La Panda fait son grand retour en 2025. Avec la Grande Panda, le constructeur italien propose une citadine séduisante et abordable.
Elle reprend des éléments de style de la Panda des années 1980 et les remet au goût du jour. La nouvelle Grande Panda se décline en versions électriques et hybrides.
Avec une réinterprétation du design de la Panda des années 80 et une vision futuriste, Nouvelle Fiat Grande Panda façonne l’avenir dès maintenant.
Un Design qui Fait Parler : Entre Héritage et Modernité
Une voiture doit vous séduire dès le premier regard, et la Fiat Grande Panda ne déçoit pas. Son design cubique rappelle immédiatement la Panda iconique des années 80, mais avec une touche contemporaine qui la rend irrésistible.
Conçue en Italie, au Centro Stile de Turin, Nouvelle Fiat Grande Panda se distingue des autres véhicules du segment B par sa compacité unique, ne mesurant que 3,99 mètres de long - en dessous de la moyenne du segment de 4,06 m - et présente des lignes épurées et une habitabilité bien optimisée grâce à son volume compact.
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Avec ses 3,99 mètres de long, la Grande Panda s’inscrit parfaitement dans les dimensions habituelles du segment B, tout en optimisant l’espace intérieur.
Le nouveau modèle FIAT peut transporter cinq personnes et est parfait pour une vie familiale confortable et une mobilité urbaine contemporaine.
Avec l'objectif de transmettre force et originalité, le volume apparaît robuste et structuré. Le design est dynamique et offre une forte personnalité grâce ses lignes au profil prononcées.
L'avant présente un volume compact avec une personnalité nouvelle et distinctive. Des lignes horizontales précises le caractère de la calandre avant qui intègre une signature LED caractéristique. La présence d'une plaque de protection sur la partie basse de la calandre contribue à souligner un look assumé.
Les lignes de la carrosserie sont bien définies et mises en valeur par les barres de toit longitudinales.
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A l'arrière le caractère de Nouvelle Fiat Grande Panda est assuré par ses passages de roue proéminents, une lunette arrière intégrant un spoiler, des projecteurs arrière 3D. Le logo Panda est directement intégré en tridimensionnel dans la carrosserie au niveau du hayon.
Cette originalité est là encore un hommage au design de la Panda originale des années 80.
Un Look Extérieur qui Respire la Personnalité
La Fiat Grande Panda ne passe pas inaperçue, et ce, dès le premier regard. Les phares avant reprennent la forme carrée de la première série, mais avec une touche moderne : des pixels élégants qui se fondent dans une bande noire traversant toute la largeur.
Nouvelle Fiat Grande Panda arbore un look extérieur unique avec une combinaison subtile de lignes structurées et de surfaces douces et audacieuses qui mettent en valeur les passages de roue prédominants.
Un détail qui retient particulièrement l’attention : le logo Fiat, subtilement caché derrière un volet qui renferme un câble de recharge intégré dans la version électrique.
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Sur les côtés, les moulures des portières affichent fièrement le nom du modèle, comme un badge d’honneur. Elles apportent un style sobre et affirmé, tout en renforçant l’impression de robustesse.
Et à l’arrière, l’hommage rétro se poursuit avec des feux verticaux transparents, mais… avec des calottes transparentes modernes et une forme tridimensionnelle audacieuse. C’est du rétro réinventé, avec une touche de 3D pour un effet “waouh”.
Et ce n’est pas fini : les roues de 17 pouces et la garde au sol légèrement relevée donnent à cette compacte un air de crossover prêt à tout.
Intérieur de la Fiat Grande Panda : Fun et Élégant
Entrez dans la Fiat Grande Panda, et vous serez immédiatement charmé par un habitacle qui marie style, ingéniosité et écologie. Tout a été pensé pour rendre chaque trajet agréable et intuitif, à commencer par les espaces de rangement.
Le design de l’habitacle est très réussi. Le mix des couleurs et des textures est audacieux mais réussi. Les bouches d’aération arborent une forme rectangulaire qui rappelle celle des feux arrière. L’habitacle est souligné de nombreuses surpiqûres jaunes.
Le volume astucieusement octroyé par le constructeur italien est de 13 litres de rangements bien répartis, dont un compartiment de 3 litres qui fait un clin d’œil à l’ancienne Panda des années 1980. Vous avez votre sac, vos lunettes, votre chargeur de téléphone ? Tout trouve sa place.
Les matériaux recyclés utilisés dans l’habitacle, comme la fibre de bambou qui recouvre la boîte à gants, confèrent un style écolo-chic. Les touches jaune vif sur les aérateurs, le tableau de bord et les surpiqûres des sièges apportent une ambiance dynamique et chaleureuse.
Un écran d’instrumentation de 10 pouces prend place derrière le volant. Juste à sa droite, un écran tactile de 10,25 pouces trône au centre de la planche de bord. Il est compatible avec Android Auto et Apple Carplay.
La console centrale comporte quelques boutons physiques, des prises USB et un chargeur à induction.
Outre les 3 litres proposés par la boîte à gants, 10 litres de stockage sont accessibles à l’intérieur de la voiture.
A l’arrière, l’habitabilité est surprenante pour une citadine de ce format. Quatre passagers adultes et un enfant pourront voyager confortablement dans la nouvelle Fiat Grande Panda 2025. La hauteur de la voiture de 1,57m permet aux plus grands passagers d’être à leur aise.
