Le capteur de régime PMH (Point Mort Haut) est un composant électrique essentiel des voitures Opel/Vauxhall Zafira 1.9 CDTI. Il informe le calculateur de la vitesse de rotation du vilebrequin. Ce capteur inductif crée son propre signal électrique grâce à un noyau aimanté au milieu d’un bobinage et une couronne à soixante dents.
Fonctionnement du Capteur PMH
Le capteur PMH, en tant que capteur inductif, génère un signal électrique. Ce signal est ensuite transformé et envoyé au calculateur. Le calculateur utilise cette information pour déterminer la vitesse du moteur et la position exacte du piston. Cela permet de doser et de déclencher l’injection du carburant au moment opportun.
Signes d'Usure du Capteur PMH
Plusieurs symptômes peuvent indiquer un capteur de régime PMH défectueux :
- Difficultés de démarrage.
- Arrêt du moteur en roulant (par exemple, en arrivant sur un rond-point).
- Fumée excessive et passage en mode dégradé.
- Voyant "voiture clé" qui s'allume de façon aléatoire.
Lors d'un diagnostic, un mécanicien vérifiera visuellement l’état du capteur, notamment l’encrassement, la détérioration et l’usure des connectiques. Des contrôles techniques seront effectués sur la résistance du capteur et l’état de la connectique entre le capteur et le calculateur.
Remplacement du Capteur PMH
En cas de défaillance du capteur de régime PMH, il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié. Le coût de remplacement inclut le prix de la pièce et les honoraires du mécanicien.
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Il existe deux types de capteurs PMH :
- Avec câble (la résistance se mesure entre la pin du milieu et une pin à l'extrémité, une valeur d'environ 900 Ohms sur un capteur neuf).
- Sans câble (à deux cosses).
Avant de commander un nouveau capteur, il est conseillé de démonter l'ancien pour identifier le modèle exact.
Diagnostic et Codes d'Erreur
Lors d'un diagnostic avec une valise, différents codes d'erreur peuvent apparaître. Par exemple :
- P0070 : Circuit capteur température d'air ambiant (entrée basse).
- P0380 : Bougies de préchauffage (circuit de commande).
- P0340 : Problème de plage/rendement du circuit du capteur de position de l'arbre à cames.
Le code P0070 est souvent lié au capteur de température ambiante situé au niveau du pare-chocs et n'est généralement pas lié aux problèmes de démarrage. Le code P0340 peut indiquer un problème avec le capteur d'angle de rotation.
Conseils de Dépannage
Si le véhicule a roulé sur la réserve de carburant, il est possible que le circuit de carburant soit désamorcé. Dans ce cas, il faut réamorcer le circuit en remplissant le filtre à gasoil et en purgeant les conduites d'injection.
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Voici une méthode pour réamorcer le circuit :
- Nettoyer le porte-filtre à gasoil et remplacer le filtre.
- Remplir le porte-filtre de gasoil.
- Utiliser un entonnoir relié à l'entrée du porte-filtre pour laisser le gasoil s'écouler par gravité.
- Tenter de démarrer le moteur (3 tentatives maximum de 10-15 secondes avec un temps de repos équivalent).
- Si le moteur ne démarre pas, desserrer les conduites rigides côté injecteurs jusqu'à ce que le gasoil s'écoule.
- Resserrer les conduites et refaire une tentative de démarrage.
Capteur d'angle de rotation
Le capteur d'angle de rotation est un autre élément à vérifier en cas de code défaut P0340. Il coûte environ 150€.
| Code défaut | Description | Action possible |
|---|---|---|
| P0070 | Circuit capteur température d'air ambiant | Vérifier le capteur de température ambiante |
| P0380 | Bougies de préchauffage | Vérifier les bougies de préchauffage et le circuit |
| P0340 | Capteur de position de l'arbre à cames | Vérifier le capteur d'angle de rotation |
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