La Renault 5 marque le début de l’ère de la plateforme AmpR Small (précédemment connue sous le nom de CMF-BEV), une base dédiée aux véhicules électriques mais qui tire ses origines de la plateforme thermique de la Clio. Cette approche a permis à Renault de réaliser des économies significatives dans le développement de la voiture. Par exemple, le train avant est le même que celui de la Clio. Cependant, la R5 se distingue par l’adoption à l’arrière d’un train à géométrie multi-bras, considéré comme un avantage notable pour un véhicule de cette catégorie.
Design et Esthétique
La nouvelle R5 emprunte la silhouette de la version originale lancée en 1972. Avec ses ailes élargies et son empattement augmenté, le véhicule rappelle également la fameuse version Turbo. À l’avant, les phares font écho à ceux des modèles précédents, bien que leur forme soit plus raffinée, avec une carrosserie qui remonte autour de ces lumières. Cependant, ce choix s’éloigne quelque peu de l’esthétique rétro en délaissant l’aspect rectangulaire.
Par rapport au concept initial, la signature lumineuse a été modifiée. Concernant les carrés de lumière de chaque côté du pare-choc, les LED n’en font plus le tour complet mais soulignent désormais les angles. Un détail amusant : la prise d’air sur le capot a été réinterprétée en un indicateur de charge de la batterie, formant un « 5 ». Plus la batterie est chargée, plus le « 5 » est visible, par segments de 20 %.
Pour son lancement, cinq couleurs seront disponibles, dont deux teintes inspirées des années 70 : un Jaune Pop et un Vert Pop, cette dernière étant offerte gratuitement. La R5 adopte également la tendance du design bicolore.
En termes de dimensions, la Renault R5 électrique mesure 3,92 mètres de longueur, 1,50 mètre de hauteur et 1,77 mètre de largeur.
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Intérieur et Technologie
Les deux écrans intégrés au tableau de bord sont encadrés par une bordure épaisse aux angles arrondis. Toutefois, l’écran des instruments est plus bas que celui du système d’infodivertissement, laissant un espace vide au-dessus, maladroitement comblé par du plastique noir brillant, ce qui n’est pas particulièrement esthétique. Un écran tactile central de 10,1 pouces est standard, mais cela n’élimine pas l’utilisation de nombreux boutons, répartis de manière peu pratique.
Le système multimédia introduit un nouveau personnage virtuel nommé Reno, un compagnon sous forme de losange, capable de fournir des informations sur la voiture ou d’activer des fonctions simplement par commande vocale.
L’esthétique rétro est plus prononcée côté passager, avec un agencement sur deux niveaux et un revêtement matelassé. Les sièges, avec leur structure en H rappelant ceux de la R5 Turbo, et leur revêtement en tissu denim, renforcent cette immersion dans le passé. Cependant, nous sommes bien en 2024, et ce tissu est fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées.
Espace et Confort
L’espace à l’arrière est restreint, en particulier pour les jambes, et il est difficile de glisser ses pieds sous les sièges avant pour gagner de l’espace. Renault indique un volume de coffre de 326 litres, ce qui est respectable pour une petite citadine électrique, bien que ce chiffre inclue un espace dédié au câble de recharge. Cependant, le seuil de chargement est élevé, créant un obstacle conséquent.
Motorisation et Batterie
Dès son lancement, la R5 sera équipée d’une batterie de 52 kWh, similaire à celle de la Zoé, mais optimisée avec seulement quatre modules au lieu de douze. Grâce à cette batterie de 52 kWh, Renault promet une autonomie de 400 km, ce qui est considéré comme amplement suffisant pour une voiture citadine.
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Concernant le moteur, Renault continue de miser sur la technologie synchrone à rotor bobiné, héritée et améliorée par rapport à celle utilisée dans la Mégane pour gagner en légèreté et compacité.
À terme, Renault prévoit d’introduire une option de batterie de 40 kWh, composée de trois modules, qui offrira une autonomie d’environ 300 km.
Recharge et Efficacité Énergétique
Pour ce qui est de la recharge, la voiture sera dotée d’office d’un chargeur de 11 kW. Avec la version équipée de la plus grande batterie, il sera possible de bénéficier d’une recharge rapide en courant continu pouvant atteindre 100 kW.
Un point notable est que, pour une grande partie des modèles, le chargeur embarqué de 11 kW sera capable de recharge bidirectionnelle, offrant ainsi les fonctionnalités V2L (Vehicle-to-Load) et V2G (Vehicle-to-Grid). La fonction V2L permet de connecter et d’alimenter de petits appareils électriques, comme un aspirateur, pour nettoyer l’intérieur du véhicule.
