Le marché automobile européen est en constante évolution, avec des constructeurs qui se battent pour obtenir la première place en termes de ventes et de parts de marché. Cet article examine le classement des principaux constructeurs automobiles en Europe, en mettant en évidence leurs performances, leurs stratégies et les tendances qui façonnent l'industrie.
Classement des constructeurs automobiles en Europe
D’après l’ACEA (Association des Constructeurs Automobile Européens), sur un marché principalement porté par l’Allemagne, sans surprise, la marque leader est allemande.
Bien que le constructeur Volkswagen soit solidement installé en tête avec 10,9% de parts de marché depuis le début de l’année, le groupe a pourtant prévu la fermeture de plusieurs usines en Europe. Sa part de marché est malgré tout stable comparé à 2023 (10,9%) tandis que ses volumes ont vu une légère hausse de 10 000 unités pour s’établir à 965 859 immatriculations.
Derrière le constructeur allemand, on trouve le Japonais Toyota avec 6,5% (+1 point) de parts de marché pour un total de 661 257 unités qui signe une belle hausse comparée à l’année dernière, une embellie que l’on voit notamment en France, puisque Toyota est la seule marque étrangère à placer deux modèles dans le top 10 des immatriculations.
Sur la troisième marche du podium, et c’est probablement plus inattendu, c’est une autre marque du groupe VAG, Skoda, avec 542 551 unités et une part de marché de 6,1%, en hausse de 0,6 points. La marque d’origine Tchèque fait ainsi mieux que le couple Seat/Cupra qui se contente de 3,9% de parts de marché.
Lire aussi: Le premier constructeur et son héritage
Aux pieds du podium, à quelques unités d’écart, BMW et Renault obtiennent tous les deux une part de marché de 5,8%. Si Renault est en très légère baisse (-0,1 point), BMW est en revanche en hausse (+0,4 point). Suivent ensuite Peugeot (5,4%, - 0.2 points), Mercedes (5,1%), Dacia (5%), Audi (4,9%), Hyundai (4%), Kia (3,9%), Opel et Citroën (3,2%), Ford (3%) et enfin Fiat (2,9%).
À noter que pour la marque roumaine du groupe Renault, la méforme de la Spring en France ne semble pas l’impacter puisqu’elle gagne même +0,1 point de parts de marché.
Quant à Renault, bien que les concessionnaires aiment leur marque, le constructeur a perdu pour le moment sa 3ème place. Les nombreuses nouveautés arrivées cette année, et notamment la nouvelle R5 et le Symbioz ou celles à venir (future R4 ou encore l'Austral restylé) devraient lui permettre de revenir sur le podium en 2025.
Une marque chinoise est présente dans le classement, SAIC Motor avec 1,4% de parts de marché. Hormis Toyota, les autres marques nippones ont plus de mal. Suzuki (1,7%) et Mazda (1,3%) souffrent. Même chose pour les nouveaux alliés Nissan (1,9%), Mitsubishi (0,6%) et Honda (0,4%).
Top des groupes automobiles
Du côté des groupes, avec ses deux principales marques sur le podium, Volkswagen Group est bien sûr largement leader avec une part de marché stable de 26,7%.
Lire aussi: Tout savoir sur la location de voiture au Costa Rica
Derrière, Stellantis et sa myriade de marques (Peugeot, Opel, Citroën, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, DS etc) obtient 17% de parts de marché. La marque est cependant marquée par les problèmes avec les moteurs essence PureTech et celle des airbags Takata.
Avec 10,8%, le groupe Renault est troisième avec seulement deux marques (Renault et Dacia) puisque Alpine est une marque de niche (262 véhicules en 2024).
Performance de Skoda Auto au premier semestre 2025
Au cours du premier semestre 2025, Skoda Auto a livré 509 400 véhicules à ses clients dans le monde entier, soit une croissance de 13,6 % par rapport à l’année précédente. Ces ventes solides se reflètent également dans les résultats financiers de l’entreprise : le chiffre d’affaires a atteint 15 070 milliards d’euros (+10,4 %), le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 1 285 milliard d’euros (+11,8 %) et le flux de trésorerie net s’est établi à 1 453 milliard d’euros (+3,2 %). Le rendement sur les ventes est resté solide à 8,5 % (8,4 % en 2024).
Skoda a également franchi une étape historique en devenant le troisième constructeur automobile le plus vendu en Europe (UE-27 plus le Royaume-Uni, la Suisse, la Norvège et l’Islande). L’entreprise vise à s’assurer une place permanente parmi les trois premiers constructeurs en Europe d’ici la fin de la décennie.
Sur le marché européen, Skoda a livré 409 100 véhicules à ses clients (+10,5 %), surpassant largement le marché global. La forte demande pour les modèles électriques et hybrides rechargeables a joué un rôle clé dans ce succès. En Europe, Skoda a livré 72 000 véhicules électriques et 21 400 hybrides rechargeables à ses clients, représentant ensemble 22,8 % des livraisons.
Lire aussi: L'épopée de la Fiat Panda première du nom
Skoda Auto a également considérablement renforcé sa présence en Asie, livrant 33 300 véhicules à ses clients en Inde. Cette performance a établi un nouveau record pour l’entreprise au cours de sa 25ème année sur le sous-continent, marquant une croissance de 107,7 % par rapport à l’année précédente.
Indicateurs financiers clés de Skoda Auto au premier semestre 2025
| Indicateur | Valeur | Variation |
|---|---|---|
| Livraisons mondiales | 509 400 véhicules | +13,6 % |
| Chiffre d’affaires | 15 070 milliards d’euros | +10,4 % |
| Bénéfice d’exploitation | 1 285 milliard d’euros | +11,8 % |
| Flux de trésorerie net | 1 453 milliard d’euros | +3,2 % |
| Rendement sur les ventes | 8,5 % | +0,1 % |
Stratégies et perspectives d'avenir
En lançant les versions sportives RS des nouveaux Enyaq et Elroq au cours du premier semestre de 2025, Skoda renforce encore l’attrait émotionnel du constructeur et élargit sa gamme de véhicules entièrement électriques sur les marchés clés. Ces modèles sont les pierres angulaires de sa stratégie d’électrification, qui progresse rapidement dans toute l’Europe.
Dans l’ensemble, Skoda a atteint des parts de marché record dans plusieurs pays, notamment en Allemagne, en Autriche, en Suède et en France. Sa stratégie d’internationalisation s’accélère également : en Turquie, Skoda a atteint son plus haut niveau historique de livraisons aux clients. En Inde, le Kylaq connaît un succès exceptionnel, avec des ventes en hausse de près de 108 % pour atteindre un niveau record. Une autre étape importante est le lancement du Kushaq au Vietnam, produit dans la nouvelle usine locale en partenariat avec le groupe Thanh Cong.
tags: #premier #constructeur #automobile #européen #classement