Découvrez le Polo Homme avec un dessin inspiré des LMP2 des 24h du Mans, un vêtement unique dédié aux passionnés de l'endurance automobile.
La voiture est représentée en blanc avec des touches de rouge sur la face avant, les côtés et la moitié de l'aileron arrière, évoquant le dynamisme et la vitesse inhérents à cette compétition.
Les phares LED, protégés par une bulle en macrolon, et la prise d'air moteur centrale qui remonte au-dessus de l'habitacle, sont des éléments clés du design de cette voiture fermée.
Le style cartoon du dessin apporte une note ludique et décalée, mettant en valeur la voiture dans un effet de vitesse impressionnant, accentué par l'ombre de la voiture.
Le Polo "24h du Mans LMP2" est conçu pour les hommes, avec une coupe classique qui convient à toutes les morphologies.
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Fabriqué à partir de 100% coton peigné pré-rétréci, ce polo de 180g offre une douceur et une durabilité exceptionnelles.
Disponible en tailles allant jusqu'au 3XL et en trois couleurs - gris clair, sable (beige) et bleu marine - ce polo offre une large gamme de choix pour s'adapter à tous les goûts et styles.
Sébastien Loeb: Une Légende du Sport Automobile
Né à Haguenau le 26 février 1974, et après avoir été quatre fois Champion d’Alsace en tant que gymnaste, Sébastien Loeb réalise ses débuts en Rallye en 1995, à l’occasion du « Volant Rallye Jeunes ».
Il y participe à deux reprises avant de prendre le départ de plusieurs rallyes régionaux en 1997, via l’association Ambition Sport Auto créée par Dominique Heintz et Rémy Mammosser.
Elu « Espoir Echappement de l’année », il dispute ensuite durant deux saisons le Trophée « Citroën Saxo Kit Car », qu’il remporte en 1999.
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L’ascension se poursuit avec des titres en Championnat de France des Rallyes, Terre (2000) et Asphalte (2001).
Cette même année, il est sacré en J-WRC avec la Saxo S1600 et décroche son premier podium en WRC.
Il signe sa première victoire en 2002, en Allemagne.
Après avoir terminé Vice-Champion, il obtient le graal en 2004 et entame une série historique de neuf titres mondiaux, tous acquis avec Citroën.
Trois couronnes sont obtenues avec la Xsara, quatre avec la C4 et deux avec la DS3 en 2011 et 2012.
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Il devient le premier pilote automobile à être sacré neuf fois Champion du Monde, qui plus est consécutivement.
En parallèle, le pilote alsacien participe à différentes épreuves sur circuit, que ce soit en GT, Porsche Cup, ou encore aux 24 Heures du Mans, qu’il termine à la 2e place en 2006.
Sébastien a également remporté trois fois la Course des Champions, puis la mythique course de côte de Pikes Peak le 30 juin 2013.
Il réalise à cette occasion le record de la montée.
Après deux saisons en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme avec Citroën, il dispute le premier Dakar de sa carrière en 2016 avec Peugeot Sport et la 2008 DKR16.
Il débute cette même année en rallycross en participant au Championnat du Monde FIA World RX au volant d’une Peugeot 208 WRX.
Il conquiert dès cette première saison plusieurs podiums et s’affirme depuis parmi les pilotes en lice pour le podium final.
2018 marque aussi le grand retour du nonuple champion du monde sur les routes du WRC.
Accompagné de son copilote Daniel Elena, Sébastien prend le départ de 2 manches de championnat du monde WRC au Mexique et en Corse avec des performances exceptionnelles après une telle période loin du pinacle du rallye.
Les années 2019 et 2020 ont signé pour Sébastien Loeb un retour en WRC avec quelques piges chez Hyundai Motorsport.
Il a ainsi disputé six rallyes lors de la saison 2019 et 2 en 2020, l’espagnol Dani Sordo prenant le relais sur les autres rallyes du championnat.
Plein de ressources Sébastien a donc lancé cette nouvelle saison en WRC tourné vers le futur mais avec l’envie toujours intacte de s’approcher des premières places.
Après 20 ans de carrière, Sébastien s’est retrouvé pour la première fois dans une nouvelle équipe.
Mais le nonuple champion du monde des rallyes écrit aussi en parallèle une belle histoire avec une course mythique, le Rally Dakar.
En 2019, après une décision tardive, Sébastien prend de nouveau part au Rallye Dakar, non avec Peugeot Sport qui s’est retiré de la discipline mais en tant que pilote privé.
Il signe l’un de ses plus beau Dakar avec une troisième place sur le podium.
Mais l’histoire n’est visiblement pas terminée !
De retour après un an d’absence, l’alsacien a retrouvé le Dakar en Arabie Saoudite en janvier 2021 au volant du buggy du Bahrain Raid Xtrem conçue par l’écurie britannique Prodrive.
Une édition parsemée de malchance et de problèmes techniques qui ont conduit l’équipage à un abandon au soir de la huitième étape de la compétition.
A 46 ans, Sébastien Loeb participait à son cinquième Dakar.
Sébastien Loeb prend en 2021 le virage de l’électrique.
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