Avec plus de 7 millions d’exemplaires vendus, le champion des ventes de Kia arrive désormais en Europe dans sa meilleure version, significativement optimisée en matière de design, d’innovation, de technologie et de facilité d’utilisation, posant ainsi de nouveaux jalons dans le segment compétitif des SUV compacts. Le Kia Sportage confirme son succès de génération en génération.
Dévoilé en fin d'année dernière en Corée du Sud, le Kia Sportage dernier cru tarde à arriver chez nous. Dans ces conditions, pas besoin de se presser, se dit-on certainement chez Kia Europe. Car si la version restylée du SUV a été présentée début novembre dans son pays natal, nous attendons toujours des nouvelles de sa variante adaptée au Vieux Continent.
Le restylage a déjà été présenté sur divers marchés mondiaux et y est déjà disponible. Le modèle 2026 sera bientôt commandable en Europe, avec des détails sur les prix et les équipements qui seront annoncés à temps pour le début des commandes.
Les premiers modèles du ICE devraient arriver en France au cours d’août, suivis par l’hybride à l’automne et un peu plus tard par le modèle plug-in.
Design extérieur et intérieur
Le design «Opposites United» de Kia confère un nouveau look saisissant au Sportage. Avec ses surfaces lisses, douces au toucher, son profil robuste et sa stature imposante, le Sportage est aussi bien à l’aise en ville que hors des sentiers battus. Ses nouveaux pare-chocs à l’avant et à l’arrière lui confèrent une silhouette tout en force, agrémentée de son éclairage distinctif LED Star Map et de sa calandre «Tigre Nose» (nez de tigre) typique de Kia. Ses jantes au nouveau design sont disponibles en 17’’, 18’’ et 19’’. Le visage du cru 2025 est profondément remanié.
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Sur le plan du style, il n'y a rien que nous ne sachions pas déjà dans la mesure où ce Sportage européen reprend les mêmes traits que la déclinaison coréenne. Les changements sont très visibles, notamment à l'avant où il adopte un regard inspiré de son grand-frère, le Kia Sorento. Sinon, le dessin des boucliers a été revu, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, tout comme celui des jantes qui vont de 17 à 19”. Les nouvelles lumières de jour arborent le graphisme caractéristique des modèles récents de Kia. De nouveaux pare-chocs avant et arrière ont été ajoutés.
Avec un porte-à-faux avant plus long, le Sportage a gagné 2,5 centimètres en longueur, atteignant désormais 4,54 mètres.
L’habitacle opulent et spacieux offre un espace généreux à chacun des passagers. Le volant affiche un nouveau design à deux rayons, tandis que le tableau de bord revu et les ventilations cachées lui confèrent un fini minimaliste. À bord, la principale nouveauté provient du volant à deux branches. Dans l'habitacle, le Sportage 2025 reçoit le volant vu sur l'EV6 restylée.
Le traitement bicolore, on suppose, sera réservé à certaines versions, pas toutes. Le double écran incurvé est toujours de rigueur, mais la ventilation prend place à présent sous celui-ci et court de part et d'autre de la planche de bord.
La nouvelle sellerie apporte davantage de confort, la GT-Line proposant même un élégant habitacle noir et blanc en similicuir et en daim. Les nouveaux revêtements de sièges offrent davantage de confort. Dans l'habitacle spacieux du Sportage, les passagers arrière bénéficient de près d'un mètre d'espace pour les jambes (996 mm).
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En collaboration avec Dinamica®, Kia intègre un matériau responsable dans l’intérieur du Sportage. Leur microfibre haut de gamme en suède à base de non-tissé se trouve dans les portes et les inserts de sièges de la finition standard GT-Line, ainsi qu’en option dans les revêtements de porte et les renforts de siège. Le processus de fabrication à base d’eau et la forte proportion de matériaux recyclés soulignent l’engagement de Kia en faveur de produits durables dans ses véhicules. En près de 30 ans d’existence, Dinamica, en collaboration avec sa société mère japonaise Asahi Kasei, a réussi à augmenter significativement la proportion de polyester recyclé dans les véhicules de Kia, atteignant 73 à 75 pour cent.
Espace et modularité
Le Sportage continue à proposer un intérieur généreux et un espace de chargement flexible, avec à l’arrière plus d’un mètre pour les jambes des passagers en deuxième rangée. La capacité de chargement à l’arrière oscille entre 587 l et 1776 l une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus. Le coffre modulable offre également un volume généreux, pouvant contenir jusqu'à 587 litres selon la version de motorisation (jusqu'à la hauteur des fenêtres). En rabattant les dossiers des sièges arrière, ce volume peut être étendu jusqu'à 1 776 litres (chargement jusqu'au toit, également selon la motorisation). Les clients sont ainsi en mesure de transporter tout le matériel dont ils ont besoin pour leurs escapades d’une journée ou plus.
Technologie et connectivité
Au coeur de l’expérience de conduite améliorée du Sportage: son « Connected Car Navigation Cockpit » (CCnC) avec son double écran panoramique incurvé 12,3’’ et un affichage tête haute 10’’ (HUD). Le Sportage remanié est équipé de série du "Connected Car Navigation Cockpit" (ccNC), la dernière génération du système de navigation et d'infodivertissement de Kia. L'écran tactile de grande dimension (31,2 cm/12,3 pouces) est intégré, tout comme le combiné d'instruments numérique de même taille, dans un écran panoramique sans interruption (selon la finition).
