La sonde lambda, aussi appelée sonde à oxygène, est un dispositif essentiel inséré sur la ligne d’échappement des véhicules, y compris la Ford Fusion 1.4 TDCi. Son rôle principal est de mesurer la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement, permettant ainsi d'optimiser le mélange air/carburant et de réduire les émissions polluantes.
Définition et rôle de la sonde lambda
La sonde lambda est un capteur fixé sur l’avant du pot d’échappement du catalyseur sur les anciens modèles de véhicules. Pour les modèles récents, une autre sonde lambda peut être retrouvée après le pot d’échappement. Sa fonction principale est de mesurer la quantité d’O2 présente dans les gaz d’échappement.
La norme pour une voiture est d’avoir une valeur lambda se situant entre 0,97 et 1,03 pour que le taux de pollution émis par le moteur soit accepté au cours d’un contrôle technique.
Fonctionnement de la sonde lambda
La sonde lambda est implantée sur la ligne d’échappement. Elle va ensuite remonter ces informations vers le boîtier de gestion du moteur pour que celui-ci puisse déterminer avec précision la quantité de carburant à injecter dans les cylindres.
Les normes anti-pollution devenant de plus en plus sévères ont imposé aux constructeurs l’utilisation d’une deuxième sonde qui sera implantée après le catalyseur.
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La première sonde, en amont du catalyseur, est chargée de réguler le dosage essence/air. Elle envoie toutes les informations nécessaires à ce sujet au calculateur, qui adaptera finement les bons dosages à envoyer dans les cylindres, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions polluantes de CO2. La deuxième sonde lambda, en aval, vérifie que le catalyseur traite correctement les gaz d’échappement.
Problèmes courants des sondes lambda
Les sondes lambda travaillent dans des conditions très difficiles, avec des températures de gaz d’échappement élevées. Elles sont soumises à des contraintes extrêmes qui causent leurs détériorations. Dans des conditions normales d’utilisation, les constructeurs annoncent une durée de vie moyenne de 150 000 km.
Lorsque la sonde est défaillante, le ratio air/carburant injecté dans la chambre de combustion sera fortement influencé. Étant donné qu’elles influent sur le ratio air/carburant du mélange injecté dans la chambre de combustion, si on est au-devant d’un mélange trop riche, des ratés de combustion peuvent se faire ressentir.
Dans le cas d’un mélange trop pauvre, le moteur sera très pointu en bas régime, mais prendra un risque de surchauffe. Un dysfonctionnement des sondes peut aussi être averti par le voyant moteur qui s’allumera. Dans tous les cas, il faudra procéder à un diagnostic du véhicule Ford Fusion 1.4 TDCi.
Symptômes de défaillance
- Fumée en sortie de pot
- Surconsommation d'essence
- Baisse de performances
- À-coups moteur et manque de puissance à l'accélération
- Le voyant de « défaut gestion moteur » peut s'allumer
Facteurs endommageant la sonde lambda
Malgré tous les bons soins que vous pouvez lui prodiguer, certains facteurs peuvent altérer précocement l’état de votre sonde lambda :
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- Les éléments naturels extérieurs (sel, sable, poussière…)
- Mauvaise qualité de carburant
- Quantité trop importante d’huile ou d’essence lors de la combustion
- Présence de particules de suie ou de carburant dans les gaz d’échappement
- Fuites d’échappement
- Trop grandes variations de température
Remplacement de la sonde lambda
Comme toutes les pièces qui composent la voiture, la sonde lambda a également une durée de vie. Pour le cas de la sonde à oxygène, le remplacement doit normalement se faire après 150 000 km. Le remplacement est alors nécessaire lorsque vous remarquez un manque de puissance à l’accélération ou des à-coups.
Si vous remarquez que votre sonde lambda est défectueuse il y a 2 solutions : soit elle est encrassée et un simple nettoyage suffit ou bien vous allez devoir totalement changer la pièce.
Pour déposer la sonde lambda défectueuse, commencez par débrancher le connecteur de la sonde puis dévissez les vis qui maintiennent la sonde. Pour vous faciliter la tâche vous pouvez utiliser du dégrippant sur les vis. Avant de monter la nouvelle sonde, vérifiez toujours que le modèle que vous avez acheté est bien identique à l'ancien. Utilisez du lubrifiant sur le filetage de la sonde puis placez-la dans son emplacement dédié.
N'oubliez pas de rebrancher votre batterie avant de refermer le capot. Votre sonde lambda est maintenant changée !
Nettoyage de la sonde lambda
Pour nettoyer votre sonde :
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- Munissez-vous de gants
- Placez votre voiture sur crick, ou sur chandelles
- Desserrez le corps de la sonde. Si elle bloque, n'hésitez pas à utiliser du lubrifiant et à laisser reposer 10 minutes
- Une fois votre sonde démontée, plongez-la dans un bain d'essence. Le récipient doit être suffisamment solide pour contenir de l'essence sans en être impacté
- Fermez hermétiquement votre récipient et laissez tremper au moins 8h
- Une fois le délai respecté, sortez la sonde et vérifiez son aspect, vous devriez déjà voir un changement d'aspect. Puis séchez la correctement avec un chiffon, en prenant garde de bien retirer toute l'essence. Ne la posez pas par terre, au risque d'à nouveau la salir. préférez un chiffon bien propre
- Remontez votre sonde à son emplacement, resserrez, descendez votre voiture, et faites un essai. Le témoin lumineux sur le tableau de bord doit avoir disparu. Si ce n'est pas le cas c'est qu'un nettoyage n'a pas suffit et votre sonde doit être changée.
Prix du remplacement ou nettoyage
Si vous avez simplement besoin d’un nettoyage il faudra compter entre 60 et 75€ chez un professionnel. Si vous n’avez pas d’autre choix que de faire changer votre sonde lambda, il vous faudra compter entre 100€ et 200€ pour la pièce auxquels il faudra ajouter le prix de la main d’œuvre.
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