Depuis son introduction, la Yaris Cross s’est rapidement imposée comme un challenger fort et particulièrement compétitif sur le marché européen en croissance rapide des B-SUV. L’introduction de la nouvelle Yaris Cross s’inscrit dans le cadre de la révision complète de la gamme de citadines Toyota initiée avec les nouvelles Aygo X et Yaris. Comme la Yaris récemment, sa variante SUV baptisée “Cross” met à jour ses aides électroniques et ajoute à sa gamme la version 130 ch de sa motorisation hybride.
Motorisations disponibles pour la Toyota Yaris Cross
Pour son Toyota Yaris Cross, la marque propose pas moins de cinq niveaux de finition, mais se montre un peu moins généreuse quant aux motorisations. Le Yaris Cross s’appuie ainsi sur une seule mécanique hybride essence, disponible en 116 ou 130 ch. Il s’agit d’un trois cylindres essence couplé à un petit moteur électrique de 80 ch.
- 1.5 Hybride 116 ch : Ce moteur offre des performances déjà suffisantes. En ville, le système hybride se révèle à la fois très doux et très peu gourmand (4,7 L/100 km).
- 1.5 Hybride 130 ch : Ce bloc n’apporte pas grand-chose de plus que le 116 ch selon nos mesures. Les accélérations sont proches (0s2 de moins au 1000 m D. A.), de même que la consommation, (seulement 0,1 l/100 km de plus en moyenne). Les 44 Nm de couple supplémentaires servent surtout à l’agrément en ville.
- Version 4x4 du moteur de 130 ch : Cette version s’alourdit de 90 kg, les roues arrière étant entraînées par un petit moteur électrique supplémentaire (5 ch). Mais ce surpoids n’a pas d’impact significatif, que ce soit en reprises ou en conso.
Au global, côté mécanique donc, les versions de 130 ch n’améliorent ni l’agrément, ni la conso. Leur seul mérite : donner accès à d’autres équipements modernes ou à la transmission 4x4. Quelle que soit la version, les performances de la mécanique hybride et l’agrément de la transmission à variation continue ne sont pas exemplaires. Mais une fois en ville, le Yaris Cross fait preuve de douceur et d’une grande sobriété.
La nouvelle motorisation Hybride 130
La Yaris Cross reçoit la nouvelle motorisation «dual Hybride», déjà adoptée par la Yaris, qui utilise la technologie hybride Toyota de cinquième génération dans une nouvelle offre, l'« Hybride130». Le système hybride bien connu doté du moteur thermique 1,5 litre est associé à un nouvel ensemble boîte-pont avec un moteur-générateur électrique (MG1) plus puissant. Associé à une unité de contrôle de puissance (PCU) optimisée, il permet une augmentation de 14 % de la puissance cumulée du système, qui passe de 116 ch/85 kW à 132 ch/97 kW.
Ces évolutions permettent d’offrir de meilleures accélérations, avec un 0 à 100 km/h réduit d'une demi-seconde à 10,7 secondes, et de meilleures reprises, avec un 80 à 120 km/h réduit de 0,4 seconde à 8,9 secondes. L’impact de la nouvelle motorisation de la Yaris Cross sur l’expérience de conduite est tout aussi important. Les performances du moteur thermique, du moteur électrique et de la batterie hybride ont toutes été optimisées dans l'Hybride 130. Ceci, associé à un niveau de couple plus élevé à tous les régimes, rend la voiture plus dynamique et réactive avec des performances d'accélération et de décélération qui ajoutent du plaisir à chaque trajet, que ce soit en ville ou sur route.
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La nouvelle motorisation Hybride 130 est introduite sur les finitions haut de gamme, notamment les nouvelles Yaris Cross Première, Collection et GR SPORT. La motorisation hybride auto-rechargeable est la motivation d’achat numéro un pour les clients de la Yaris Cross.
Tableau comparatif des motorisations hybrides
| Motorisation | Puissance | Consommation (ville) | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybride 116 ch | 116 ch | 4,7 L/100 km | Douceur en ville, faible consommation | Sonorité du moteur lors des relances |
| 1.5 Hybride 130 ch | 130 ch | 4,8 L/100 km (environ) | Couple supplémentaire en ville | Gain limité par rapport au 116 ch |
| 1.5 Hybride 130 ch (4x4) | 130 ch | Non spécifié | Motricité améliorée | Volume de coffre réduit |
Nouveautés et améliorations sur la Yaris Cross
Plus haute, plus longue et plus large que la citadine, elle offre plus d'espace à bord et une meilleure visibilité. En 2024, Toyota lui offre un restylage. Le design global de la nouvelle Yaris Cross reprend les éléments qui ont fait le succès de la Yaris. Elle apporte également sa touche personnelle.
