Ce guide vous explique comment remplacer la pompe de lave-glace de votre BMW E60. Il est basé sur une expérience réelle et inclut des astuces pour faciliter le processus.

Matériel nécessaire

  • 1 cric
  • 1 tournevis cruciforme
  • 1 cliquet
  • 1 douille de 8
  • 1 douille de 10

Références des pompes

  • Ancienne pompe: 67126934159
  • Nouvelle pompe: 67127302589 (prix: 46.68 euros)

Temps estimé

30 minutes

Procédure

  1. Lever la voiture : Positionner le cric à l'avant gauche (côté conducteur) et lever la voiture.
  2. Démonter le cache central : Passer sous l'avant de la voiture et à l'aide du tournevis cruciforme, démonter le gros cache central (8 vis cruciformes).
  3. Retirer la roue : Ressortir, et démonter la roue avant gauche.
  4. Dévisser les fixations du pare-chocs : Dévisser les vis entourées en rouge (3 en bas douille de 8, 3 au-dessus douille de 8, la plus grosse qui fixe le pare-choc à l'aile douille de 10).
  5. Accéder au réservoir de lave-glace : Plier le cache à l'intérieur du passage de roue et coincez-le derrière le disque de frein. Vous verrez le réservoir lave-glace et 3 moteurs. Dans l'ordre, de l'extérieur vers l'intérieur: pompe lave-phare, pompe vitre-arrière, pompe pare-brise, au fond et dessous, le capteur de niveau.
  6. Débrancher les arrivées d'eau : Débrancher les arrivées d'eau des 2 pompes intérieures. Celle à remplacer dans mon cas est la dernière, la grise (pare-brise). Faites pivoter la pompe vers la gauche pour pouvoir déconnecter l'alimentation.

Attention !!! Les photos ici montrent un réservoir et des pompes propres ... car j'ai déjà démonté et nettoyé. Si c'est un premier démontage ça risque d'être un peu sale, donc avant de poursuivre envoyez un coup de jet d'eau / d'éponge pour nettoyer et éviter que lors du démontage de la pompe des saletés n'entrent dans le filtre.

  1. Déconnecter l'alimentation et retirer la pompe : Déconnecter l'alimentation et soulever la pompe, toujours bien droit. Il faut un peu forcer, ça vient difficilement mais ça vient. Ne pas trop incliner la pompe car le tuyau d'aspiration est assez long, vous risqueriez de le casser.

L'alim est déconnectée et la pompe enlevée.

Ne pas faire tomber de saletés dans le trou d'aspiration de la pompe.

Lire aussi: Remplacement de la pompe de lave-glace sur BMW E90 : Tutoriel

Attention !! Remarquez la base de la pompe qui vient d'être enlevée. Il y a un petit joint caoutchouc noir qui sert également de support au tamis qui évite aux saletés éventuellement présentes dans le réservoir de passer dans la pompe.

!!! Ne touchez pas à ce joint !!! Si vous le soulevez vous allez dé-solidariser le tamis qui va se retrouver dans le réservoir ... et là y'a plus qu'à tout démonter pour le récupérer.

  1. Préparer la nouvelle pompe : La nouvelle pompe.
  2. Installer la nouvelle pompe : Placer la nouvelle pompe, rebrancher l'alimentation, rebrancher les sorties d'eau.
  3. Amorcer la pompe : Amorcer la pompe !! (étape ajoutée le 07/06, lendemain du remontage et test infructueux...).

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