De plus en plus de Français optent pour un véhicule électrique ou hybride, afin de réduire leur budget carburant et leur impact environnemental. Pour profiter pleinement de ces modèles, il est intéressant d’installer chez vous une borne de recharge.

Pourquoi installer une borne de recharge à domicile ?

En France, alors que les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent, 91 % des utilisateurs privilégient la recharge à domicile selon l’Avere (Association pour le développement de la mobilité électrique).

Prérequis avant l’installation d’une borne à domicile

Avant d’installer une borne de recharge chez vous, il est important de tenir compte de certains critères :

  • Vérifier la compatibilité électrique : La recharge impliquant un besoin accru de puissance, il faut faire vérifier votre installation en amont.
  • Déterminer la bonne puissance pour votre borne : Le choix de la puissance de la borne dépend de plusieurs facteurs : la capacité de votre installation électrique, la batterie de votre véhicule, la vitesse de recharge que vous souhaitez.
  • Choisir l’emplacement adéquat : Vous allez utiliser votre borne quotidiennement, il faut donc qu’elle soit installée au bon endroit ! Si les équipements sont conçus pour pouvoir être placés à l’extérieur, il est pertinent de les installer dans un garage ou sous un abri : ce sera plus pratique, notamment en cas de mauvais temps. Si cela est possible, placez la borne à proximité de votre tableau électrique, les travaux de raccordement seront plus simples donc moins coûteux.

Recharge à domicile : les différents types de bornes

Pour équiper votre domicile, vous aurez principalement le choix entre une prise renforcée et une Wallbox.

  • La première, de faible puissance (3,7 kW), implique un temps de charge très long, jusqu’à 24 heures pour une batterie 50 kWh.
  • La seconde, certes plus coûteuse à l’installation, présente beaucoup d’atouts : charge beaucoup plus rapide, de l’ordre de 7 heures pour une borne de 7,4 kW et un véhicule avec une batterie de 50 kWh.
  • Les bornes intelligentes de type « smart charging », comme celles proposées par TotalEnergies, vous permettent de recharger votre véhicule en heures creuses, quand l’électricité coûte le moins cher.

Les produits Green'UP de Legrand

Legrand propose différentes solutions pour la recharge de véhicules électriques :

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Prêt-à-Poser Green’UP ACCESS

Legrand propose un pack Prêt-à-Poser avec la prise renforcée Green’UP ACCESS pour une installation électrique en fixation saillie, à raccorder au tableau électrique via une ligne dédiée, protégée par un disjoncteur différentiel (fourni). Ce pack contient également une patère de suspension pour le boîtier de contrôle du cordon de recharge.

Prise Green’UP ACCESS connectée

Le pack de démarrage Drivia with Netatmo permet d’installer la prise Green’UP ACCESS pour un contrôle à distance. En plus du matériel fourni dans le Prêt-à-Poser Green’UP ACCESS, le pack de démarrage contient 1 pack module Control et un contacteur connecté pour le tableau électrique. Ainsi, vous pouvez via l’application Home + Control et un assistant vocal :

  • autoriser ou bloquer la recharge à distance
  • programmer des plages horaires de recharge
  • suivre vos consommations d'énergie

Green’UP HOME : les bornes nativement connectées

Pour plus de puissance, choisissez les bornes de recharge connectées Green'UP HOME ! Fabriquées en France, ces bornes offrent une expérience utilisateur optimale avec notamment leur voyant LED qui indique clairement leur état de fonctionnement. À installer en intérieur ou en extérieur, sur pied ou sur un mur, elles sont aussi performantes que faciles d'utilisation.

Nativement connectées, elles sont pilotables depuis votre smartphone sur l'App Home + Control. Vous pourrez ainsi lancer la charge de votre véhicule à distance ! Et en raccordant la fonction TIC du compteur Linky à la borne, il est également possible de faire des économies d'énergie en activant votre borne au moment le plus propice (pendant les heures creuses, notamment).

