À cause de l’actuelle pénurie de composants électroniques, de nombreux clients se tournent vers le marché de l’occasion pour éviter des délais de livraison à rallonge. Et le segment des SUV est l’un des plus populaires, au détriment des monospaces. Aujourd’hui, la majorité des constructeurs les ont intégré dans leur gamme, et le choix en devient de plus en plus vaste. En plus de leur look baroudeur et d'une habitabilité généreuse, les SUV affichent également une polyvalence que les conducteurs apprécient beaucoup.

Ce guide vous aide à y voir plus clair pour faire le bon choix selon votre usage quotidien. La voiture SUV d’occasion séduit pour sa capacité à réunir le meilleur de plusieurs univers : la tenue de route d’une berline, la position de conduite surélevée d’un 4x4, et l’habitabilité d’un monospace. Grâce à sa garde au sol accrue, elle offre une excellente visibilité et un sentiment de sécurité renforcé, que ce soit en ville ou sur route. Son confort de conduite en fait un allié précieux pour les longs trajets comme pour les déplacements quotidiens.

Comment définir un SUV ?

SUV est l’acronyme anglais de Sport Utility Vehicle. On le traduit en français par Véhicule Utilitaire Sport. Il s’agit d’un véhicule surélevé par rapport à une voiture classique. Le conducteur bénéficie d’une position de conduite assez haute et droite. Le gabarit est également de taille supérieure. En France, ils n’ont pas nécessairement de capacités off-road, il s’agit donc de simples véhicules à traction avant. En revanche, les familles nombreuses plébiscitent la configuration 7 places offerte par certains SUV, même si cela représente un surcoût.

Un 4×4 possède automatiquement 4 roues motrices à transmission continue, le SUV quant à lui est équipé de seulement 2 roues motrices. Les 4 roues motrices ne sont proposées qu’en option. Les roues par système de traction sont les plus répandues sur le marché automobile, le moteur émet sa puissance directement sur les roues avant. Quant au système intégral, 4 roues motrices (4×4), la puissance du moteur est émise par les 4 roues de façon équilibrée. Le principal avantage des 4 roues motrices est leur adhérence à la route en cas de variation de climat.

Les avantages d’un SUV

La principale qualité d’un SUV est sa polyvalence. Que vous soyez en ville ou sur des chemins accidentés, il ne vous fera pas faux bond. Son vaste habitacle apporte un confort à toute épreuve. Sa configuration permet ainsi de profiter pleinement de ses loisirs (surf, ski…) et de voyager confortablement en famille ou entre amis. Par sa conduite en hauteur, les automobilistes ont davantage un sentiment de sécurité et une bonne visibilité sur l’environnement de conduite. Attention cependant aux piétons, pas toujours visibles. Même si ce type de voiture a de fortes qualités, il ne faut pas pour autant oublier ses contraintes. Les SUV sont plus lourds, ils émettent donc naturellement plus de C02. De plus, il engendre des coûts d’entretien et de pneus plus importants.

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Différents types de SUV

Avant de savoir quel modèle de SUV de seconde main peut vous séduire, sachez qu’il existe plusieurs familles de SUV :

  • SUV Urbain ou « crossover »
  • SUV Compact
  • SUV Familiaux
  • SUV Premium

Les SUV Urbains

Les petits SUV font partie des voitures les plus populaires sur le marché, car ils offrent généralement la position de conduite élevée, la praticité et le look musclé des tout-terrains plus traditionnels, mais sans le prix d’achat ou les coûts de fonctionnement élevés.

Fiat 500X

La Fiat 500X séduit par son allure et ses prestations. Le crossover italien apparu en 2014 existe avec une multitude de finitions et séries spéciales. Ce modèle est disponible en de nombreuses motorisations. En 2 roues motrices, cet éventail va des 95 chevaux avec le moteur diesel 1,3l MultiJet aux 150 chevaux du bloc essence 1,4l MultiAir. S’ajoutent les 170 chevaux des version 4x4, disponibles en version essence ou diesel. Le prix de la FIAT 500X d’occasion vacille entre 10 000€ et 30 000€.

