Comment purger facilement le liquide de refroidissement de votre Nissan Navara D40

La purge du liquide de refroidissement est une opération essentielle pour le bon fonctionnement et la longévité de votre véhicule. Le rôle du liquide de refroidissement est de garder votre moteur à la bonne température et ainsi de lui éviter de surchauffer. Celui-ci doit être maintenu au propre et en bon état pour éviter que les surchauffes ne surviennent, ce qui pourrait causer une altération des performances et occasionner des dommages au niveau du moteur puisque celui-ci n’est plus refroidi comme il le faut.

Mais que faut-il savoir avant de se lancer ? Quels sont les bons gestes et les bonnes pratiques ? La purge du circuit de refroidissement est une opération nécessaire pour évacuer l’air et les impuretés qui se sont accumulées dans le système et pour remplacer le liquide de refroidissement usé par du liquide neuf.

Quand faut-il purger le liquide de refroidissement ?

En général, il est recommandé de vidanger et de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 à 4 ans ou tous les 30 000 kilomètres environ. En moyenne, il faut réaliser une vidange de votre système de refroidissement tous les 30 000 kilomètres, soit tous les 3 ans environ. Pour savoir si vous devez purger le liquide de refroidissement de votre véhicule, vous devrez inspecter le niveau et l’état du liquide.

Attention : certains symptômes peuvent vous indiquer qu’il faut purger votre liquide de refroidissement avant les 30 000km préconisés.

Pourquoi est-ce important ?

Le liquide de refroidissement a pour rôle de réguler la température du moteur lorsque vous roulez. En circuit fermé, le liquide de refroidissement est continuellement refroidi par le radiateur avant son passage dans le moteur. Le rôle du liquide de refroidissement est essentiel parce que votre moteur fonctionne grâce à une réaction explosive, appelée combustion. Lorsqu’il tourne, il chauffe à plus de 100 °C.

Si vous ne changez pas régulièrement votre liquide, il sera moins efficace. Résultat : votre moteur n’est pas bien refroidi, vous consommez plus de carburant, et cela peut même endommager le joint de culasse de votre moteur. Le joint de culasse est, par exemple, une pièce très sensible à la chaleur de votre moteur. En cas de forte température, il peut se détériorer. Autre point à souligner : en cas de températures trop élevées, votre moteur ne peut fonctionner de manière optimale.

Il est important de contrôler régulièrement le niveau de votre liquide de refroidissement car une fuite peut avoir des conséquences dramatiques sur votre moteur. Ainsi, votre moteur risque la surchauffe. Mais dans les cas les plus graves, la surchauffe due au manque de liquide de refroidissement peut même entraîner une casse moteur. Un contrôle périodique du niveau permet donc de repérer rapidement une perte de liquide de refroidissement.

Si vous souffrez d'une fuite de liquide de refroidissement, rendez-vous en garage sans tarder. En fonction de l'origine de la perte de liquide, il pourra remplacer la pièce incriminée : joint, collier de serrage, etc.

Où se trouve le liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement d'une voiture est contenu dans un vase d'expansion. Le vase d'expansion est situé au niveau du bloc moteur, facilement accessible quand vous soulevez le capot de votre voiture. C'est là que vous devez mettre le liquide de refroidissement. Il vous suffit de dévisser le bouchon du vase d'expansion pour faire l'appoint de liquide de refroidissement. Vérifiez le niveau à l’aide des repères mini et maxi situés sur le côté du réservoir. Vous n'avez donc qu'à vous assurer que le niveau de liquide se trouve entre ces deux graduations.

Le contrôle du niveau du liquide de refroidissement est très facile à faire. Le contrôle est simple, mais pensez impérativement à l'effectuer à froid. Ouvrir le bocal de refroidissement le moteur chaud peut en effet entraîner de graves brûlures si le liquide, sous pression, sort directement à l’ouverture.

Comment purger le liquide de refroidissement ?

La purge du liquide de refroidissement doit être faite tous les 30 000 kilomètres environ. On la fait généralement à l'occasion de la révision des trois ans du véhicule. Avant de commencer, vérifiez bien que votre moteur est éteint depuis au moins 15 minutes pour ne pas vous brûler et veillez à ce que votre voiture soit stationnée sur une surface plate. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer et que vous êtes stationné sur une surface plane.

Localisez le vase d’expansion ou réservoir de liquide de refroidissement situé sous le capot de votre voiture.
Repérez la vis de purge du circuit de refroidissement. Il peut être situé au niveau des durites vers le radiateur.
- Radiateur : la vis de purge peut être située sur l’un des côtés inférieurs du radiateur.
- Boîtier de purge : certains véhicules ont un boîtier de purge séparé du radiateur. Ce boîtier est souvent en plastique et est relié au radiateur par des tuyaux.
- Conduites de refroidissement : dans certains cas, la vis de purge peut être située sur l’une des conduites de refroidissement du moteur.
Utilisez la clé pour desserrer la vis et laissez le liquide de refroidissement s’écouler dans le bac de vidange.
Remplissez le radiateur avec de l’eau distillée et laissez-la s’écouler à travers le système en desserrant à nouveau le bouchon de vidange du radiateur.
Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement jusqu’en haut, à l’aide d’un entonnoir.
Démarrez votre voiture et faites tourner le moteur au moins 5 minutes afin de chasser l’air.
Allumez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes.
Complétez ensuite le niveau du réservoir, car l’air évacué réduit le volume.
Nettoyez le bouchon qui garantit l’étanchéité, et refermez-le.

Attention : ne jetez pas le liquide dans un évier ou dans les égouts, car il est extrêmement polluant.

Combien coûte une purge de liquide de refroidissement ?

Le prix d'une vidange de liquide de refroidissement dépend de votre modèle de voiture. En moyenne, comptez entre 30 et 100 € pour le changer, main d'œuvre et liquide de refroidissement inclus.

Faire soi-même : si vous choisissez de faire la vidange vous-même, le coût principal sera celui du liquide de refroidissement neuf, qui varie en fonction de la marque et du type de liquide utilisé.
Fait par un professionnel : le prix peut inclure le liquide de refroidissement, la main-d’œuvre pour effectuer le service, ainsi que des frais supplémentaires tels que la main-d’œuvre pour remplacer le filtre à liquide de refroidissement ou d’autres composants liés au système de refroidissement.

Conclusion

Comme vous l'avez compris, le liquide de refroidissement joue un rôle essentiel pour votre voiture. Ne pas faire sa vidange de liquide met votre moteur et ses organes à risque, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses.

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