L'utilisation d'une remorque est soumise à une réglementation stricte pour garantir la sécurité sur la route. Il est donc important de la respecter si vous voulez rouler en toute sécurité. Pour conduire avec une remorque en toute sécurité, il est important de bien comprendre les termes utilisés.

Types de Remorques

Il existe de nombreux types de remorques : petite remorque bagagère, van à chevaux, caravane ou porte-moto, les possibilités sont nombreuses.

Réglementation et Permis de Conduire

Suivant son poids, l’utilisation d’une remorque peut être soumise à une réglementation spécifique. Atteler une remorque à sa voiture peut nécessiter d’être titulaire d’un permis de conduire spécifique. C’est le poids en charge de l’ensemble (voiture + remorque) qui va définir le permis requis. Circuler avec une remorque de plus de 750 kg peut être soumis à un permis particulier. Pour connaître celui dont vous avez besoin, il suffit d’additionner le PTAC (case F2 sur la carte-grise) du véhicule tracteur et celui de la remorque.

Les différents permis sont :

  • Permis B : Il permet de conduire avec une remorque dont le PTAC (poids total autorisé avec charge) est inférieur ou égal à 750 kg. Cependant, si la somme des PTAC (voiture+remorque) ne dépasse pas 3 500 kg, il est possible de rouler avec une remorque dont le PTAC est supérieur à 750 kg. Avec un permis B (permis voiture), vous êtes autorisé à conduire une remorque dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 750 kg.
  • Permis B96 : Ce permis complémentaire est requis si le PTRA de votre attelage est compris entre 3 501 kg et 4 250 kg. Pour obtenir le permis B96, vous devrez suivre une formation complémentaire de 7 heures dans une auto-école agréée. De 3 500 kg à 4 250 kg : Permis B96. Il s’obtient après une journée de formation théorique et pratique. Si la somme des PTAC est comprise entre 3 500 kg et 4 250 kg alors la mention B96 au permis est suffisante. Si la somme des PTAC est comprise entre 3500 et 4250 kg, alors vous devez passer la formation « B96 ».
  • Permis BE : Il remplace l’ancien permis EB et se voit souvent nommé permis remorque. Il autorise la conduite d’un attelage dont le PTAC véhicule tracteur n’excède pas 3 500 kg et le PTAC de la remorque peut atteindre au maximum 3 500 kg. Le permis BE est composé de deux épreuves : théorique et pratique. De 4 250 kg à 7 000 kg : Permis BE. Anciennement EB, une formation de trois jours, suivie de deux examens, « plateau » et « circulation », est nécessaire. Pour obtenir le permis BE, le conducteur doit passer une formation dans une auto-école agréée et réussir une épreuve pratique.

Poids et Dimensions

Pour connaître le poids maximal tractable par votre véhicule, vous devez vous reporter au certificat d’immatriculation de ce dernier. Le PTAC de votre véhicule est indiqué à la rubrique F.2 et le PTRA est mentionné à la rubrique F.3. Légalement, deux règles doivent être respectées. Le PTRA : inscrit en case F3 de la carte-grise du véhicule tracteur, c’est le poids maximal autorisé pour l’ensemble, véhicule et remorque. L’addition des deux PTAC ne doit pas l’excéder. Le poids tractable maximum : Le constructeur indique cette valeur dans la notice d’utilisation. Mais la marée chaussée applique une règle simple : PTRA-PTAC du véhicule tracteur.

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L'ensemble de véhicules (voiture + remorque) ne doit pas dépasser 18 mètres. La remorque, y compris le dispositif d'attelage, ne doit pas dépasser 12 mètres.

Toutefois, la prise en compte du dispositif d’attelage est exclu pour les remorques suivantes :

  • Remorque ayant fait l'objet d'une réception européenne: titleContent et mise en circulation pour la 1re fois avant le 1er novembre 2014
  • Remorque ayant fait l'objet d'une réception nationale et mise en circulation pour la 1re fois avant le 1er août 2021.

Immatriculation et Assurance

En France, une remorque doit avoir son propre certificat d’immatriculation si son poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 500 kg. La remorque possède sa propre carte-grise et donc sa propre immatriculation. PTAC > 500 kg : la remorque possède sa propre carte-grise et donc sa propre immatriculation. PTAC > 750 kg : la remorque possède sa propre carte-grise et doit être équipée d’un système de freinage.

Immatriculer une remorque représente un coût financier de 13,76€ de taxe plus 36€ TTC de frais de dossier soit un total de 49,76€ TTC hors fourniture de plaque d’immatriculation. La plaque d’immatriculation doit être fixée à l’arrière de la remorque, être visible et lisible, et comporter les mêmes informations que celles d’une plaque d’immatriculation de véhicule : le numéro d’immatriculation et le département d’immatriculation. Un certificat des mines vous est remis lors de l’achat. Ce certificat permet l’immatriculation de votre remorque auprès de la préfecture de police.