Opel Grandland

Ce SUV apporte une allure sportive dans le segment et une précision allemande grâce à ses lignes. Il incarne une nouvelle génération de SUV, avec son revêtement extérieur, les couleurs assorties de la carrosserie et la sportivité des jantes en alliage léger. A l’intérieur, l’Opel simplifie l’information avec son écran Pure Panel. Le prix de l’Opel Grandland d’occasion vacille entre 20 000€ et 45 000€.

Alfa Romeo Tonale

Le Tonale offre un ensemble complet d’innovations technologiques. C’est la toute première voiture à adopter une certification blockchain NFT. Il bénéficie également de l’assistant Amazon Alexa. Tonale est la référence parmi les SUV Compact avec le rapport de direction le plus direct. Associé à des systèmes de suspension spécifiquement calibrés pour les roues avant, et de palettes de changement de vitesse taillées dans un seul bloc d’aluminium, vous serez le maitre de la route. Le prix de l’Alfa Romeo Tonale d’occasion vacille entre 20 000€ et 40 000€.

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Les "Compacts Urbains"

Citroën C3 Aircross

Les atouts du C3 Aircross sont sa polyvalence et sa modularité. Sa banquette arrière 2/3-1/3 avec dossiers rabattables et assises coulissantes en 2 parties indépendantes sur 150mm ou encore la mise en tablette du siège avant passager permettent le chargement d’objet jusqu’à 2.4m de long. A l’arrière, il offre notamment un espace aux jambes généreux. Il propose aussi une douzaine de technologies pour une expérience de conduite sécurisée et connectée. Le prix du C3 AIRCROSS d’occasion vacille entre 10 000€ et 30 000€.

Renault Captur

Le Captur arbore un look musclé, propre aux SUV et son espace intérieur est généreux. Son intérieur est doté de nombreux équipements high-techs : système multimédia EASY LINK 9.3", tableau de bord numérique personnalisable 7", ou encore levier de vitesse e-shifter. La banquette arrière coulissante et le plancher amovible permet d'obtenir une configuration à deux étages qui facilite le chargement au quotidien et un volume de coffre de 536 litres. Le prix du Renault Captur d’occasion vacille entre 10 000€ et 25 000€.

Hyundai Kona

Côté design, les lignes étirées du capot rejoignent harmonieusement la calandre élargie et distinctive, renforçant l’impression de puissance du SUV. A l’intérieur, l’espace a été adapté au quotidien avec un style robuste mais raffiné. La dernière version dispose d’un écran tactile 10.25" , du système Bluelink pour contrôler votre voiture avec la voix ou votre téléphone ou encore de nombreuses aides à la conduite (suivi de voie, surveillance active des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif, assistance à la sortie du véhicule...). Le prix du Hyundai Kona d’occasion vacille autour des 15000 - 20 000€ en version thermique.

Les SUV "Familiaux"

Dacia Duster

Le Dacia Duster affirme son caractère de baroudeur pour vous accompagner dans toutes vos aventures et s'impose comme le SUV familial emblématique Dacia. Plusieurs technologies ont été intégré pour faciliter votre quotidien : le système de caméra multi-vues et ses 4 caméras pour vos manœuvres, écran tactile 8" avec réplication smartphone, carte mains libres, avertisseur d’angle mort, système de contrôle en descente, aide au freinage d’urgence, aide au démarrage en côte etc. Le prix du Dacia Duster d’occasion vacille entre 12 000€ et 25 000€.

C5 Aircross

Le C5 AIRCROSS un SUV à vocation familiale et plutôt orienté confort. La dernière version s’accompagne d’une montée gamme illustrée par de nombreuses nouveautés en termes de design : face avant, signature lumineuse à l’arrière, jantes, couleurs, matières, tablette tactile 10" , console centrale. Pour une conduite sereine, le conducteur dispose de nombreuses aides à la conduite et une offre connectée de dernière génération. Les suspensions à Butées Hydrauliques Progressives améliorent la qualité de filtrage des imperfections de la route et offrent aux passagers un voyage dans un confort absolu. Le prix du C5 AIRCROSS d’occasion vacille entre 20 000€ et 50 000€.

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Peugeot 5008

Le Peugeot 5008 est la meilleure vente de son segment en 2018, détrônant ainsi le Nissan X-Trail. Bénéficiant de caractéristiques identiques au 3008, il offre en outre l'un des plus grands coffres de sa catégorie avec 780 litres (1 980 avec les banquettes rabattues) et 7 places de série. Le prix du Peugeot 5008 d’occasion vacille entre 15 000€ et 45 000€.

