Cet article aborde divers aspects liés à l'entretien d'une BMW E60, notamment le remplacement de la pompe à eau, le liquide de refroidissement (LDR) approprié et les problèmes potentiels liés au filtre à particules (FAP).
Diagnostic et Données du FAP
Pour évaluer l'état du FAP, il est nécessaire d'obtenir des données précises. Pour savoir, il faudrait que tu aies Carly ou un appareil de diag , comme ça tu pourrais me dire tes données que tu as en Soot Mass et en Ash mass ce qui me donnerai une unité de référence.
Nettoyage et Entretien du FAP
Plusieurs techniques de nettoyage et de débouchage du FAP existent :
- Kits de nettoyage : Des kits de la marque Barda en 2 bidons de 1l à mettre dans le mazout et dans l huile existent, mais leur coût est élevé pour une garantie incertaine.
- Nettoyage manuel : Il y a le fait de la démontée sois même et de l immerger dans de l essence plusieur fois et laisser agir.
- Nettoyage professionnel : La meilleure solution est de passer par un professionnel qui utilise une machine spécifique. Il passe plusieurs tuyaux par l échappement qui vont, l un chauffer la fap via de la vapeur à haute température en continu, l autre inject un produit en continu ( dégraissant, etc) et un autre qui pulvérise un jet d eau à très grosse pression.
Le nettoyage professionnel coûte environ 150€, avec un supplément de 20 à 30€ pour un service à domicile. Donc max 180 €, encore une fois sans garantie de réussite alors que si je ne me trompe pas ,une fap neuve coûte 300 euro .
Liquide de Refroidissement (LDR)
Il est crucial d'utiliser le LDR approprié pour votre BMW E60. Ah oui j avais une toute dernière question,il y a t il une couleur ou un indice spéciale pour le ldr car j ai lu un sujet là dessus et je n ai pas retenu mais je sais qu apparemment on ne met pas ce que l on veut comme ldr ,ici je sais que j au 3 bidons de 5 litres de ldr bleu et même chose en rose.
Lire aussi: Panne direction assistée Mercedes Classe A : diagnostic
Température de Fonctionnement du Moteur
Il est important de surveiller la température de fonctionnement du moteur, surtout si le véhicule a été conduit longtemps à basse température. Pour le fap comme tu dis on verra après tout ça, mais je ne sais pourquoi mais j ai l impression que la voiture a roulé longtemps à faible température vu que le premier propriétaire était une personne plus âgée style 55 ans et que rien n indique la température hormis si l on veut le savoir comme nous et que l on utilise le menu caché n⁰7 ou un appareil de diag.
Lire aussi: Tout savoir sur la pompe à eau W211
Lire aussi: Pompe à eau Renault Master 2 : les problèmes
tags: #pompe #a #eau #bmw #e60 #remplacement