La Ford Mustang, symbole de la jeunesse américaine, a connu une longue et difficile traversée du désert, qui lui a permis un meilleur come-back en 2005. Avec la nouvelle génération de Mustang, Ford a entièrement revu sa copie en partant sur une toute nouvelle architecture et un design toujours plus inspiré de l’icône des années 1960.
Un Design Extérieur Inspiré du Passé
Plus élancé que la génération précédente, ce dernier opus propose une nouvelle approche de la Mustang première du nom, éternelle source d'inspiration. Une nouvelle équipe de designers a réinterprété à sa manière le modèle originel pour contenter à la fois les fans de la première heure et les amateurs de sportives efficaces qui inspirent la performance et les sensations fortes. L'énorme calandre béante évoque les impressionnantes déclinaisons Boss du passé et arbore fièrement le cheval argenté. Le capot bombé ainsi que la double ligne d'échappement montée de série annoncent la couleur. Vue de derrière, on reconnaît particulièrement les éléments distinctifs du modèle culte. Les feux à trois arêtes sont toujours présents tandis que les sorties d'échappement prennent la place des anciens feux de recul.
Cette nouvelle version joue avec la nostalgie des sixties. L’évolution est flagrante et s’inspire de la belle époque des fastback de 1966. Niveau look, on retrouve la légendaire calandre en forme de gueule de requin, des lignes droites saillantes, un corps massif et musclé,... Des adjectifs qui qualifieraient cette merveille. Un gros logo GT apposé à l’arrière de l’auto, des feux tri-bandes, feront savoir à celui qui vous suit qu’il se trouve belle et bien derrière une Mustang.
L'Habitacle : Un Mélange de Tradition et de Modernité
La magie opère jusque dans l'habitacle où les clins d’œil au passé s'intègrent dans un ensemble ultra moderne, à la finition subtile et aux matériaux de qualité. Les grands compteurs, les commutateurs type aviation, le levier de vitesse à bonne hauteur, l'écran tactile de grand diamètre contribuent à l'ambiance sportive, tournée vers le pilote. Les sièges offrent un excellent maintien et plusieurs réglages électriques sont configurables pour trouver la position idéale.
L’intérieur de la Mustang reprend certains classiques, comme le double bosselage du tableau de bord, deux gros compteurs ronds avec une typologie rappelant ceux de l’époque. Toujours aussi sobre et sans superflu, l’intérieur gagne beaucoup en finition, avec plus de cuir et une planche de bord moussée. Quant à l’intérieur, elle conserve son esprit originel. On retrouve ce coté sportif où tout est recentré sur le conducteur.
Lire aussi: Caractéristiques du Tableau de Bord Renault Truck T
L’instrumentation numérique de 12,4’’ est associée à l’écran tactile de 13,2’’. Évitez les sources de distraction avec SYNC4. Configurable selon votre état d’esprit.
Motorisations : Puissance et Technologie
Révolue l'époque où seuls les gros V8 de la gamme offraient une vraie puissance brute ! La nouvelle Ford Mustang démarre fort avec 310 HP / 314 CH* disponibles dès le premier moteur proposé, un 2,3l EcoBoost des plus sauvages. Sa déclinaison High Performance - elle - réussit l'exploit d'offrir 20 chevaux de plus tout en consommant autant de carburant grâce à une technologie parfaitement maîtrisée - mêlant injection directe, double arbre à cames à calage variable et turbo - pour un temps de réponse ahurissant. Désigné « Moteur international de l'année » à plusieurs reprises, c'est un des meilleurs compromis sous le capot de la Mustang mais les plus nostalgiques n'auront d'yeux que pour le mythique V8 5,0l. Avec 460 HP / 466 CH* et un couple phénoménal de 570 Nm, la mélodie qu'il délivre est à la hauteur de ses performances : envoûtante !
Comme toutes les Pony Car, la Mustang est adaptée au budget de chacun, disponible en V6 4.0 litres de 210 chevaux, et en V8 de 4.6 litres de 300 chevaux. Fort de sa notoriété, le système écoboost fait son apparition sur un 4 cylindres 2,3L qui devrait développer 276 ch. Le nouveau moteur 2.3L a été conçu spécialement pour la Mustang selon deux standards : le downsizing tout d'abord, et les technologies EcoBoost chères à Ford ensuite.
