Vous vous êtes déjà demandé s’il fallait dire « lunette arrière » ou « pare-brise arrière » ? Cette confusion terminologique est plus courante qu’on ne le pense. Dans la majorité des cas, on parle de « lunette arrière » ! Mais les nuances existent et ont leurs raisons d’être.
Lunette Arrière vs. Pare-Brise Arrière : Quelle est la Différence ?
La lunette arrière est le terme technique et officiel désignant la vitre située à l’arrière du véhicule. L’expression « pare-brise arrière » est en réalité un terme impropre du point de vue technique. Le pare-brise ne peut être qu’à l’avant du véhicule. Son rôle est de protéger (« parer ») les occupants du vent (« brise ») et des projections.
« Pare-brise arrière » désigne la même pièce, mais avec une compréhension souvent incorrecte de sa fonction. Techniquement oui, mais il est largement compris.
Rôle et Importance de la Lunette Arrière
La lunette arrière joue un rôle crucial dans la sécurité routière. Pour compléter l'angle de vision, les automobiles, les bus ou encore les camions sont dotés de vitres latérales ainsi que d’une lunette arrière. Enfin, les différents miroirs positionnés sur les rétroviseurs permettent quant à eux de limiter l’impact des angles morts lors de la réalisation de manœuvres.
Réparation vs. Remplacement de la Lunette Arrière
Contrairement au pare-brise avant, la lunette arrière ne se répare généralement pas. La lunette arrière : la composition des lunettes arrières des voitures ne permet pas les réparations. Celles-ci doivent être remplacées.
Lire aussi: Tout savoir sur le recyclage des pare-chocs automobiles
Législation et Visibilité
Rouler avec une lunette arrière endommagée peut être verbalisé si cela compromet la visibilité. Légalement, vous pouvez rouler avec une lunette arrière fissurée tant que votre visibilité arrière reste suffisante grâce aux rétroviseurs. « Lunette arrière » et « vitre arrière » désignent la même pièce.
Coût du Remplacement
Avec une assurance bris de glace, votre assureur prend en charge le remplacement après application de la franchise. Le coût varie de 200€ à 1200€ selon le véhicule et les équipements intégrés.
Composition d'un Pare-Brise
Depuis 1983 en France, le pare-brise de tous les modèles de véhicules est fabriqué en verre feuilleté. Il est composé de :
- Verre extérieur (couche supérieure) : il s'agit d'une fine feuille de verre trempé, souvent d'environ 2 à 3 mm d'épaisseur.
- Film plastique intermédiaire (PVB - Polyvinyl Butyral) : cette couche centrale est un film de PVB (environ 0,38 à 0,76 mm d'épaisseur), un polymère thermoplastique qui sert de liaison entre les deux couches de verre.
- Verre intérieur (couche inférieure) : comme la couche extérieure, la couche intérieure est également en verre.
Ce verre feuilleté combine transparence, résistance mécanique et sécurité.
Réparation d'un Pare-Brise Avant : Quand est-ce Possible ?
Lorsqu’un pare-brise est abîmé, il n’est pas toujours nécessaire de le changer. Avant d’envisager le changement total du pare-brise, vérifiez s’il ne peut pas être réparé.
Lire aussi: Tutoriel : Démonter pare-chocs Citroën C3
Lorsqu’un spécialiste du vitrage automobile répare un pare-brise, il agrandit légèrement l’impact pour pouvoir le nettoyer. Ensuite, il met en route son outillage de réparation. La première phase va créer le vide afin de chasser l’air qui s’est infiltré dans l’impact. La deuxième phase permet de combler l’impact à l’aide d’une résine spéciale.
Pour réaliser une réparation de pare-brise automobile, Carglass® a recours à des outils très performants, dont un compresseur et une tête de réparation, une résine spécialement étudiée pour s’infiltrer dans les plus petits interstices de l’impact et une lampe UV pour sécher cette dernière.
La réparation d’impact s’inscrit totalement dans une logique d’économie circulaire. Intervenir pour une réparation d'impact permet d’éviter le remplacement d’un pare-brise, lequel s’avère plus coûteux et moins éco-responsable.
Même si nous réparons dès que cela est possible, le remplacement d'un pare-brise est nécessaire en cas d'impact dans la zone de vision du conducteur ou bien en cas de fissure.
Les Capteurs Installés sur les Pare-Brise
L’arrivée massive de capteurs électroniques sur les véhicules de dernière génération n’a pas épargné les pare-brise. En effet, il n’est pas rare d’y retrouver un détecteur de pluie qui permet d’activer automatiquement les essuie-glaces. Sur les véhicules de luxe, le pare-brise peut même être chauffant afin d’éliminer la buée ou le givre sans que le conducteur n’ait besoin d’utiliser son système de chauffage.
Lire aussi: Pare-buffle Duster : Installation facile ?
Les Précautions à Prendre pour Préserver Votre Pare-Brise
Lorsqu’une réparation de pare-brise automobile est effectuée par un professionnel, vous pouvez reprendre la route immédiatement, sans craindre que l’impact ne s’agrandisse ou qu’il se transforme en fissure. Toutefois, pour éviter qu’un impact ne survienne à nouveau, voici quelques précautions à prendre :
- Adoptez une conduite précautionneuse.
- Évitez d’emprunter les routes cahoteuses ou en mauvais état.
- Si vous apercevez la présence d’un impact sur votre pare-brise, évitez les brusques changements de température.
- Par exemple, ne lavez pas le pare-brise avec de l'eau très chaude ou très froide.
- Par ailleurs, en hiver, utilisez le dégivreur de manière progressive pour réchauffer doucement le pare-brise et éviter les fissures dues aux chocs thermiques.
Vérification Régulière de l'État de Votre Pare-Brise
Un impact, surtout de très petite taille, peut passer inaperçu. C’est la raison pour laquelle il est important d’opérer régulièrement une inspection visuelle de votre pare-brise. Dès que vous remarquez un impact ou une fissure, contactez alors Carglass®, afin qu’un professionnel puisse examiner votre vitrage automobile et évaluer la nature du dommage.
tags: #pare #brise #arriere #voiture #composition #et