La pompe de lave-glace est un élément essentiel du système de lave-glace de votre Renault Megane 1. Située en bas du réservoir de liquide lave-glace, elle permet d'acheminer le liquide du réservoir jusqu'aux gicleurs situés en bas du pare-brise pour nettoyer celui-ci. Il est donc important de comprendre son fonctionnement, les problèmes potentiels et comment la remplacer si nécessaire.
Fonctionnement du système de lave-glace
La pompe de lave-glace est, comme son nom l'indique, un élément du système de lave-glace qui vous permet de pulvériser du liquide lave-glace sur votre pare-brise pour le nettoyer avec vos essuie-glaces. La borne électrique de la pompe de lave-glace sert à recevoir la commande qui lui parvient depuis la colonne de direction.
En général, le lave-vitre est composé par 3 éléments qui sont le moteur, le réservoir et la commande. Bien que sur certains véhicules, on peut avoir des moteurs indépendants pour chaque lave-vitres, il est d’usage d’utiliser un seul moteur et réservoir pour tout le système. Sur certains modèles de véhicule, on peut trouver des lave-vitres sur la lunette arrière. La commande peut être simultanée, mais peut aussi être indépendante.
Le lave-vitre est un dispositif de nettoyage qui agit en projetant un liquide sur le pare-brise. L’humidité va faciliter le décollement des particules gênant sur le pare-brise. Au contraire des essuie-glaces, le lave-vitres n’a pas de caractère obligatoire, mais il est présent sur la majorité des véhicules équipés d’essuie-glaces. Il s’actionne via une commande située généralement sur le même comodo où celle des essuie-glaces est placée.
Symptômes d'une pompe de lave-glace défectueuse
Évidemment, le symptôme d'une pompe de lave-glace défectueuse est un dysfonctionnement du système lave-glace. Quand vous actionnez la commande lave-glace sur votre volant, les essuie-glaces s'activent pour nettoyer votre pare-brise mais aucun liquide ne sort des gicleurs.
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Diagnostic du problème
Si votre système de lave-glace ne fonctionne plus correctement, il convient de vérifier l'ensemble du système, car la pompe n'est pas nécessairement en cause. Si votre système de lave-glace ne fonctionne pas, assurez-vous du bon fonctionnement du fusible de la pompe de lave-glace. Vérifiez aussi que le problème ne vient pas de gicleurs bouchés ou d'un tuyau obstrué.
Il convient donc avant tout de tester la pompe de lave-glace : si elle fonctionne mais que rien ne sort, essayez de nettoyer les gicleurs où du calcaire peut s'accumuler. Ensuite, nettoyez le tuyau à l'eau claire et débouchez les gicleurs pour vous assurer qu'ils ne sont pas obstrués.
Vérification du fusible
Si la lampe s'allume, le fusible fonctionne. Mettez-la à la masse en attachant son clip à une surface métallique de votre voiture. Puis demandez à quelqu'un d'actionner la commande du lave-glace.
Remplacement de la pompe de lave-glace
Voici les étapes à suivre pour remplacer la pompe de lave-glace de votre Renault Megane 1 :
- Ouvrez le capot du véhicule et repérez la pompe de lave-glace.
- Voiture à terre, dévissez les écrous de la roue avant droite. Puis levez votre voiture à l'aide d'un cric et finissez de déposer cette roue.
- Pour déposer la pompe de lave-glace, retirez d'abord le connecteur et le tuyau qui la relie au réservoir.
- Puis dévissez les vis de fixation de la pompe et celles du réservoir de liquide lave-glace.
- Débranchez ses fils électriques et couvrez le conducteur d'un peu de scotch pour éviter un court-circuit.
- Installez la nouvelle pompe de lave-glace à son emplacement puis débranchez les fils électriques, le connecteur et le tuyau du réservoir.
- Revissez ensuite les vis de la pompe et du réservoir.
Entretien des lave-vitres
Pour savoir les entretiens à faire sur les lave-vitres. Pour entretenir les lave-vitres, les constructeurs préconisent de les actionner au moins une fois par mois. Il faut aussi savoir que les gicleurs peuvent facilement s’obstruer. Le fait d’activer le lave-vitres va limiter cette obturation. En effet, on peut utiliser de l’eau, mais il faudra faire attention aux additifs utilisés, car ils peuvent ne pas se dissoudre et causer des obturations du système. Lorsque les lave-vitres sont défaillants, il est judicieux de consulter un spécialiste pour diagnostiquer tout le système.
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Coût d'une pompe de lave-glace
Le prix d'une pompe de lave-glace dépend du modèle, qui doit être compatible avec votre véhicule. Comptez de 10 à 30 € environ pour racheter une pompe neuve.
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