 16v 105 ch: Ce moteur essence rendra la Logan plus polyvalente qu'avec le 1.6 MPI 90 ch tout en consommant autant. Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
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