Apple CarPlay et Android Auto sans fil offrent davantage de connectivité et d’options embarquées. Les smartphones peuvent être connectés au système sans fil via Android Auto et Apple CarPlay, qui est combiné de série avec les services en ligne Kia Connect.
Kia Connect et les mises à jour OTA peuvent accéder à des fonctions et à des services spécifiques, vérifier si le véhicule est verrouillé, consulter les itinéraires et bien plus encore. Avec le nouveau système d'infodivertissement, de nouvelles fonctionnalités de confort et une large gamme de divertissements à bord ont été intégrées au Sportage. Parmi celles-ci figurent les services de streaming vidéo YouTube, Netflix et Disney+, ainsi qu'une offre de jeux diversifiée allant de Stingray Karaoke, Playworks (jeux occasionnels) et Baby Shark à El Dorado et Gold Tower Defence.
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Grâce à In-Car Payment de Kia, les conducteurs peuvent facilement payer leur place de stationnement depuis leur voiture. Le Sportage peut également intégrer un point d'accès WiFi, permettant de connecter jusqu'à cinq appareils mobiles à Internet (4G/LTE). Une autre nouveauté permise par le ccNC est le Kia In-Car-Payment, un service de paiement. La première application disponible est Parkopedia.
Le système Connected Routing calcule l’itinéraire idéal en utilisant des cartes en temps réel et des prédictions de trafic basées sur l’historique de conduite afin d’apprendre les itinéraires préférés des clients. l’accès au véhicule via des appareils intelligents sans devoir avoir la clé physique sur soi. Il est également possible de partager la Digital Key avec des membres de la famille ou des amis. Avec la "Digital Key 2.0", un smartphone ou une smartwatch peut être utilisé comme clé de véhicule et partagé avec plusieurs personnes.
Le Sportage dispose également de tout un arsenal de technologies pour aider les conducteurs dans chacun de leurs trajets. Parmi les nouvelles fonctionnalités figurent aussi des fonctions pratiques supplémentaires.
La commande tactile multi-mode se situe en dessous de l’écran multimédia. Passer d’une fonction à l’autre se fait désormais de manière encore plus naturelle et intuitive, que ce soit pour ajuster les préférences de température ou le volume. Le panneau de commande "Multi Mode" sous l'écran tactile a également été optimisé, offrant un accès direct aux réglages clés de l'infodivertissement et de la climatisation.
De plus, la caméra panoramique à 360o offre une vue aérienne de l’environnement du véhicule. Cela vaut également pour la caméra à vision panoramique (selon la finition), qui, à partir du modèle 2026, offre une vue en trois dimensions du Sportage depuis une perspective aérienne.
Motorisations et performances
Le Sportage amélioré offre une gamme de motorisations électriques. Les clients peuvent choisir la motorisation qui répond le mieux à leurs besoins. Fidèle à la philosophie de Kia pour une mobilité responsable, le nouveau Sportage est électrifié. Les clients peuvent ainsi choisir le véhicule qui répond au mieux à leurs besoins.
Question technique, la surprise provient du fait que ce nouveau Kia Sportage restylé donne toujours le choix entre une motorisation thermique et une autre hybride. Enfin, c'est le cas chez nos voisins Anglais. Mais chez nous, où la fiscalité pénalise lourdement les modèles lourds, nous devrions nous contenter de la seconde. D'ailleurs, il n'y a plus que de l'hybride actuellement au catalogue.
À noter que la puissance augmente tout de même d'une bonne vingtaine de chevaux sur le nouveau (l'ancien toujours au catalogue chez nous fait 210 ch). Seules informations techniques connues pour le moment, le moteur électrique de la version hybride profite d'un léger surcroît de puissance. Le freinage régénératif est intelligent et s'appuie sur les données GPS pour optimiser la récupération d'énergie. En outre, un mode “enfant” procure davantage de douceur pour que vos passagers ne soient pas sujets au mal des transports.
Rien n'est dit sur la variante hybride rechargeable. Mais on verrait mal Kia s'en passer. Parions sur le fait que le Sportage va s'inspirer de son cousin le Hyundai Tucson et abandonner ses motorisations thermiques pour ne plus proposer que de l'hybride : full-hybrid et hybride rechargeable.
Les moteurs essence et diesel peuvent être commandés avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à double embrayage à sept rapports (le moteur essence plus puissant uniquement avec DCT). Pour la première fois, en 2026, l'hybride rechargeable, jusqu'alors équipé de série d'un système de traction intégrale, sera également proposé en version traction avant.
Sécurité et assistance à la conduite
Highway Driving Assist 2 utilise une caméra tournée vers l’avant, des capteurs radar et les données GPS afin de maintenir une vitesse et une distance prédéterminées avec le véhicule à l’avant dans certaines circonstances. L'assistant autoroute 2.0 peut effectuer des changements de voie de manière autonome.
Production
Le nouveau Sportage est produit dans l’usine Kia de Žilina, en Slovaquie. La version européenne du Sportage est produite dans l'usine Kia à Zilina, en Slovaquie.
Succès Commercial
La dernière est une telle réussite commerciale qu'il a fini par ravir sa couronne à son cousin le Hyundai Tucson (autre performance qui a pris la presse automobile de court) pour devenir le SUV le plus vendu de sa catégorie en Europe en 2024 (11e au classement général, excusez du peu !). Mieux, ses immatriculations ont encore progressé de 11 % l'année dernière. Avec un physique nettement plus original que son prédécesseur, on n'imaginait pas forcément qu'il puisse en être ainsi.
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