Types de protection à prévoir

La pose d'une prise Green'UP nécessite d'avoir un disjoncteur différentiel dédié à celle-ci. Une seule protection pour plusieurs prises ne sera pas possible comme c'est le cas sur une installation standard.

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Si on utilise un interrupteur différentiel + un disjoncteur, l'interrupteur différentiel doit être dédié à la prise et ne doit pas être commun à d'autres fonctions.

Que l'on choisisse de protéger sa prise avec un disjoncteur différentiel ou un interrupteur différentiel + un disjoncteur, le différentiel retenu aura une valeur de 30mA et sera de type A (a minima) ou de type F. Ce dernier garantit une meilleure immunité aux déclenchements intempestifs.

Pour l'utilisation d'une prise Green'UP avec protection disjoncteur différentiel 20A 30mA de type F en résidentiel individuel, la longueur de câble d'alimentation d'une section de 2,5mm² doit être de 50m au maximum.

Installation d'une borne de recharge : les étapes clés

  1. Évaluation de l'installation électrique existante : L’installation électrique existante peut nécessiter des travaux de mise en conformité ou une augmentation de la puissance du compteur électrique.
  2. Faire valoir son droit à la prise (en copropriété) : Il s’agit d’un dispositif qui lui permet d’installer à ses frais une borne de recharge sur sa place de parking privative.
  3. Faire appel à un installateur certifié IRVE : Cette qualification garantit que le professionnel dispose des compétences techniques requises pour que la borne soit installée conformément aux normes en vigueur.
  4. Maintenance et support : Après l'installation, il est important de discuter des options de maintenance et de support avec votre installateur.

Normes de sécurité à respecter

L'installation d'une borne de recharge doit respecter des normes de sécurité strictes pour garantir la protection des personnes et des biens.

  • Norme NF C 15-100 : Cette norme française définit les règles à suivre pour toute installation électrique basse tension, y compris les installations de bornes de recharge pour véhicules électriques.
  • Compatibilité avec le véhicule : Assurez-vous que la borne de recharge que vous choisissez est compatible avec votre véhicule électrique.
  • Sécurité du réseau électrique : L'installateur doit évaluer la capacité de votre réseau électrique et s'assurer que l'installation de la borne de recharge n'entraîne pas de surcharge.
  • Accessibilité et sécurité : L'emplacement de la borne de recharge doit être choisi avec soin pour garantir un accès sûr et pratique.

Bornes de recharge publiques

Une borne de recharge publique permet de recharger une voiture électrique en déplacement. L’utilisation d’une borne de recharge est très simple. Régler les paramètres de charge (vitesse de charge, niveau de charge désiré, etc.) si l’opérateur de votre borne de recharge propose ces fonctionnalités via une application.

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Les bornes de recharge sont généralement catégorisées en trois niveaux de recharge :

  • Niveau 1 : Offre le moins de puissance (3,2 kW) et constitue donc l’option de recharge la plus lente. Une heure de charge permet d’obtenir entre 5 et 8 km d’autonomie.
  • Niveau 2 : Généralement installées à domicile et dans les lieux publics. À la puissance maximale de 22 kW, une heure de charge permet d’obtenir une autonomie d'environ 120 km.
  • Niveau 3 : Les plus rapides avec une puissance comprise entre 50 et 350 kW. L’installation de ces bornes est particulièrement coûteuse et nécessite une infrastructure électrique qui est capable de supporter leur grande puissance.

Aides financières disponibles

L’installation d’une borne de recharge à domicile est soumise à un taux réduit de 5,5 % de TVA.

Par ailleurs, les propriétaires et locataires d’un lieu résidentiel collectif peuvent bénéficier d’une aide pour installer une borne individuelle d’une puissance inférieure ou égale à 22 kW, dans le cadre du programme Advenir. Celle-ci couvre 50 % des coûts, dans la limite de 960 € HT par point de recharge.

