La sonde de température du liquide de refroidissement est un élément essentiel du circuit de refroidissement. Elle contrôle la température du liquide et prévient le conducteur en cas de surchauffe moteur.
Rôle de la sonde de température du liquide de refroidissement
La sonde de température du liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur. Cette sonde, située à proximité de la culasse (le point le plus chaud du moteur), se compose de quatre fils et transmet en temps réel la température du moteur à un calculateur. Cet équipement va ensuite déterminer si les conditions de température sont réunies pour un bon fonctionnement du véhicule.
La sonde de température du liquide de refroidissement est un capteur dont le rôle est de déterminer la température du liquide de refroidissement et d'indiquer le conducteur en cas de surchauffe du moteur. Elle enclenche alors l'allumage du voyant moteur indiquant une température trop élevée du liquide.
Attention ! Son allumage est souvent dû à un problème de capteur de température, qui envoie des données faussées au calculateur. Cela peut provoquer des dysfonctionnements importants d’autres pièces du circuit de refroidissement. Bref, vous l’aurez compris, dès que ce voyant s’allume, arrêtez-vous en toute sécurité.
Types de sonde de liquide de refroidissement
Il existe en tout trois types de sonde de liquide de refroidissement :- La sonde de température : en cas de surchauffe moteur, elle permet l'allumage du voyant sur le tableau de bord ;
- Le capteur de température : il contrôle la température du moteur et remonte les données au calculateur ;
- L'interrupteur de température : il déclenche ou arrête le radiateur en fonction de la température du moteur.
En fonction du modèle de véhicule, ces éléments peuvent être réunis en une ou deux sondes.
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Emplacement de la sonde
La sonde de température du liquide de refroidissement se trouve au coeur du moteur, à proximité de la culasse. En effet, il s'agit là de l'endroit où la température du moteur est la plus élevée. Ainsi, si la sonde repère une température trop élevée du liquide de refroidissement à cet endroit, elle déclenche l'allumage du voyant moteur.
Symptômes d'une sonde de température du liquide de refroidissement HS
La sonde de température du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il est donc difficile de savoir lorsque la sonde ne fonctionne plus correctement. Si la sonde de température du liquide de refroidissement est défectueuse, le conducteur ne sera plus informé d'une surchauffe du moteur par l'allumage du voyant de surchauffe du liquide de refroidissement sur le tableau de bord.
Cependant, il est possible de repérer les signes indiquant une surchauffe du moteur en étant attentif aux symptômes suivants :
- Une fumée blanche qui s'échappe du capot ;
- Une perte de puissance du moteur ;
- Un bruit sourd provenant du moteur ;
- L'allumage du voyant indiquant un problème du moteur.
La surchauffe du moteur peut être causée par de nombreux facteurs. Il peut s'agir d'un manque de liquide de refroidissement, mais aussi d'autres causes telles que :
- Une fuite du liquide de refroidissement : à cause d'une fissure dans le vase d'expansion ou d'un manque d'étanchéité du circuit ;
- Une pompe à eau défectueuse ;
- Un joint de culasse en mauvais état ;
- Un problème de radiateur.
Ainsi, un problème de sonde de température de liquide de refroidissement peut avoir des conséquences graves. Une surchauffe du moteur peut provoquer une casse du moteur qui sera extrêmement chère à réparer.
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Petite précision, il existe sur beaucoup de véhicules récents un deuxième voyant susceptible de s’allumer qui correspond au niveau du liquide de refroidissement. Il indique donc grâce à un capteur, un seuil critique. Notez que si ce voyant se rallume régulièrement, c’est sans doute que vous avez une fuite de liquide de refroidissement.
Il est difficile de contrôler l’état d’une sonde de température. Dans l’exemple, la valeur affichée est de -40°, ce qui traduit un problème au niveau de la sonde de température vu la valeur affichée. Il est également possible avec un multimètre de vérifier que la sonde réagit bien aux différents changements de température du liquide de refroidissement. Plus la résistance est faible, plus la température est élevée. Le seuil théorique optimal lorsque le moteur est chaud est de 88°. A noter que pour effectuer un test au multimètre, il faut d’abord s’assurer que la sonde ne reçoive pas de courant.
Prix d'une sonde de température de liquide de refroidissement
Malgré son importance pour la sécurité du conducteur, la sonde de température du liquide de refroidissement n'est pas une pièce très coûteuse. En effet, il faut compter en moyenne entre 5€ et 15€ pour acheter une sonde de température neuve.
Pour acheter cet équipement, il faut se rendre dans un magasin d'équipements automobiles ou sur les sites internet spécialisés.
Comment remplacer la sonde de température de liquide de refroidissement ?
Le remplacement de la sonde de température de liquide de refroidissement est une opération un peu complexe, mais qui peut être réalisée sans avoir à passer par un professionnel. En effet, il suffit simplement de se munir des bons outils et d'avoir quelques connaissances en mécanique.
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Matériel nécessaire :
- Une sonde de température de liquide de refroidissement ;
- Un chiffon propre ;
- Une boîte à outils.
Étape 1 : Ouvrir le vase d'expansion
Avant toute chose, assurez-vous que le moteur est bien froid pour éviter tout risque de brûlure. Ensuite, ouvrez le bouchon du vase d'expansion afin de libérer la pression puis refermez-le pour éviter que le liquide de refroidissement ne s'écoule.
Étape 2 : Débrancher la connectique
Afin de retirer la sonde de température, il faut d'abord déconnecter les fils électriques qui permettent à la sonde de transmettre ses données au connecteur. Prenez soin de débrancher la connectique avec précaution afin de ne pas l'endommager.
Étape 3 : Retirer la sonde de température
Selon le type de fixation de la sonde, vous devez soit la dévisser, soit la dégrafer. Une fois que c'est fait, vous pouvez retirer la sonde de température ainsi que son joint. Si nécessaire, nettoyez l'emplacement de la sonde avec un chiffon propre, surtout si vous voyez des traces de dépôt.
Étape 4 : Installer la nouvelle sonde de température
Procédez à l'installation de la nouvelle sonde de température du liquide de refroidissement sans oublier d'installer également un joint neuf. Ensuite, rebranchez la connectique puis réalisez une purge du liquide de refroidissement.
Il est tout à fait possible de changer soi-même la sonde de température du liquide de refroidissement. Attelez-vous ensuite au dévissage de la sonde en utilisant un outil adéquat ou en la dégrafant selon le type. Pensez à débrancher la connectique et retirez la sonde et le joint. Enfin, fixer la nouvelle sonde et rebrancher la connectique. Vérifiez ensuite le niveau du liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire.
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