La Mercedes Pagode, avec son design emblématique et son élégance intemporelle, continue de captiver les passionnés d'automobiles classiques. Afin de maintenir ces véhicules en parfait état, il est essentiel de connaître les spécificités des différents modèles et leurs pièces détachées.

Identification du Modèle

Chaque carrosserie a son numéro de chassis afin d’être reconnu dans le temps. Le numéro de chassis de toutes les Mercedes Pagode est 113.

  • 113: numéro du chassis de toutes les Mercedes Pagode.
  • 044: Particularité du type.
  • Les 6 derniers chiffres vous donnent le numéro de fabrication de la voiture.

Les Différents Modèles de Mercedes Pagode

La forme de la Mercedes Pagode n’a pas changé pendant les huit années de production. Voici un aperçu des principaux modèles :

Mercedes 230SL (1963-1967)

  • Chassis: 113.042
  • Période de Fabrication: Mars 1963 à Janvier 1967
  • Nombre d'exemplaires: 19831
  • Freins arrière à tambours.
  • Poignée de maintien sur la porte conducteur, supprimée en novembre 1963, avec l’apparition de gros accoudoirs.
  • Manivelles lève vitre chromées puis assorties à la sellerie en novembre 1965.
  • Réservoir de 65l puis de 82l à partir de novembre 1965.

Mercedes 250SL (1966-1968)

  • Chassis: 113.043
  • Période de Fabrication: Novembre 1966 à Janvier 1968
  • Nombre d'exemplaires: 5196
  • Freins arrière à disque, suspension arrière modifiée.
  • En juillet 1967, ceintures de sécurité monté en série.

Mercedes 280SL

  • Nouveaux enjoliveurs de roue ajourées, sans collerette démontable.
  • Timonerie de direction graissée à vie.
  • Garnitures de siège en MB Tex de série à grain plus grossier.
  • Moquette bouclée nylon.
  • Clignotant arrière orangé au lieu de rouge en février 1969.
  • Baguettes optionnelles de hard top en alu au lieu de laiton massif chromé en décembre 1969.
  • Montage des feux de détresse en février 1970 (mais il ne sont pas branché pour la France).

Détails et Évolutions par Modèle

Évolutions Importantes

  • Novembre 1963 (230SL): Suppression de la poignée de maintien sur la porte conducteur et apparition de gros accoudoirs.
  • Novembre 1965 (230SL): Manivelles lève vitre assorties à la sellerie et augmentation de la capacité du réservoir à 82l.
  • Juillet 1967 (250SL): Ceintures de sécurité montées en série.
  • Février 1969 (280SL): Clignotant arrière orangé au lieu de rouge.
  • Décembre 1969 (280SL): Baguettes optionnelles de hard top en alu au lieu de laiton massif chromé.
  • Février 1970 (280SL): Montage des feux de détresse (non branchés pour la France).

Informations Utiles

  • Le numéro de code de la peinture d’origine de votre Mercedes se trouve sur une plaque dans le compartiment moteur sur le longeron gauche.

Tableau Récapitulatif des Modèles

Modèle Chassis Période de Fabrication Nombre d'exemplaires
230SL 113.042 Mars 1963 - Janvier 1967 19831
250SL 113.043 Novembre 1966 - Janvier 1968 5196

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