Cette aide est cumulable avec le crédit d’impôt proposé aux propriétaires, locataires et occupants à titre gratuit d’une résidence principale ou secondaire à usage exclusif. Le montant de celui-ci est de 75 % du coût de l’achat et de la pose de la borne, plafonné à 300 €.

Installation en copropriété

Oui, il est possible d'installer une borne de recharge dans une copropriété. Cependant, il y a des démarches supplémentaires à effectuer. Vous devez obtenir l'accord du syndic et des copropriétaires, et vous assurer que l'installation est conforme aux réglementations de la copropriété.

Délais et options de paiement

Les délais d'installation peuvent varier en fonction de la complexité du projet et de la disponibilité de l'installateur. En général, vous pouvez vous attendre à ce que l'installation prenne de quelques jours à une semaine, du début à la fin.

Les options de paiement dépendent de l'installateur choisi. Certains peuvent exiger un paiement complet à l'avance, tandis que d'autres peuvent offrir des options de financement ou des plans de paiement.

Maintenance

Les bornes de recharge nécessitent peu d'entretien. Cependant, il est important de les inspecter régulièrement pour s'assurer qu'elles sont en bon état et de nettoyer les connecteurs et les surfaces pour éviter l'accumulation de poussière ou de saleté.

Modes de recharge (IRVE)

La mise en œuvre d’une infrastructure de recharge pour véhicule électrique (IRVE) doit être réalisée en respectant les règles de sécurité en matière d’installation électrique.

La recharge est par définition normale lorsque la puissance soutirée au point de recharge est inférieure ou égale à 22 kW. Elle est à privilégier pour les places de stationnement dit principal, sur lesquelles les véhicules stationnent pendant plusieurs heures, typiquement en habitation.

La recharge est dite rapide (ou à haute puissance) lorsque la puissance soutirée au point de recharge est supérieure à 22kW. Elle correspond à des besoins de recharge d’appoint ou de réassurance.

Ces modes correspondent à des charges normales (voire lentes) qui s’effectuent par un cordon nomade branché sur un socle de prise de courant pour usage domestique au brochage français 16 A 2P+T .Ce socle est conforme à la NF C 61-314 et à son annexe LL.

Le mode de charge 2 intègre un boîtier de contrôle (IC-CPD - in-cable control and protection device) sur le câble d’alimentation fourni par le constructeur du véhicule. Ce mode de charge en courant alternatif se caractérise par l’échange bidirectionnel d’informations entre la borne et le véhicule à charger. Il permet ainsi de piloter la recharge en la décalant dans le temps et/ou en modulant à la hausse comme à la baisse la puissance appelée par le point de recharge.

En mode 3, la borne doit présenter un socle de prise de courant ou la prise mobile de type 2S (avec obturateurs) conforme à la norme NF EN 62196-2. Ce mode est principalement utilisé pour la recharge rapide (> 22 kW) en courant continu.

Le DDR à mettre en œuvre pour les modes 1 et 2 doit être au moins de Type A (ou F) pour un circuit de recharge monophasé et un DDR de Type B pour un circuit de recharge en triphasé.

Un état de la colonne de distribution est à réaliser en concertation avec le gestionnaire du réseau public de distribution (GRD). Si cette réserve de puissance est insuffisante, un renforcement de l’installation de branchement est nécessaire, avec l’accord préalable du GRD.

L’installateur doit vérifier si la puissance souscrite est suffisante par rapport aux besoins de puissance pour la recharge des véhicules électriques. Il se peut que le palier technique de raccordement doive être augmenté, typiquement en passant d’un branchement à puissance limitée à un branchement en puissance surveillée.

Dans le cas des logements collectifs, la création d’une IRVE alimentée par le PDL existant des parties communes/services généraux ne doit pas diminuer le niveau de sécurité de l’installation électrique existante, notamment vis-à-vis des courants de courts-circuits.

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