De nombreux clients Nissan ont partagé leurs expériences concernant le service après-vente de la marque. Plusieurs témoignages mettent en lumière des problèmes récurrents et des difficultés à obtenir une prise en charge des réparations.
Problèmes Moteurs et Pannes Répétitives
Plusieurs propriétaires de Nissan Qashqai équipés du moteur 1.2 DIG-T 115 ont rencontré des problèmes. L'un d'eux, ayant acheté un Qashqai de juin 2015 avec 65 000 km et toujours entretenu chez un concessionnaire Nissan, a vu un voyant moteur s'allumer à 70 000 km. Le garage Nissan a diagnostiqué qu'un des cylindres ne tirait pas et a préconisé le remplacement du moteur avec un devis à 9500 €. Malgré un courrier au service client, aucune réparation n'a été prise en charge.
Un autre client, ayant acheté un Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 Techna neuf en 2014, a subi une casse moteur et turbo en 2020 avec 110 000 km, sans aucun signe précurseur. Toutes les révisions avaient été faites chez Nissan et le contrôle technique était OK un mois avant la casse. Nissan a proposé 200 euros en bon d'achat, ce qui a été perçu comme une honte.
Un propriétaire d'une Nissan Juke 1.5 DCI, achetée neuve en septembre 2013, a rencontré plusieurs pannes électroniques. En 2016, avec moins de 60 000 km, un problème de capteur de gestion des gaz d'échappement a entraîné une facture de 500 €. Moins d'un mois après une révision offerte par Nissan, une nouvelle panne électronique est survenue en Espagne, suivie d'une troisième panne électronique la même année. En 2018, deux injecteurs HS ont nécessité une facture de 1250 €, alors qu'un autre injecteur avait déjà été changé en décembre 2016.
Difficultés avec la Garantie et le Service Client
De nombreux clients se plaignent du manque de réactivité et de l'absence de prise en charge par le service client de Nissan. Un propriétaire de Nissan Note, achetée neuve en avril 2016, a dû faire changer la courroie d'accessoires deux fois avant d'atteindre 30 000 km. Lors de la révision, le garage a détecté une fuite au niveau du carter de chaîne et a proposé de prendre en charge uniquement les pièces, laissant la main d'œuvre à la charge du client (670 €).
Lire aussi: Essai détaillé de la GT-R
Un autre exemple concerne une Nissan Micra achetée neuve avec 4 ans de garantie et 5 ans d'entretien. À 4 ans et 26 000 km, le contrôle technique a été refusé pour un jeu de roulement. Bien que le garage ait changé le roulement, le client a dû payer 58 € de main d'œuvre, malgré le contrat d'entretien.
Problèmes avec les Boîtes de Vitesses CVT
Plusieurs témoignages font état de problèmes avec les boîtes de vitesses CVT. Un propriétaire de Juke a subi une casse de la boîte CVT à 50 000 km. Un autre client a rencontré des problèmes similaires avec une boîte de vitesse automatique à changer à 61 000 km sur un Juke, 1,5 an après l'avoir acheté à 41 000 km, avec un devis de 4200 €.
Expériences Diverses et Manque d'Éthique
Un client ayant rendu son Nissan Juke en fin de LOA a été facturé 705 euros pour des frais de carrosserie et un changement de soufflet de cardan, malgré l'assurance du commercial que ces frais seraient pris en charge. Finalement, une facture de 500 euros a été envoyée, sans détail de pièce et main d'œuvre. Le client a exprimé son mécontentement face au manque d'éthique du commercial et à la remise en question de la confiance envers le garage et la marque Nissan.
Un autre client a constaté des secousses et un message "défaut moteur" dès les premiers kilomètres de son Juke 2020 neuf. Nissan Assistance a refusé l'assistance car il n'y avait pas de remorquage à effectuer, et aucun véhicule de courtoisie n'a été proposé.
Tableau Récapitulatif des Problèmes Rencontrés
| Modèle | Année | Kilométrage | Problème | Prise en charge Nissan |
|---|---|---|---|---|
| Qashqai | 2015 | 70 000 km | Remplacement moteur | Refusée |
| Qashqai 1.6 DCI | 2014 | 110 000 km | Casse moteur et turbo | 200 € en bon d'achat |
| Juke 1.5 DCI | 2013 | 77 000 km | Pannes électroniques multiples | Partielle |
| Note | 2016 | 30 000 km | Fuite carter de chaîne | Pièces uniquement |
| Micra | - | 26 000 km | Jeu de roulement | Main d'œuvre à la charge du client |
| Juke | - | 50 000 km | Boîte CVT HS | Inconnue |
Lire aussi: FAP Nissan X-Trail : Tutoriel de remplacement
Lire aussi: Nissan-lez-Ensérune: Hommages
tags: #nissan #service #apres #vente #avis