Audi a finalement dévoilé son nouveau SUV électrique haut de gamme, l'Audi Q6 e-tron. Ce véhicule se distingue par son design innovant, ses performances optimisées et son intérieur luxueux.
Design extérieur
L’Audi Q6 e-tron présente une face avant innovante, dotée d’un éclairage sur deux niveaux. La partie supérieure arbore une signature lumineuse dynamique tandis que la partie inférieure est équipée des phares traditionnels. La marque, connue pour ses innovations lumineuses, élève le concept avec jusqu’à 8 animations lumineuses préprogrammées, en plus des options de personnalisation.
Ses côtés épurés sont soulignés par les blisters Quattro distinctifs, inspirés de la RS e-tron, qui accentuent le caractère robuste du SUV. Malgré une silhouette légèrement inclinée, l’Audi Q6 e-tron maintient une allure typiquement SUV, un choix apprécié.
Grâce à sa plateforme Premium Electric modulable, il bénéficie d’un long empattement et de porte-à-faux réduits, mesurant 4,77 m de long, 1,93 m de large, et 1,70 m de haut, avec un empattement de 2 899 mm, et chaussé de jantes pouvant atteindre 21 pouces. La version SQ6 e-tron se distingue avec son pack extérieur en noir brillant et des jantes uniques.
Intérieur et technologie
L’intérieur de l’Audi Q6 e-tron est un véritable écrin de luxe, marqué par l’excellence de la qualité des matériaux et de leur assemblage. La version SQ6 e-tron bénéficie d’une sellerie unique, alliant esthétique sportive à un confort immédiat, promettant un excellent maintien latéral et un confort d’assise optimisé. La finition en « soft wrap », s’étendant de la planche de bord aux panneaux de portes, utilise une texture douce similaire au daim, confectionnée à partir de matériaux recyclés, offrant une expérience sensorielle réussie.
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L’espace intérieur, à la fois spacieux et doté des dernières technologies, est dominé par le « Digital Stage » - une imposante dalle incurvée comprenant un tableau de bord numérique de 11,9 pouces et un écran multimédia de 14,5 pouces. L’Audi Q6 e-tron privilégie les commandes tactiles aux dépens des boutons physiques, pour une expérience immersive mais fonctionnelle, évitant ainsi une simplification excessive à la Tesla Model Y. L’efficacité et la facilité d’utilisation de ces interfaces tactiles resteront à évaluer lors des essais sur route.
Les passagers arrière jouissent également d’un espace généreux, avec ample place pour les jambes, les coudes, et une hauteur sous plafond confortable, même sans toit panoramique, assurant le bien-être des personnes mesurant jusqu’à 1,85 m et plus. La place centrale arrière, malgré un dossier légèrement plus rigide, demeure parfaitement adaptée pour un adulte.
Plateforme et performances
L’Audi Q6 e-tron se repose sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), une base évolutive et modulaire adaptée tant aux véhicules à garde haute qu’à basse, partagée avec le Porsche Macan électrique. Cette architecture permet de diminuer la consommation électrique de 30%, d’augmenter les performances générales de 33% et de réduire le poids du véhicule.
L’Audi Q6 e-tron se décline en quatre configurations : deux en propulsion avec des puissances de 215 et 245 kW pour les modèles 45 et 50 e-tron, et deux en transmission intégrale avec des puissances de 295 et 380 kW pour les 55 e-tron Quattro et SQ6 e-tron Quattro.
Autonomie et recharge
Ce SUV électrique est équipé d’une batterie de 100 kWh (94,9 kWh utilisables), offrant une autonomie maximale de 639 km (WLTP) selon le modèle et la motorisation, et pouvant atteindre jusqu’à 625 km. Cette caractéristique permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 21 minutes et de gagner 260 km d’autonomie en 10 minutes.
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De plus, la fonctionnalité Plug & Charge simplifie le processus de recharge : il suffit de brancher le véhicule à une borne compatible pour démarrer le chargement, sans nécessité d’une carte ou d’une application spécifique. Le temps de recharge peut varier en fonction de la borne de recharge à laquelle le véhicule est connecté, ainsi que de l’autonomie restante du véhicule, de la température ambiante et de la batterie.
Prix et disponibilité
L’Audi Q6 e-tron sera initialement proposé en deux variantes : le modèle 55 e-tron Quattro débutera à 83 450 €, tandis que le SQ6 e-tron Quattro sera mis en vente à 99 870 €. Les versions 45 et 50 e-tron seront lancées à une date ultérieure.
Offres de location longue durée
Plusieurs offres de location longue durée (LLD) sont disponibles pour l'Audi Q6 e-tron et Q6 Sportback e-tron, incluant la garantie, l'entretien, un véhicule de remplacement et l'assistance.
- Audi Q6 e-tron performance S line : 1er loyer de 3200 € et 36 loyers de 890 €.
- Audi Q6 e-tron S line : 1er loyer de 6500 € et 36 loyers de 780 €.
- Audi Q6 Sportback e-tron performance S line : 1er loyer de 4200 € et 36 loyers de 890 €.
- Audi Q6 Sportback e-tron S line : 1er loyer de 7000 € et 36 loyers de 850 €.
Ces offres sont valables pour toute commande du 1er octobre 2025 au 31 octobre 2025, sous réserve d'acceptation du dossier par VOLKSWAGEN BANK GMBH.
Consommation électrique
La consommation électrique en cycle mixte WLTP pour la gamme Audi Q6 e-tron (hors SQ6) est de 16,1 - 19,5 kWh/100 km. Pour la gamme Audi Q6 Sportback e-tron (hors SQ6), elle est de 15,6 - 18,7 kWh/100 km. Les rejets de CO2 en cycle mixte WLTP sont de 0 g/km.
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Note importante : Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
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