Les SUV "Premium"

Les SUV dits “premium” sont plus sportifs, plus imposants, plus luxueux et souvent plus puissants.

Volvo XC90

Le Volvo XC90 est un SUV luxueux et spacieux mettant l'accent sur la sécurité et le bien-être de ses occupants. Grand, imposant et confortable, le XC90 a désormais adopté des motorisations plus propres à 4 cylindres uniquement, que ce soit en essence, diesel ou hybride rechargeable. Ce grand suédois est l’un des SUV les plus élégants et les plus raffinés du marché, et il est tout aussi fonctionnel. Il dispose d’une multitude d’équipements de sécurité et l’intérieur est très confortable. Il peut accueillir sept personnes.

DS7

Les points forts de la marque DS AUTOMOBILES sont le raffinement des matériaux et l’intérieur sur-mesure. L’espace de conduite est porté sur la technologie au profit du bien-être et confort des trajets. Les projecteurs intelligents DS PIXEL LED VISION 3.0 s’adaptent à votre environnement pour ajuster l’éclairage en fonction des conditions extérieures et orienter la lumière dans les virages. Une caméra infrarouge détecte les piétons pour anticiper les dangers.

Le marché du SUV en France

Depuis 2013, le marché des SUV en France ne cesse de croître pour arriver, en 2025, à représenter la moitié des types de carrosseries vendues en France.

Année Parts de marché (%)
2025 (4 premiers mois 2025) 50
2024 49
2023 47
2022 45
2021 43

Source Comité des constructeurs français automobiles (CCFA)

Quels sont les SUV les plus vendus en France ?

En 2025, parmi les 100 modèles les plus vendus en France, on trouve 59 SUV (source CCFA). La grande majorité sont des SUV urbains ou compacts de marques françaises. Ainsi, sur les 10 premiers SUV vendus, et si on considère comme quasi françaises les marques Dacia et Nissan qui sont dans le giron de Renault et utilisent des plateformes communes, seuls deux marques étrangères intègrent le palmarès : Volkswagen et Toyota.

Les 10 SUV les plus vendus en France (4 premiers mois 2025)

Position (X/100) Marque Nom Type de SUV Nombre %
4 Peugeot 2008 II urbain 15 952 3,9
6 Peugeot 3008 III compact 12 082 2,9
7 Renault Captur II urbain 11 208 2,7
8 Dacia Duster 3 urbain 11 103 2,7
9 Toyota Yaris Cross urbain 9 886 2,4
12 Renault Symbioz compact 7 926 1,9
17 Renault Austral compact 5 248 1,3
19 Tesla Model Y familial 4 696 1,1
20 Peugeot 5008 III familial 4 565 1,1
21 Renault Scenic V compact 4 396 1,1

4x4 ou SUV ?

Les SUV se différencient des véritables véhicules tout-terrain à 4 roues motrices (4x4) par leur design plus urbain et leur conception similaire à celle d’une berline classique. D’ailleurs, la plupart des modèles proposés actuellement sont dérivés d’une berline. Par exemple, le Renault Captur utilise la même base que la citadine Clio. Et, même s’il existe des SUV 4x4, leurs capacités de franchissement restent très limitées. Les SUV ne sont en effet pas vraiment destinés à sortir des sentiers battus faute de garde au sol et d’une mécanique réellement conçue pour le franchissement.

À l’inverse, les véritables tout-terrain, obligatoirement à 4 roues motrices, comme les Jeep Wrangler, Land Rover Defender ou Mercedes Classe G, sont capables de s’affranchir de presque tous les obstacles dans toutes les situations.

Quelles sont les différentes tailles de SUV ?

L’engouement est tel que, au sein même du segment des SUV, sont apparues différentes catégories classées selon leur longueur. Ainsi, comme pour les berlines, il existe des SUV urbains (ou petits), compacts, familiaux et grands.

Les SUV urbains ou petits SUV

Ce sont les plus répandus sur le marché français. Leur longueur maximale avoisine les 4,20 m.

Les SUV compacts

Développés sur des plateformes appartenant aux berlines compactes, les SUV compacts mesurent moins de 4,50 m.

