La purge du liquide de refroidissement est une opération essentielle pour assurer le bon fonctionnement et prolonger la durée de vie de votre véhicule. Cette procédure permet d'éliminer l'air et les impuretés qui s'accumulent dans le système, tout en remplaçant le liquide de refroidissement usagé par du liquide neuf.
Préparation à la Purge
Avant de commencer, il est crucial de prendre certaines précautions :
- Assurez-vous que le moteur est complètement froid.
- Stationnez votre véhicule sur une surface plane.
- Localisez le vase d'expansion ou le réservoir de liquide de refroidissement sous le capot de votre voiture.
Où Trouver la Vis de Purge ?
La vis de purge du circuit de refroidissement peut se trouver à différents endroits, selon le modèle du véhicule. Voici les emplacements les plus courants :
- Radiateur : La vis de purge peut être située sur l'un des côtés inférieurs du radiateur.
- Boîtier de purge : Certains véhicules sont équipés d'un boîtier de purge séparé du radiateur. Ce boîtier, souvent en plastique, est relié au radiateur par des tuyaux.
- Conduites de refroidissement : Dans certains cas, la vis de purge peut se trouver sur l'une des conduites de refroidissement du moteur.
- Il peut être situé au niveau des durites vers le radiateur.
Procédure de Purge
Une fois que vous avez localisé la vis de purge, suivez ces étapes :
- Repérez la vis de purge du circuit de refroidissement.
- Utilisez la clé appropriée pour desserrer la vis.
- Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans un bac de vidange.
- Remplissez le radiateur avec de l'eau distillée et laissez-la s'écouler à travers le système en desserrant à nouveau le bouchon de vidange du radiateur.
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes.
Quand Purger le Liquide de Refroidissement ?
En général, il est recommandé de vidanger et de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 à 4 ans, ou environ tous les 30 000 kilomètres. Pour déterminer si une purge est nécessaire, inspectez régulièrement le niveau et l'état du liquide.
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Coût de la Purge du Liquide de Refroidissement
Le coût de la purge du liquide de refroidissement peut varier en fonction de si vous choisissez de le faire vous-même ou de faire appel à un professionnel :
- Faire soi-même : Le coût principal sera celui du liquide de refroidissement neuf, dont le prix varie selon la marque et le type de liquide utilisé.
- Fait par un professionnel : Le prix peut inclure le liquide de refroidissement, la main-d'œuvre, ainsi que des frais supplémentaires pour le remplacement du filtre à liquide de refroidissement ou d'autres composants liés au système.
Vase d’expansion
Dans le circuit de refroidissement, il existe de nombreux éléments participant à la mise en température optimale du moteur, comme le vase d’expansion. En effet, il peut être indépendant du radiateur ou accolé à celui-ci, et comporte 2 niveaux : un niveau maxi et un niveau mini.
Pour revenir aux niveaux, ceux-ci permettent de varier le volume du liquide de refroidissement avec l’augmentation de la température. Sinon, le vase d’expansion peut également posséder un capteur de niveau avertissant au tableau de bord d’un manque de liquide.
Pourquoi changer le vase d’expansion ?
Il peut arriver que le vase d’expansion rencontre des fuites causées par une fragilisation ou un endommagement. Ainsi, dans le cas où le vase d’expansion est endommagé ou fragilisé, il sera nécessaire de le remplacer dans les plus brefs délais pour assurer le bon fonctionnement du circuit de refroidissement.
Vidange du vase d’expansion
Le remplacement d’un vase d’expansion est une opération relativement simple. Il faut ensuite retirer le liquide de refroidissement du vase grâce à une pompe. S’il n’y a pas d’équipement de siphonnage, il est possible de faire une vidange du circuit de refroidissement via la vis de purge. Mais avant de le faire, il sera nécessaire de placer un bac à vidange sur le sol pour recueillir le liquide à recycler.
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Comment changer le vase d’expansion ?
Une fois que la dernière goutte du liquide de refroidissement a coulé dans le bac à vidange dans le cas d’une vidange ou une fois que tout le liquide de refroidissement a été aspiré à l’aide d’une pompe, le vase d’expansion peut être retiré en toute sécurité. Pour se faire, il faudra au minimum enlever deux durites ainsi qu’un serre-joint en utilisant tout simplement une pince. Le connecteur relié à la sonde de température présente dans le vase devra également être débranché.
Ensuite, il faudra vérifier l’état général de tous ces éléments. Tout comme le démontage du vase d’expansion, sa mise en place est un véritable jeu d’enfant, même pour ceux qui ne sont pas très doués avec la mécanique automobile. En effet, il suffit de le déposer dans son emplacement puis de le fixer et de reconnecter les durites ainsi que le serre-joint.
Le liquide préalablement aspiré ou vidangé ne peut pas être remis dans le moteur puisqu’il est déjà entré en contact avec des éléments extérieurs. Le vase d’expansion ne doit être rempli qu’à moitié afin qu’il puisse s’étendre correctement lorsqu’il sera chauffé. Il sera également nécessaire de purger le circuit après l’avoir rempli.
Attention : Le vase d’expansion fait des bruits bizarres ou présente des fuites, il est temps de le remplacer par un neuf. Pour cela, demandez l’avis d’un professionnel et faites expertiser votre véhicule Citroën C2 1.1.
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