Grâce à la technologie V2G, Renault affirme qu’il est possible de réaliser jusqu’à 50 % d’économies sur le coût de recharge à domicile. Le véhicule peut ainsi être chargé lorsque le tarif de l’électricité est le plus bas et revendre de l’électricité au réseau lorsque les prix sont plus élevés.
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Pour faciliter la recharge lors de déplacements, le système multimédia Open R Link de la R5 inclut un planificateur d’itinéraire.
Disponibilité et Finitions
Renault a ouvert les commandes pour la R5 équipée de la plus grande batterie de 52 kWh, offrant une autonomie WLTP de 410 km. Cette version, dotée d’un moteur de 150 ch, inclut de série un chargeur embarqué AC triphasé de 11 kW, bidirectionnel pour les fonctions V2G et V2L.
La batterie plus petite de 40 kWh, avec une autonomie de 300 km, sera disponible en 2025 et proposée avec des moteurs de 95 ou 120 ch.
La finition Techno de la R5 comprend des jantes de 18 pouces, des feux de route automatiques, l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, un régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance de l’attention du conducteur, l’aide au parking avant et arrière, une caméra de recul, une instrumentation de 10 pouces, un système multimédia Open R Link avec services Google sur écran tactile de 10 pouces, un chargeur smartphone par induction, une climatisation automatique, et un témoin de charge « 5 » sur le capot.
Des finitions d’entrée de gamme comme Five et Evolution arriveront avec la petite batterie.
Équipements Standards
Les équipements suivants correspondent à la version choisie avec un moteur associé par défaut:
- Signature lumineuse à LED
- Feux de jour à LED
- Projecteurs full-LED
- Indicateur de recharge sur le capot
- Rétroviseurs extérieurs à commande électrique, dégivrants et rabattables électriquement
- Antenne requin
- 2 feux de recul
- Éclairage d'ambiance 3 zones
- Volant textile enduit grainé
- Sellerie tissu
- Vitres et lunette arrière surteintées
Système multimédia et connectivité:
- Système multimédia openR link 10,1": navigation, Google, précond. charge DC, Arkamys Auditorium
- Réplication smartphone
- Chargeur de smartphone par induction
- Notice d’utilisation digitale embarqué dans le système multimédia du véhicule
- Tableau de bord avec écran d'instrumentation 10,3''
- Maintenance connectée, incluse pendant 8 ans
- Mise à jour système (via firmware over the air FOTA), inclus pendant 5 ans
- Appel d’urgence
- Pack contrôle à distance (via l’application My Renault), inclus pendant 5 ans
- Pack connected driving, inclus pendant 5 ans
Confort et commodité:
- Climatisation automatique régulée
- Console de rangement fixe avec accoudoir
- Lève-vitres avant électriques à impulsion
- Lève-vitres arrières électriques à impulsion
- Fermeture centralisée
- Sièges avant manuels avec réglage 4 voies (prof/incl) + hauteur (siège conducteur uniquement)
- Siège passager avant + 2 sièges arrière avec technologie isofix®
- Lunette arrière chauffante
- Commutation automatique des feux de route/croisement
- Gestion automatique des feux et essuie-glaces
- Reno, l'avatar officiel Renault
- Filtre à pollen
- Détection mains-libres à 360°
Sécurité et assistance à la conduite:
- Radars de stationnement arrière
- Caméra de recul
- Alerte de survitesse
- Freinage de parking automatique à l'arrêt
- Freinage régénératif sans fonction One-Pedal
- Multi-sense : personnalisation du mode de conduite
- Mode confort, sport, éco et personnalisé
- Airbag frontal conducteur et passager
- Airbags avant latéraux et rideaux
- Déconnexion manuelle airbag passager
- My safety switch : raccourci vers configuration personnalisée des aides à la conduite
- Freinage automatique d'urgence en ville pour deux roues et piétons
- Assistance au freinage d'urgence
- Avertisseur de distances de sécurité (avant)
- Détection intelligente des limitations de vitesse et prévention survitesse
- Alerte de perte de vigilance
- Répétiteurs de clignotants latéraux
- Témoin et alerte de non-bouclage de ceinture de sécurité
- Assistance au démarrage en côte
Options Disponibles
- Pack hiver
- Système audio premium Harman Kardon® 9 haut-parleurs
- Pack advanced driving assist
- Pack parking (capteurs avant, arrière et latéraux, stationnement mains-libres)
- Pneus tous-temps
- Teinte bi-ton
Personnalisation et Accessoires
Du transport, en passant par la recharge, jusqu'aux possibilités de personnalisation, profitez d'une gamme d'accessoires conçus pour optimiser tout le potentiel de Renault 5 E-Tech électrique:
- Forfait Mobilize powerbox verso + installation
- Câble pour borne de recharge type T2-T2 6.5m 11kW (20A)
- Forfait prise renforcée + installation
- Pack attelage démontable sans outil 13 broches
- Porte-vélos plateforme pour 2 vélos sur attelage 13 broches
- Porte-vélos plateforme pour 3 vélos sur attelage 13 broches
- Couvercles et boîtiers de rangement personnalisés
- Tapis de sol textile premium
- Organisateurs centraux
- Seuils de porte éclairés
- E-pop shifter (levier de vitesses au volant personnalisable)
- Rangement pliable pour câble de recharge
Aides Financières et Leasing Social
La Renault 5 E-Tech électrique est éligible à la prime Coup de Pouce, avec un montant maximum indicatif de la prime CertiNergy (siren 798641999), pour la valorisation d’un achat ou location (durée ≥ 24 mois) d’un véhicule neuf particulier électrique M1 Renault, par un client particulier, au titre du dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE), non soumis à TVA, dans le réseau participant, du 01/09/2025 au 31/12/2025.
