Subaru Impreza WRX : Découvrez sa Consommation Réelle et les Avis des Experts

La Subaru Impreza est devenue une sorte d'icône grâce aux victoires en championnat du monde des rallyes en 1995, 96 et 97. Autant dire que l'arrivée d'une nouvelle génération suscite l'intérêt ! Grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes, la Subaru Impreza est devenue une sorte d'icône.

Design et Intérieur

La nouvelle Impreza affiche un style homogène à défaut de susciter l'enthousiasme, même avec les jantes 17 pouces et la prise d'air sur le capot de cette version WRX. L'Impreza WRX se révèle bien terne à l'intérieur : plastiques très ordinaires, couleurs sombres et équipement sans fioritures conditionnent une ambiance à bord plutôt austère. Seuls les sièges baquet viennent rappeler que l'on est à bord d'une version sportive.

Performances et Sensations

À la mise en route, le moteur « boxer » 4 cylindres turbo de 2,5 litres et 230 ch s'ébroue dans la discrétion. Il conservera ce ton réservé tout au long de notre essai, sans la moindre note sportive à l'échappement. Surprenant. Mais ce n'est pas la seule surprise que nous réserve cette Impreza WRX. Étonnamment silencieuse, dotée d'un moteur très souple et de suspensions typées confort, elle se révèle paradoxalement plus adaptée aux voies rapides et autoroutes qu'au réseau secondaire. Des petites routes où ses suspensions amortissent mal les bosses et où son moteur trop linéaire gomme les sensations.

Lorsque l'on évoque la Subaru Impreza, les yeux des passionnés brillent : ils pensent aux regrettés Colin McRae et Richard Burns, à Petter Solberg, ou encore à Stéphane Sarrazin, qui écrivirent l'histoire du championnat WRC au volant des bolides bleus et jaunes. Autant de références qui grandissent encore la déception que l'on éprouve aux commandes de cette Subaru Impreza WRX dernier cru ! On l'attendait vrombissante, on la découvre mutique. On espérait une aiguille du compte-tours virevoltant vers la zone rouge, on se retrouve avec un moteur au caractère désespérément linéaire. On imaginait des suspensions rigoureuses à même d'avaler les routes bosselées comme une simple formalité, et l'on se retrouve à bord d'une voiture pénalisée par un amortissement trop souple.

Une Impreza WRX silencieuse, confortable et autoroutière ? En voilà une rupture ! Le typage très particulier de cette série spéciale tient peut-être au fait qu'il s'agit là d'une version aux spécifications américaines, transposée en France sans la moindre modification autre que... l'ajout d'un sticker « Anniversary » sur la malle. Cette Subaru Impreza WRX ne restera pas dans les mémoires. Trop aseptisée, trop embourgeoisée, elle semble avoir oublié qu'elle est une enfant des rallyes. Cette série limitée à l'accent américain n'est heureusement qu'un simple amuse-bouche en attendant la prochaine WRX STI, forte de 300 ch et que l'on espère nettement plus méchante. Messieurs de Subaru, s'il vous plaît...

Consommation : Ce qu'il faut savoir

Ah le sujet qui fâche ! Nespérez pas consommer du 7L/100km avec votre Impreza WRX. En effet la transmission intégrale ainsi que le Turbo nécessite un bon approvisionnement en SP98 ! En utilisation courante, nécoutez pas non plus les gens qui disent « tu va faire du 20-25L/100Km ». Bien évidemment cest possible datteindre ces valeurs en conduite ultra sportive mais bon la route nest pas un circuit et il est impossible (à moins dêtre inconscient) de rouler à ces cadences continuellement.

Afin de vous aider à mieux cerner lappétit du boxer, je mets en ligne un tableau récapitulatif des mes propres consommations. nombreux critique la consomation ma wrx a parcouru en roulant a 120km/h 510kms avec les 3/4 du reservoir» - Avis du 19/08/2008.

