Découvrez le Renault Arkana, le tout premier modèle SUV coupé français d’un constructeur généraliste. Renault a choisi de se positionner sur le marché très porteur des SUV coupés, sur la base déjà éprouvée du Renault Captur et en offrant à ce nouveau modèle une ligne de toit fuyante, qui apporte beaucoup de dynamisme et de style au véhicule. Le Renault Arkana vient se positionner entre le Renault Captur et le Kadjar.
Design Intérieur et Finitions
Avec un intérieur très similaire à celui du Renault Captur, on retrouve une planche de bord moderne avec des finitions soignées. L’écran tactile centrale est toujours présent ainsi que le digital cockpit de Renault. Cet écran haute définition placé derrière les yeux du conducteur, permet l’affichage d’un grand nombre d’informations essentielles. On retrouve par exemple le compteur de vitesse, le compte tours, le niveau de carburant, des informations relatives au trajet, mais aussi des informations sur les nouvelles aides à la conduite.
Le système multisense propose par exemple une configuration de tableau de bord différente selon le mode choisi. Les modes Sport & Eco sont déjà paramétrés, mais l’onglet My Sens permet d’aller encore plus loin dans la personnalisation, en choisissant parmi des différentes couleurs d’affichage, mais aussi parmi plusieurs widgets disponibles.
C'est l'une des très bonnes surprises de l'Arkana. Cela est un peu moins vrai en entrée de gamme où le revêtement/insert façon balle de golf fait un peu plastoc, tout comme le petit écran cerclé d'un plastique assez quelconque. Plastique qu'on retrouve au niveau des boutons aviation sous la tablette notamment. Notez que le levier de vitesse de la version E-Tech est bien plus stylisé que sur les EDC des déclinaisons TCE.
C'est à partir du deuxième niveau de finition Intens que les choses deviennent sérieuses, avec un écran de 10.2 pouces pour le combiné et 9.3 pouces pour l'écran multimédia. La lacune se situe surtout au niveau des cartes GPS qui restent assez basiques et qu'on ne peut mettre de manière très développées dans le combiné d'instrumentation.
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Habitabilité et Confort
La ligne SUV coupé apporte beaucoup de style au Arkana, et ne limite que très peu l'accès aux places arrières. Les passagers devront baisser la tête pour pénétrer dans l’habitacle mais les places arrières restent très accueillantes et la garde au toit est correcte même pour les grands gabarits.
Malgré sa forme de coupé, l'Arkana se révèle très solide en terme de logeabilité. Que ce soit au niveau du coffre ou de l'habitabilité, il n'y a pas vraiment de lacune malgré que la plateforme soit issue d'une citadine polyvalente. Niveau rangements ça reste un peu limité avec comme principal vide poche un accoudoir qui renferme un petit espace.
Le coffre propose un volume de chargement de 500 litres, ce qui est très important pour cette catégorie de véhicule.
Le comportement n’est pas orienté sportivité mais plutôt confort, la direction remonte correctement les informations, mais il ne faut pas s’attendre à SUV coupé allemands avec des prétentions de sportives hautes sur pattes. Globalement le comportement routier très agréable avec un compromis suspension très bien dosé entre fermeté et confort.
Avis des Propriétaires
Voici un aperçu des commentaires et évaluations de conducteurs concernant la taille de la Renault Arkana :
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- Satisfaction générale : 4.5/5
- Performance en ville : 4.3/5
- Largeur des sièges avant : 4.5/5
- Largeur des sièges arrière : 4/5
- Utilisation du coffre : 4.5/5
Quelques témoignages :
- Avis du 8 janvier : Beau véhicule, belle ligne sportive pour un confort de conduite optimal. Seuls bémols les places arrière pas très agréables pour les personnes grandes (>1m90) car le toit rapetisse et on touche vite le ciel de toit avec la tête. Du reste une belle évolution comparé au Kadjar que j'avais avant.
- Avis du 17 novembre : RENAULT Arkana E-Tech 145 R.S. Esthetique ++, confort très bon, conduite facile, aides à la conduite d'utilisation facile et pertinente.
- Un propriétaire vérifié : l'ARKANA est une excellente routière, confortable, logeable pour une famille de 4 personnes, grand coffre, silencieuse et sobre sur sa consommation carburant.
- Un autre propriétaire : Nous avons l'arkana E-tech 145 hybride depuis 2 ans, point fort agréable à conduire plutôt économique bonne tenue de route, sécurité, spacieuse et silencieuse.
Renault Arkana : Forces et Faiblesses
Forces :
- Comportement routier remarquable
- Motorisation hybride économe
- Intérieur ergonomique et bien conçu
- Coffre spacieux
- Rapport prix/équipement attractif
Faiblesses :
- Habitabilité arrière limitée
- Qualité de certains plastiques
- Boîte de vitesses à crabots perfectible
L’arkana est le seul SUV coupé du marché à ce tarif, avec des tarifs constructeur de départ à un peu de plus de 29 000 euros, 34 000 euros en version RS line. Le Renault Arkana fait 4.57 m de long, 1.82 m de largeur et 1.58 m de hauteur.
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