Pour les particuliers, le montant de la prime dépend du niveau de revenus. Pour de la location, cette prime est déduite du prix du véhicule de référence pris en compte dans le calcul du loyer. Cette déduction contribuera à l'ajustement des loyers, dont le montant évoluera en conséquence. L'impact précis de la prime sur les loyers dépendra des paramètres financiers appliqués. Voir conditions d’éligibilité et modalités auprès de votre revendeur.
Les offres de location longue durée (LLD) sont disponibles, sous réserve d'éligibilité au dispositif d'aide à location de véhicule électrique 2025 et sous réserve de disponibilité des stocks et des aides. Les offres sont soumises à étude et acceptation du dossier par le Loueur, DIAC agissant sous la marque commerciale Mobilize Financial Services.
Exemples de LLD :
- Renault 5 E-Tech électrique five 95 ch autonomie urbaine : exemple pour une location longue durée, hors assurances facultatives de 37 mois, 37 500km, sans apport client après déduction de 6 247€ de prime CEE dans le cadre du dispositif leasing social.
- Renault 5 E-Tech électrique techno 120 ch autonomie urbaine avec option peinture métallisée bleu nocturne / toit noir étoilé : à partir de 201€/mois, sans apport client après déduction de 7 000€ de prime CEE.
Seuls modèles E-Tech électriques éligibles : Renault 5 E-Tech électrique five autonomie urbaine noir étoilé, sans apport et 6 247 € prime CEE. Renault 5 E-Tech électrique evolution et techno autonomie urbaine, evolution et techno autonomie confort noir étoilé, sans apport et 7 000€ prime CEE. Renault Megane E-Tech électrique equilibre autonomie urbaine noir étoilé, sans apport et 7 000€ prime CEE. Renault 4 E-Tech électrique evolution autonomie urbaine et autonomie confort rouge carmin, sans apport et 7 000€ prime CEE.
Primes CertiNergy pour les Professionnels
Différentes primes CertiNergy sont disponibles pour les professionnels :
- Personnes Morales : Prime CertiNergy d’un montant maximum de 580€ non soumis à TVA pour la valorisation d’un achat ou location de plus de 24 mois d’un véhicule neuf particulier électrique M1 Renault par une personne morale, du 01/09/2025 au 31/12/2025. Le montant dépend de la qualité du client et de la taille de leur parc automobile.
- Entreprises Individuelles : Prime CertiNergy d’un montant maximum de 4770€ non soumis à TVA pour la valorisation d’un achat ou location de plus de 24 mois d’un véhicule neuf particulier électrique M1 Renault par une entreprise individuelle, du 01/09/2025 au 31/12/2025.
Économies de Consommation
Les évaluations d'économies de consommation de carburant sont établies par comparaison avec un véhicule compact du même segment consommant 5.6 litres aux 100 kilomètres (« citadine bicorps et tricorps de 3.9 à 4.5m ») sur la base d'un kilométrage annuel moyen de 15 000 kilomètres. Les frais de consommation de carburant et d'électricité sont basés sur des chiffres moyennés en France : à savoir 1.70 €/L pour l’essence avec du SP95‑E5 et 0.20 €/kWh au tarif réglementé EDF en vigueur le 16/05/2025.
Comptez environ 3€ pour 100km pour une recharge à domicile.
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