La troisième génération de la berline Skoda Fabia Combi se distingue par ses proportions équilibrées et ses lignes acérées, offrant un design à la fois dynamique et moderne.
Design Extérieur
On retrouve sur le break Fabia des éléments de design tirés du concept-car Skoda VisionC. La calandre et les phares ont été dessinés dans un style affirmé, donnant à la voiture une apparence plus large. Le capot est souligné par deux plis de carrosserie. Les phares larges et minutieusement ciselés, ainsi que la position des phares antibrouillard renforcent la prestance affichée du petit break Skoda.
Le break Fabia se distingue par :
- La découpe large et acérée des phares
- La taille en facette des surfaces
- La calandre à lamelles typique de la marque
- Le pli marqué de la ceinture de caisse
- Le traitement incurvé des flancs entre les ailles
- Les montants étroits et la pente douce du pavillon
Les combinés de feux arrière en forme de C se distinguent par un bord sombre contrasté et certains reflets complexes rappelant la tradition de la verrerie tchèque. Le dynamique break polyvalent Fabia est disponible dans quinze couleurs et quatre ambiances intérieures différentes.
Habitabilité et Coffre
La Skoda Fabia Combi se différencie des autres petits breaks par l'espace intérieur proposé aux passagers et par un volume de coffre généreux. Tout en étant plus dynamique et plus sportive, la Fabia Combi est plus habitable et plus pratique qu'elle ne l'a jamais été. Les occupants de la Fabia break bénéficient d'un empattement de 2 470 mm.
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La largeur aux coudes optimisée affiche 1 401 mm à l'avant et 1 386 mm à l'arrière. Les passagers profitent d'une hauteur sous toit de 1 021 mm à l'avant et de 967 mm à l'arrière. La Fabia dispose d'un vaste coffre de 530 litres (sans roue de secours). Le volume de chargement atteint 1 395 litres une fois les sièges arrière rabattus.
La plage arrière peut servir de séparation horizontale ou être rangée verticalement derrière les sièges arrière. Un compartiment de rangement, amovible, en option permet en outre de ranger toutes sortes d'objets dans le coffre. La banquette arrière est rabattable en 2/3-1/3 de série à partir du deuxième niveau de finition. La Fabia Combi dispose d'une roue de secours en série.
Dimensions
La Fabia Combi de nouvelle génération est longue de 4 262 mm, large de 1 732 mm et haute de 1 467 mm.
Aspects Pratiques et "Simply Clever"
La Fabia Combi a droit à son lot d'astuces fonctionnelles Simply Clever (en série). En plus du gratte-givre dans la trappe à essence, elle dispose d'un porte ticket, d'un support pour gilet de sécurité dans le vide-poches, d'un emplacement pour bouteille de 1,5 litre dans le vide-poches avant, de porte bouteilles de 0,5 litre dans les portes arrière, d'un rangement pour bouteille de 1litre dans la boite à gants et d'espaces de rangement sous les sièges conducteur et passager.
Le système SmartLink plus permet de profiter des fonctions Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink et SmartGate.
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Motorisations
La Fabia Combi est proposée avec des motorisations essence de dernière génération efficientes. Les trois moteurs essence de la Fabia Combi sont conformes à la norme d'émissions polluantes Euro 6. Les motorisations essence font partie d'une nouvelle série de moteurs trois cylindres basés sur la technologie MQB de Volkswagen (plate-forme modulaire pour moteur transversal). Les blocs trois cylindres essence 1.0 MPI et 1.0 TSI suralimenté sont à injection indirecte. Les puissances des motorisations essence délivrées varient de 60 à 110 ch (1.0 MPI 60 ch, 1.0 TSI 95 ch et 1.0 TSI 110 ch). Tous les moteurs d'origine Volkswagen sont équipés, de série, du système Start/Stop et de la récupération de l'énergie cinétique au freinage.
La Skoda Fabia Combi pèse 1 086 kg avec le moteur 1.0 MPI trois cylindres 60 ch. Les feux de jour à LED et la direction à assistance électrique C-EPS contribuent à optimiser les dépenses d'énergie.
Sécurité et Assistance à la Conduite
La Skoda Fabia bénéficie également de systèmes de confort et de sécurité avancés. Le Front Assist avec la fonction de freinage d'urgence en ville et le Multi-Collision Brake sont présents sur la Fabia Combi. Le Front Assist (de série) utilise un capteur radar qui mesure en permanence la distance avec le véhicule précédent. Si la voiture est trop proche, le Front Assistant applique une réponse graduée afin d'éviter une collision. D'abord un avertissement lumineux et sonore, puis un bref coup de frein d'alerte jusqu'à déclencher un freinage d'urgence. Ce freinage d'urgence automatique permet principalement d'éviter les petits chocs de circulation du quotidien (inférieurs à 30 km/h).
Le Multi-Collision Brake vise à réduire le risque d'une seconde collision consécutive à un accident. Le système freine le véhicule suite à un premier choc afin de ralentir et éviter d'autres impacts consécutifs. La Fabia Combi reçoit également le détecteur de fatigue "Driver Activity Assistant", le limiteur de vitesse, l'aide au démarrage en côte "Hill Hold Control" et le contrôle électronique de la pression des pneus.
La Fabia Combi propose plusieurs systèmes d'assistance à la conduite: le Blind Spot Detection, un avertisseur d'angle mort qui avertit le conducteur de la présence d'un véhicule dans un angle mort lors d'un dépassement, le Rear Traffic Alert qui permet de prévenir des risques de collision lors de marche arrière, ainsi que le High-Beam Assist qui permet de moduler automatiquement l'éclairage en fonction des autres usagers de la route.
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Les phares à LED proposés en option sont équipés de l'éclairage auto-adaptatif AFS, qui optimise la luminosité en fonction des conditions de conduite. L'éclairage reste toujours optimal lors de chaque trajet, que ce soit en ville, à la campagne, sur autoroute ou lorsque la visibilité est mauvaise.
Le catalogue d'options propose le système de verrouillage/déverrouillage et de démarrage sans clé Kessy (Keyless Entry Start and exit System), les capteurs de stationnement avant et arrière, la direction assistée C-Eps et un vaste toit panoramique en verre.
Ventes et Qualité
La Skoda Fabia est la Skoda la plus vendue après l'Octavia. Depuis le lancement de la première génération de la Fabia en 1999, plus de 4 millions de modèles de la citadine tchèque ont été vendus dans le monde (Berline et Combi). La qualité de fabrication et la finition du break Fabia sont irréprochables.
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