Technologie et Simplicité : Un Duo Gagnant
L’une des forces de cette voiture, c’est son mariage entre simplicité et innovation. Pas besoin de gadgets superflus ou de menus compliqués. Ici, tout est clair, efficace et intuitif.
Prenons par exemple le système d’info-divertissement : son écran tactile de 10,25 pouces est facile à naviguer, fluide et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il s’accompagne d’un écran numérique de 10 pouces pour l’instrumentation.
Détails qui facilitent la vie : les deux prises USB-C à l’avant ET à l’arrière. Fini les disputes pour savoir qui recharge son téléphone en premier. Vous avez aussi une zone de recharge à induction pour votre smartphone, des commandes physiques pour la climatisation et un sélecteur de vitesses astucieusement positionné sur le tunnel central. Tout a été pensé pour maximiser votre confort et minimiser les distractions.
Un Habitacle Modulable et Accueillant
Avec ses sièges avant réglables et sa banquette arrière modulable, la Grande Panda s’adapte à toutes vos envies. Besoin de plus de place ? Rabattez les sièges et profitez d’un espace généreux.
Les sièges arrière offrent suffisamment de place pour trois personnes, et le coffre de 361 litres est étonnamment spacieux pour une voiture de cette taille. Pour faire les courses ou partir en escapade le temps d’un week-end, vous serez bien servi.
La Fiat Grande Panda offre un volume de coffre de 361 litres.
Motorisations : Électrique et Hybride
Sous le capot : électrique et performant. La Grande Panda, disponible uniquement en moteur électrique pour le moment (une version hybride de 100 ch est annoncéed), propose une motorisation à la fois nerveuse et silencieuse.
Ce moteur est alimenté par une batterie LFP (lithium - fer - phosphate) de d’une capacité de 44 kWh. De quoi permettre 320 km d’autonomie selon le cycle mixte WLTP.
Avec une puissance maximale de 113 chevaux sous le capot et un couple instantané de 220 Nm, elle est prête à affronter aussi bien les rues étroites de la ville que les grandes artères.
La Fiat Panda électrique innove en ce qui concerne la recharge. Le câble de recharge est attaché en permanence et rangé sous la capot. Une ouverture dans la calandre permet de dérouler le câble. La voiture accepte une puissance de charge de 7 kW en courant alternatif. Sur une borne de recharge rapide en courant continu, elle accepte 100 kW.
Elle repose sur un moteur essence 3 cylindres 1,2 litre Turbo de 100 ch. La boîte de vitesses accueille un petit moteur électrique.
Des émissions réduites, un couple instantané et jusqu'à 320 km d'autonomie en cycle mixte WLTP.
Grande Panda. Des émissions réduites, un couple instantané et jusqu'à 320 km d'autonomie en cycle mixte WLTP.
Performances
Les performances s’avèrent à la hauteur de la promesse. Jugez plutôt :
- Accélération : de 0 à 100 km/h en environ 11,5 secondes.
- Autonomie : jusqu’à 320 km en cycle WLTP, de quoi partir à l’aventure sans craindre de tomber à court d’énergie.
Et si vous êtes pressé ? Pas de problème : la recharge rapide en courant continu (jusqu’à 100 kW) vous permet de récupérer rapidement des kilomètres précieux.
Versions et Finitions
La nouvelle Grande Panda hybride propose quant à elle 4 versions : Grande Panda, Pop, Icône et La Prima.
En version électrique, on peut acheter la Fiat Panda 2025 au prix de 24 900 € en finition (RED). La Grande Panda électrique est éligible au bonus écologique.
Pour tirer les prix vers le bas au maximum, cette Fiat Grande Panda essence ne se contente pas de mettre de côté l'hybridation, elle se sépare aussi de la boîte automatique de la livrée hybride de 110 ch et opte pour une transmission mécanique à 6 rapports.
En plus de la livrée Pop à 16 900 €, vous avez le choix entre l'exécution Icone, la plus intéressante, avec feux LED complets à l'avant et à l'arrière, écran tactile de 10,25 pouces Android Auto et Apple Carplay sans fil, la clim' auto, les radars de stationnement avant et arrière ainsi que la caméra de recul.
Enfin, le haut de gamme La Prima à 21 400 € complète le tout par de multiples détails de style.
Grande Panda (RED)
Fiat poursuit son partenariat avec (RED). Cette organisation vise à lutter contre le Sida et le Covid. Pour chaque Fiat (Red) vendue, une partie des profits est reversée au Fonds mondial.
La Grande Panda (RED) constitue l’entrée de gamme en électrique.
Prix et Disponibilité
Déjà disponible à la commande et une date de sortie annoncée. La Fiat Grande Panda est désormais disponible à la commande en France, avec des commandes ouvertes depuis octobre 2024. Les premiers modèles devraient être livrés début 2025.
Une prix généreux dès l’entrée de gamme. Le constructeur italien propose actuellement son crossover en deux versions, finition Red et finition La Prima. La version Red, à un tarif catalogue à partir de 24 900 €, inclut déjà tout ce qu’il faut pour simplifier votre vie d’automobiliste :
- Climatisation manuelle.
- Écran tactile.
- Radar de recul et reconnaissance des panneaux.
- Éclairage LED à l’avant et à l’arrière.
Le coût peu néanmoins chuter à 15 900 € en déduisant toutes les aides proposées par le gouvernement (bonus écologique, prime à la conversion) ou constructeur pour la version avec la batterie de 44 kWh sans options.
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