Avis des Propriétaires

« la subaru wrx est fantastique et marche autant q'un gt turbo, la preuve avec ma wrx 2001 de 218ch, j'ai fait jeu egal avec un gt turbo sur autoroute et une autre sur national. ce n'est que les sensations qui sont gommé a cause de l'insonorisation de la voiture et a cause du turbo recalibré et plus onctueux.salut a tous» - Avis du 26/05/2005
« Jeune acquereur d une WRX (Aout 2001), je peux dire que je suis enthousiasme par ma voiture. Ce n est que le debut ,mais deja au bout de 3000kms l on percois dans la voiture,une montee en puissance. Il est vraie que cote esthetique, je trouve les phares avant plutoit rate (style Toyota Corrola), resultat des doubles optiques. Les Jantes sont quelquonques, mettez des OZ WRCPC1 en 17, et tout de suite le look parait bcp mieux Sinon le seul point manqunt par rapport a la GT,c est la sensation du turbo qui fait cruellement default sur la wrx. Mais ayant fait plus de 300 km avec une gt,les sensations du turbo deviennent agassantes au bout d un certains tmps,la wrx etant plus souples. Non je crois que la wrx est une evolution de la gt,au niveau esthetique et confort plutot reussis mais par contre au niveau performance pas de reel progres juste une continuite.» - Avis du 01/01/2001
« Bonjours j'ai une wrx 2002 depuis environ 4 mois. J'adore la voiture mais je suis pas la pour la venter. 2 choses que je detesse les freins cet hivers je manquais pratiquement de freind a cause que l'abs prenais le controle trop tot. la 2ieme choses ces le turbo ou l'ordinateur je ne sais pas je voudrais bien avoir votres avis sur sa, les performance parfois je reste bouche B la voiture est tres tres nerveuse mais la plus part du temps on n'a l'impression que le turbo est inexistant. pouvez me dire si vous avez remarquer une difference entre 2 wrx s.v.p. merci» - Avis du 01/01/2001
« AVIS : ancien possesseur de la gt, et nouveau du wrx, seul point positif, ma femme, trés heureuse de cette nouvelle auto plus adaptée pour elle. certain vont nous parler de puces, de cataliseurs, etc... moi ce que je vois, c'est sur un 1000m les deux vehicules d'origine, et là, ça n'a plus rien à voire ,alors soyons un peu réaliste, la wrx, c'est du confort et de la tenue de route, pour ce qui est du reste, sortez le porte-monnaie pour la sti.» - Avis du 01/01/2001

Comment Réduire la Consommation de votre Subaru Impreza WRX

Plusieurs propriétaires ont partagé leurs astuces pour réduire la consommation de carburant de la Subaru Impreza WRX. Voici quelques suggestions :

Adopter une conduite souple : Aller en 5ème dès que possible et éviter les accélérations brusques.
Optimiser l'entretien : S'assurer que le moteur est bien réglé et changer régulièrement les filtres et autres consommables.
Choisir le bon carburant : Utiliser du SP98 de qualité.
Passer à l'éthanol (E85) : Une solution populaire, mais nécessite une reprogrammation du moteur.
Vérifier les sondes : Remplacer les sondes défectueuses peut améliorer la consommation.
Type de parcours : Privilégier les trajets sur autoroute ou nationale, qui consomment moins que les trajets urbains.

Subaru Impreza WRX STI : Une Alternative ?

Pour ceux qui recherchent plus de sensations et de performances, la Subaru Impreza WRX STI peut être une option intéressante. Elle offre :

Un moteur plus puissant (300 ch).
Une transmission intégrale plus sophistiquée.
Des suspensions plus rigoureuses.
Un look plus agressif.

Toutefois, la WRX STI est également plus chère et peut-être moins confortable pour une utilisation quotidienne.

Tableau Récapitulatif des Consommations (Exemple)

Ce tableau illustre les différentes consommations observées par un propriétaire de Subaru Impreza WRX. Les valeurs peuvent varier en fonction des conditions de conduite et de l'entretien du véhicule.

Type de Conduite	Consommation (L/100km)
Autoroute	7.3
Conduite Sportive	15-18
Ville	Variable (dépend des conditions de circulation)

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Subaru Impreza WRX : Consommation et Avis