Après près de 25 ans de partenariat, l'alliance Renault-Nissan semble se diriger vers une séparation progressive. Les deux constructeurs automobiles ont annoncé des remaniements de leurs accords, signalant un éloignement stratégique.
Révision de l'Accord de 2023
Renault et Nissan ont annoncé être tombés d'accord pour remanier leur accord de février 2023. Un remaniement de l'accord de 2023 offre la possibilité pour les deux entreprises de descendre à 10% de participations croisées, au lieu de 15% actuellement.
Principaux Éléments du Nouvel Accord
Le nouvel accord prévoit également la cession de la participation de 51% de Nissan dans l'usine de Chennai, dont Renault prendrait le contrôle intégral, et la production par le constructeur français sur le continent européen d'un véhicule dérivé de Twingo pour le compte de l'entreprise japonaise. Nissan est également "libéré de son engagement à investir dans Ampere", selon le communiqué.
Des Projets Communs du Passé
Ce partenariat a porté ses fruits sur de nombreux projets, comme celui de la famille de plateforme CMF (Common Modular Family), commune aux marques des deux groupes, et leur centrale d’achat en commun RNPO (Renault Nissan Purschasing Organization). Plusieurs modèles avaient aussi été rebadgés par l’une ou l’autre marque, comme le duo Nissan Qashqai/X-Trail devenu Renault Kadjar et Renault Koleos, ou la Dacia Logan devenue Nissan NP200 ou Platina dans les pays émergents. Et en parlant d’eux, les deux marques ont aussi développé des projets communs en Inde (Renault Pulse/Nissan Micra), en Russie (Renault Duster/Nissan Terrano), au Brésil (Nissan Navara/Renault Alaskan). Bref tout n’était pas à jeter dans ces synergies croisées.
Fin de l'Alliance Traditionnelle
Le problème, c’est qu’avec le scandale de l’affaire Carlos Ghosn en 2018, le déséquilibre des participations croisées, et les différences culturelles entre les deux géants, l’alliance a été rompue en 2023. À terme, Renault doit abaisser progressivement sa participation dans Nissan, de 47% à15%, pour s’équilibrer sur les chiffres de Nissan. La centrale d’achat commune RNPO a aussi mis la clé sous la porte. Les deux groupes vont garder des participations mutuelles, mais il n’y aura plus rien de commun, si ce n’est quelques projets très spécifiques sur des marchés donnés. Nissan va donc devenir un partenaire de Renault parmi tant d’autres, comme Mercedes-Benz dans les utilitaires, Mitsubishi pour les voitures de tourisme, et autrefois Smart dans les mini citadines Twingo et Fortwo/Forfour.
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Renault Rachète les Parts de Nissan en Inde
Bien que Renault patine sur ce marché clé, le constructeur français a décidé de racheter les 51% de Nissan, pour un montant qui n’a pas été communiqué bien que le constructeur estimé que cela aura un impact de 200 millions d’euros sur son Free Cash flow. Désormais, RNAIPL sera détenue à 100% par Renault, à moins que le constructeur décide de revendre une partie à un autre partenaire.
Nissan s’est malgré tout engagé à faire appel à RNAIPL pour ses modèles dédiés au marché indien pour une durée non précisée. RNAIPL va ainsi continuer de produire pour Nissan, et notamment la nouvelle Magnite. De son côté, Renault a annoncé le lancement de quatre nouveaux modèles sur ce marché, avec un investissement important cette année.
Nissan Ne Participera Pas à Ampère
Lors de la création d’Ampère, la filiale dédiée aux véhicules électriques, Nissan devait participer à hauteur de 600 millions d’euros. Le couperet est tombé: il ne le fera pas. Renault a en effet libéré Nissan de son engagement signé le 26 juillet 2023. Quant à Mitsubishi, qui devait investir 200 millions d’euros, il est probable qu’il en soit de même, bien qu’aucune information n’ait été donnée.
Renault Produira une Voiture Dérivée de la Twingo pour Nissan
L’information était connue, mais les deux constructeurs ont confirmé que Renault produira pour le compte de Nissan, un modèle dérivé de la future Twingo qui arrivera en France en 2026. Ce modèle sera très probablement produit en Slovénie, aux côtés de la future Twingo qui a débuté ses essais en Chine, ainsi que de la future citadine électrique de Dacia, elle aussi basée sur la Twingo. Ce sera ainsi le second modèle électrique de Nissan issu d'un modèle Renault après la Micra qui utilisera la base de la R5 leader des voitures électriques en France.
Un Accord Moins Contraignant
Autre information indiquée, le nouvel accord est également moins contraignant pour les deux groupes, et notamment pour Nissan. Désormais, les deux groupes pourront réduire leur participation commune à 15% contre 10% précédemment. En revanche, le plafonnement de l’actionnariat n’est pas modifié.
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Renault Change sa Comptabilité Face aux Pertes de Nissan
Face à la situation critique de Nissan, Renault a décidé de changer sa façon de comptabiliser dans son bilan annuel ses actions détenues dans Nissan. Nissan a publié ses résultats pour le dernier exercice fiscal 2024/2025, et comme prévu, ceux-ci sont très mauvais, avec de grosses pertes.
Nissan et Honda : Une Fusion Improbable ?
Honda et Nissan ont annoncé fin décembre entrer en négociation en vue d’une fusion, mais plus d’un mois plus tard, cette fusion ne serait plus à l’ordre du jour. Fin décembre, Honda et Nissan sont entrés en pourparlers en vue d’une fusion 100% japonaise. Si Renault est exclu de cette fusion, en revanche, il dispose des armes pour le faire: les actions. La fusion entre Nissan, Mitsubishi et Honda est plus que jamais d’actualité. Nissan et Mitsubishi ont signé un protocole d’accord avec leur concurrent nippon Honda pour devenir partenaires dans les années qui viennent.
Conclusion
L’alliance entre Nissan et Renault continue de se renforcer. Le constructeur japonais cherche un nouveau partenaire technologique pour ses services d’informatique dématérialisée, autrement dit, le Cloud.
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