Encore une fois, c’est le PTAC qui doit être pris en compte pour définir l’obligation d’assurance. Au-delà de 750 kg, vous devez souscrire une garantie spécifique pour votre remorque et disposer dans le véhicule tracteur de son attestation d’assurance. Si le PTAC de la remorque n’excède pas 500 kg, il convient de prévenir son assureur. Généralement, aucun surcoût n’est appliqué. Si le PTAC est supérieur, la remorque doit posséder sa propre assurance, au même titre qu’un véhicule (tiers, tous-risques, vol…). Elle est en revanche beaucoup moins chère. Dans tous les cas, si vous dépassez les poids autorisés, l’assurance peut refuser de vous couvrir.

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Règles de Conduite

La conduite d’un ensemble voiture et remorque de moins de 3 500 kg n’impose pas de règle particulière si la longueur totale de l’attelage ne dépasse pas 7 mètres. Au-delà de cette longueur, vous ne pouvez pas emprunter la 3ème voie sur autoroute. Au-delà de 3 500 kg, votre vitesse maximale est limitée à 90 km/h sur voie rapide ou 80 km/h sur une départementale. Si le PTRA de votre véhicule est supérieur à 3,5 tonnes et que vous tractez une remorque, il est obligatoire de vous limiter à une vitesse de 80 km/h sur route et de 90 km/h sur autoroute. La réglementation : si la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque n’excède pas 3 500 kg, le code de la route ne change pas. Au-delà, la vitesse est limitée à 90 km/h sur autoroute et voie rapide, et à 80 sur départementales. La troisième voie est interdite à la circulation (également applicable si la longueur totale est supérieure à 7 mètres).

Chargement et Sécurité

La charge ne doit pas dépasser la largeur hors tout de la remorque, la longueur du chargement ne doit pas dépasser de plus de 3 mètres de l’extrémité arrière de la remorque et doit être signalé par une lanterne rouge homologuée. Votre chargement ne doit pas traîner au sol ou représenter un danger pour les piétons, les deux roues ou autres véhicules. Il ne doit pas non plus gêner la visibilité des feux, des réfléchissants et de la plaque d’immatriculation de la remorque. Rouler en surcharge est formellement interdit. Cela représente plusieurs risques majeurs et engage directement votre responsabilité. Pour éviter un louvoiement incontrôlable du véhicule tracteur, le poids sur la boule d’attelage doit être compris entre 50 et 80 kg, en respectant la valeur maximum supportée par l’attelage (inscrit sur la plaque d’homologation).

Chaque remorque, quel que soit son PTAC, doit être équipée de dispositifs réfléchissants, selon la réglementation en vigueur. En plus, les remorques doivent posséder des feux de position arrière et des clignotants. Les feux de position signalent les contours de la remorque, permettant aux autres usagers de la route d’évaluer sa taille et sa position. Il est aussi impératif que la plaque d’immatriculation de la remorque soit bien visible et éclairée par un dispositif dédié.

Entretien de la Remorque

Une remorque est un véhicule non motorisé attelé à un véhicule motorisé. De ce fait, il cohabite sur la route avec tous les autres véhicules motorisés. De ce simple constat découle la nécessité de procéder scrupuleusement à l'entretien attentif et régulier de votre remorque. Le premier et évident conseil que nous puissions vous donner est de faire vérifier régulièrement votre remorque par un spécialiste. Ce dernier pourra se rendre compte si votre remorque présente des signes d'usure ou des anomalies qui nécessitent une intervention et/ou le remplacement d'une ou plusieurs pièces. La fréquence de vérification varie selon la fréquence d'utilisation. Généralement nous préconisons une révision tous les 7.500 Km environ (ou tous les 12 à 24 mois). De manière plus générale, lors de l'utilisation, prêtez attention aux bruits que peut faire votre remorque.

Lexique

Il est important de comprendre certains termes techniques :

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  • PTAC : Poids Total Autorisé en Charge.
  • PV : Poids à Vide. Il s'agit du poids de la remorque sans chargement.
  • CU : Charge Utile. Il s'agit du poids qu'il est possible de transporter dans une remorque. Attention cependant, le poids à vide d'une remorque peut être altéré par l'adjonction d'options (roue des secours, support de roue, bâche avec armature...).
  • Dimensions utiles : Il s'agit généralement (remorque de type classique) des dimensions intérieures de la caisse de la remorque.
  • Dimensions hors-tout : Ce sont les dimensions d'encombrement de la remorque: caisse + timon + roues...
  • Caisse : La caisse (sur remorque de type classique) est la partie destinée à recevoir le chargement.
  • Ridelles : Parties latérales de la caisse de la remorque.
  • Timon : Partie avant de la remorque sur laquelle vient se fixer la tête d'attelage (appelée aussi boitier d'attelage) qui permet l'accrochage au véhicule. Il peut être droit ou en forme de V.
  • Essieu : Axe situé sous la remorque portant à ses extrémités les moyeux sur lesquels viennent se fixer les roues. Une remorque peut être dotée de plusieurs essieux.

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