Les SUV familiaux

D’une longueur pouvant attendre les 4,70 m, les SUV familiaux sont parfois dotés de 7 places, en série ou en option.

Les grands SUV

Ce sont les plus imposants des SUV avec une longueur avoisinant - et dépassant parfois même - les 5 m. C’est aussi dans cette catégorie que l’on trouve les marques de luxe comme Maserati ou Tesla.

2 ou 4 roues motrices ?

Si les tout-terrain disposent tous en série de 4 roues motrices, ce n’est pas le cas des SUV. Néanmoins, certains peuvent recevoir en option une transmission intégrale. C’est par exemple le cas des BMW X1, X3 ou X5 dont les versions sDrive sont en 2 roues motrices (4x2) et les xDrive en 4 roues motrices (4x4). Le Dacia Duster mild hybrid 130 est aussi disponible en 4x4, tout comme le Mazda CX-30 2.0L e-SKYACTIV X 186 ou le Suzuki Vitara en version AllGrip.

L’intérêt d’un SUV à 4 roues motrices est de disposer d’une meilleure motricité, donc d’une tenue de route accrue. Un avantage certain lorsque les conditions de circulation sont compliquées : pluie, neige, routes sinueuses… Leur inconvénient est d’afficher une légère surconsommation de carburant, un surcoût à l’achat et un coût à l’usage souvent plus élevé (l’usure des pneus peut être plus rapide). Toutefois, au-delà de ces avantages, le choix d’une version à 4 roues motrices est dicté par les types de trajet que vous réalisez. Si vous ne roulez qu’en ville et sur autoroute, l’intérêt du 4x4 est limité. À l’inverse, si vous logez en montagne ou tractez régulièrement une caravane, un véhicule à 4 roues motrices sera plus approprié.

En ce qui concerne les véritables tout-terrain, les 4 roues motrices sont indispensables car elles leur confèrent une agilité extrême qui leur permettra de franchir les obstacles difficiles et de se sortir des situations très délicates.

Modularité et habitabilité : les SUV au top

À défaut d’être de véritables baroudeurs, les SUV possèdent une bonne habitabilité et une modularité appréciable. Ils sont donc particulièrement adaptés à un usage familial. Ce sera un axe de comparaison pour dénicher le véhicule le plus polyvalent au quotidien. Comme pour les monospaces, il faudra alors comparer la facilité de manipulation lorsque des sièges peuvent être repliés et faire également attention à leur poids. Il est aussi judicieux de savoir si, une fois qu’ils sont escamotés, on obtient un plancher plat : c’est un bon point qui facilite grandement le chargement des objets encombrants. De même, le nombre et le volume des rangements proposés ainsi que le nombre de places disponibles sont à étudier de près. Certains modèles de SUV peuvent aussi être proposés en version à 7 places (généralement les grands SUV), que ce soit en série ou en option. Dans ce cas, il est utile d’estimer la facilité d’accès à ces places et leur confort, sans oublier qu’il s’agit souvent de sièges d’appoint qui n’offrent pas le même niveau de prestations que les autres places. Exemples de SUV à 7 places : Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Tesla Model X, Volkswagen Tayron ou Volvo XC90.

À l’inverse, les véritables tout-terrain n’offrent généralement pas les mêmes performances en termes de modularité et leurs sièges ne sont pas toujours escamotables. Toutefois, certains modèles sont tout de même disponibles en version à 7 places comme le Toyota Land Cruiser.

Essence, diesel, hybride ou électrique ?

Si la grande majorité des SUV sont disponibles avec des moteurs thermiques à essence ou diesels, les motorisations électriques (100 % électriques ou hybrides) se sont largement fait une place dans les catalogues de nombreux constructeurs automobiles. Ainsi, la part globale des moteurs diesels en France ne cesse de chuter pour atteindre, sur les trois premiers mois de 2025, son plus bas niveau avec seulement 4,4 % de parts de marché (contre 31,1 % pour l’année 2020).

Le choix de la motorisation dépend essentiellement de l’utilisation. Si vous êtes urbain et ne roulez pas beaucoup sur route, l’électrique ou l’hybride prennent tout leur sens. Le second ne permettra de rouler que quelques kilomètres en mode 100 % électrique, mais pour un prix d’achat nettement inférieur à celui d’un modèle totalement électrique.