Quatrième génération de l’emblématique moteur V8 Coyote de 5.0l, développant 453ch et 540 Nm de couple.
Comportement Routier et Technologie Embarquée
Son nouveau châssis avec suspensions indépendantes à l'avant et à l'arrière offre une tenue de route exemplaire qui rendent la voiture agile et sûre. La direction propose 3 modes (Normal, Confort & Sport) qui s'adaptent à tous les besoins. Différents modes de conduite peuvent également être activés via l'ordinateur de bord. La nouvelle Ford Mustang est aussi ultra connectée. Le système Ford SYNC 3 permet de commander vocalement de nombreuses fonctions (musique, navigation GPS, téléphone, climatisation) pour garder les mains sur le volant en toutes circonstances.
Lire aussi: Signification des voyants RAV4
Bien que les aides électroniques inondent le marché automobile, la Mustang ne perd rien de son caractère. Elle est simplement dotée d’un ABS et d’un ESP (très permissif et désenclenchable). La véritable nouveauté est le passage d’un essieu rigide (adopté depuis la première génération), à un essieu à roues indépendantes . Cela fait d’elle un étalon apprivoisé, tout en gardant la fougue de la culture américaine.
Les Éditions Spéciales : Bullitt et Mach 1
Au cours d'une course poursuite mémorable au coeur de San Francisco, Steve McQueen et sa Ford Mustang Fastback entrent pour toujours dans la légende. Le film Bullitt - sorti dans les salles américaines en 1968 - met en scène l'automobile comme jamais auparavant. Ancré dans la culture populaire, le long métrage contribuera au mythe Mustang bien des décennies après sa diffusion. Il est donc plus que légitime pour Ford d'associer l'image de sa nouvelle Mustang - résolument rétro - à celle d'un film culte et intemporel.
Carrosserie teinte Highland Green, calandre vierge de tout emblème, jantes noires 5 branches, ... La Mustang édition Bullitt reprend toutes les particularités esthétiques du modèle de 1968 utilisé dans le film. Si c'est un sacrilège pour les uns, la seconde teinte de carrosserie Shadow Black (noire) proposée en concession ravira les autres. Les logos Mustang sont remplacés par la cible Bullitt tandis que le levier de vitesses arbore un look vintage du plus bel effet. C'est toujours le V8 5.0L de 460 chevaux qui l'anime mais uniquement associé à la boite manuelle 6 vitesses.
Le nom "Mach 1" apparait pour la première fois en 1969 sur un modèle restylé, bodybuildé introduit cette même année. Pour cette génération 2021, l'esprit d'origine est conservé et ça se voit au premier regard avec un clin d'oeil très net à la Mach 1 1969 : les antibrouillards intégrés dans chaque coin de la calandre. On retrouve également le fameux kit graphique composé d'une bande noire de capot et de deux bandes noires latérales, accentuant le look sportif et s'intégrant autour de 8 coloris.
Si la tenue de route et l'endurance de cette Mach One sur circuit seront nettement supérieures à une Mustang GT, le moteur reste identique puisqu'on retrouve le fameux V8 5.0l de 460 HP / 466 chevaux*.
Lire aussi: Tableau de bord de l'Opel Mokka : aperçu des fonctionnalités
La 7ème génération de la Ford Mustang est arrivée, 60 ans après avoir débuté sa légende. Fidèle à son ADN de coupé sportif alliant grand tourisme et sportivité à l’américaine, elle arbore un nouveau style saisissant aux lignes franches et acérées. Inspirée de la première génération de 1964, la Ford Mustang présente un style saisissant et un profil musclé. Sa face avant unique arbore le célèbre logo « Pony » et de nouveaux phares à trois mini projecteurs LED. Ajoutez une touche de personnalisation avec des jantes alliage et les logos couleur bronze.
tags: #tableau #de #bord #ford #mustang #caractéristiques