Le style contemporain et cool de la Yaris Cross qui séduit les clients offre l’allure et l’image d’un SUV dans une voiture compacte et maniable dans les rues européennes. La nouvelle Yaris Cross Première bénéficie d’une teinte de carrosserie exclusive Vert Aventurine, dans une finition biton avec un toit noir, ainsi que de nouvelles jantes en alliage à cinq rayons de 18 pouces offrant un look dynamique et robuste. À l’intérieur, les surpiqûres de la sellerie et les lignes de décoration du tableau de bord et des portes sont assorties à la couleur verte de la carrosserie.
En termes d'ergonomie, des améliorations ont été apportées, bien que certaines commandes nécessitent une navigation dans les menus via l'écran-compteurs, ce qui peut être moins intuitif. L'insonorisation a été améliorée avec l'ajout de 10 kg d'insonorisant et des vitres plus épaisses, bien que les bruits d'air et de roulements restent présents.
Technologies et sécurité embarquées
Toyota a décidé de faire de l’actuelle génération de Yaris la petite voiture la plus sûre au monde en l'équipant de nombreux systèmes de sécurité active et passive qui peuvent éliminer une grande partie du stress de la conduite. Toyota T-Mate est le terme générique désignant les fonctionnalités avancées qui rendent une voiture plus sûre ainsi que plus facile à conduire et à garer.
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Dans la nouvelle Yaris Cross, ces dispositif sont été améliorés et étendus pour être plus efficaces que jamais, notamment avec l'introduction des systèmes Toyota Safety Sense de dernière génération. Les nouveaux système multimédia et module de communication de données (DCM) permettent d’effectuer des mises à jour logicielles «over the air». Les fonctions Toyota Safety Sense et multimédia peuvent ainsi être actualisées de façon transparente pour l’utilisateur, sans qu'il soit nécessaire de confier la voiture à un concessionnaire.
Grâce à un nouveau système de caméra et de radar capable de scanner plus loin et plus largement qu’auparavant, les possibilités de détection des risques d’accident sont accrues. L’aide au contrôle d’accélération est un nouvel ajout à l’ensemble des fonctionnalités Toyota Safety Sense. L’aide à la conduite proactive (PDA) est une autre nouvelle fonctionnalité, conçue pour aider à éviter au quotidien les risques d'accident lors de la conduite à basse vitesse.
Le Toyota T-Mate offre également une protection lorsque la voiture est à l'arrêt, avec la fonctionnalité d’alerte de détection des cyclistes et véhicules à l’ouverture des portes(SEA). En plus de ces fonctions supplémentaires, la nouvelle Yaris Cross bénéficie également d’optimisation des fonctionnalités Toyota Safety Sense dont elle disposait déjà.
Expérience utilisateur et connectivité
Sur la nouvelle Yaris Cross, l’accès à l'information, à la connectivité et au divertissement a été transformé avec l'introduction d'une toute nouvelle expérience utilisateur 100 % numérique. Le combiné d’instruments de 12,3 pouces affiche des cadrans, des informations et des graphiques avec une définition fine pour une visibilité optimale quelle que soit la luminosité. Le combiné d’instruments de 12,3 pouces est monté de série sur les nouvelles Yaris Cross Collection, GR SPORT et Première.
Le système multimédia Toyota Smart Connect est conçu pour une utilisation simple et intuitive avec une réponse plus rapide aux demandes grâce à une puissance de calcul accrue. Le système comprend un assistant vocal « Hey Toyota » optimisé, capable de reconnaître les demandes formulées dans un langage naturel. La nouvelle Yaris Cross bénéficie d’une connectivité simple et pratique, avec une intégration sans fil des smartphones pour Apple CarPlay et Android Auto.
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Comme la Yaris, la nouvelle Yaris Cross offre à ses utilisateurs la commodité et la sécurité d'une clé digitale. Intégrée à l'application MyT, celle-ci permet à jusqu'à cinq utilisateurs d'accéder au véhicule grâce à leur smartphone. La clé digitale Toyota est compatible avec les smartphones Apple et Android et est disponible en série sur la Yaris Cross Première.
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