L’électrique sera bien adapté à l’usage urbain mais aussi, contrairement aux idées reçues, à la campagne. En effet, la contrainte de la recharge est beaucoup moins forte en province, où l’habitat individuel est plus fréquent. Il est ainsi possible de recharger régulièrement son véhicule électrique la nuit sans se soucier de l’autonomie. Le coût d’acquisition d’un SUV électrique reste toutefois une forte contrainte.

Pour un usage mixte ville et route, l’essence semble être la meilleure solution. En effet, sur route, l’hybride n’offre pas forcément d’avantage en termes de consommation. Au contraire, vu le poids plus important de l’engin, l’appétit peut être supérieur de plusieurs décilitres. En outre, avec un hybride, la capacité du réservoir est souvent réduite afin de laisser de la place pour loger les batteries. Cela grèvera d’autant l’autonomie.

Si vous roulez beaucoup sur route et autoroute, le moteur diesel sera la meilleure alternative. Cette motorisation demeure en effet la moins gourmande et, à performances égales, moins émettrice de CO2. En outre, son couple plus important permettra de fournir un meilleur confort si vous devez tracter une remorque ou une caravane.

Pensez aux énergies alternatives

Les moteurs à essence peuvent être équipés pour fonctionner soit au gaz (GPL) soit à l’E85, un carburant alternatif superéthanol. Si le premier nécessite l’installation d’un réservoir ad hoc, l’utilisation du second ne demande qu’une simple modification d’ordre électronique. Selon l’usage du véhicule, le coût de la transformation pour ces solutions sera amorti au bout de 2 ou 3 ans d’utilisation.

Capacité de franchissement : le domaine des vrais 4x4

Si vous comptez utiliser votre 4x4 hors des sentiers battus, vérifiez les caractéristiques techniques du véhicule et notamment les angles d’attaque (à l’avant) et de dégagement (à l’arrière), la garde au sol, la profondeur de passage de gué, les capacités de remorquage et la présence d’un système de blocage de différentiel ainsi que d’une boîte de transfert. Celle-ci permet en effet de disposer d’une gamme de vitesses courtes, indispensable pour franchir les obstacles très difficiles. Les modèles haut de gamme possèdent aujourd’hui des équipements électroniques permettant de répartir automatiquement la puissance aux roues en fonction du type de terrain (4x4, roues avant motrices, 60/40…) ou adaptant la fermeté des suspensions en fonction de l’état du revêtement.

Motricité renforcée pour certains SUV

Certains SUV urbains peuvent recevoir en option une transmission renforcée. Baptisé Grip Control sur le Peugeot 2008 ou Extended Grip sur le Renault Kadjar, ce système agit sur le correcteur de trajectoire ESP et gère la répartition de la puissance afin d’éviter le patinage des roues et de conserver de la motricité. Attention toutefois : cela ne transforme pas un SUV en véritable baroudeur, mais cela lui permettra d’évoluer plus sereinement sur les revêtements difficiles comme la boue ou le sable.

SUV low cost pour maîtriser les coûts

La typologie du segment des SUV a changé depuis quelques années et les modèles qui ont débuté leur carrière avec l’étiquette low cost sont aujourd’hui devenus plus chics. C’est le cas par exemple du précurseur incontesté dans ce domaine, le Dacia Duster. Dès sa commercialisation en 2010, il est rapidement devenu l’un des SUV les plus vendus en France : plus de 280 000 exemplaires de la première génération ont été immatriculés entre 2010 et 2017. La principale raison de son succès réside certainement dans le fait que ce SUV était proposé à un prix abordable - il a longtemps été le moins cher du marché. La troisième génération est aujourd’hui assez concurrencée et le SUV est monté en gamme avec l’apparition de versions haut de gamme, hybrides rechargeables, dont le prix débute à 26 600 €.

Mais cette montée des uns va avec le changement de cap des autres qui arrivent sur le marché des SUV à prix abordables. On peut par exemple citer le nouveau Citroën C3 Aircross commercialisé début 2025 et dont les prix débutent à seulement 19 700 € ou encore la nouvelle Fiat Grande Panda proposée à partir de 18 900 €. Revers de la médaille : il faut se contenter du minimum, car le niveau d’équipement est inférieur à celui des modèles plus chers.

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