Les marques les plus prestigieuses, des voitures parmi les plus célèbres du monde et d’anciennes gloires des 24 Heures du Mans se retrouvent régulièrement lors de ventes aux enchères exceptionnelles.
Ferrari 250 LM : Une légende vendue aux enchères
La Ferrari 250 LM qui a remporté les 24 Heures du Mans en 1965 a été vendue aux enchères près de 35 millions d'euros à Paris ce mercredi. La Ferrari 250 LM, qui a remporté l'édition 1965 sur le circuit sarthois, a été vendue aux enchères à Paris, ce mercredi 5 février. L'acheteur, dont l'identité n'a pas été précisée, a déboursé 34,9 millions d'euros !
"Cette 250 LM avait offert une sixième victoire consécutive à Ferrari au Mans et était la dernière Ferrari à s'être imposée dans la Sarthe jusqu'à la victoire en 2023", a précisé le constructeur italien de voitures de luxe dans un communiqué.
Selon Ferrari, le montant de la vente aux enchères est un record pour ce modèle, dont 32 exemplaires ont été fabriqués. Mais le record toutes voitures confondues pour Ferrari remonte à novembre 2024 avec la vente à 51,7 millions de dollars d'une 330 LM/250 GTO de 1962.
Cette voiture était exposée depuis 1970 au Musée du circuit automobile d'Indianapolis aux États-Unis. Elle a une histoire particulière avec les 24 Heures du Mans.
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La Porsche 917K de Steve McQueen : Un autre mythe aux enchères
La Porsche 917K #20 de Steve McQueen, bolide utilisé par l'acteur américain sur le tournage du film "Le Mans" en 1970, sera aux enchères le samedi 18 janvier 2025 à Kissimmee, en Floride aux États-Unis. En 2017, un modèle équivalent avait été adjugé 14 millions de dollars.
Ce film, tourné pendant des 24 Heures du Mans puis durant les mois qui suivirent, est considéré comme l'un des plus grands longs métrages sur la course automobile. Pour sa réalisation, Steve McQueen, acteur et producteur de "Le Mans", avait fait l'acquisition de trois Porsche 917 K aux couleurs bleu ciel et orange.
En 1971, Steve McQueen avait vendu sa Porsche au pilote Reinhold Joest. Le bolide mis en vente aux enchères a été dédicacé par l'acteur américain.
En 2017, une de ces voitures avait été vendue aux enchères un peu plus 14 millions de dollars. Mais la numéro 20, pilotée par Steve McQueen et dédicacée par l'acteur, devrait atteindre de nouveaux sommets.
Ventes aux enchères lors du Mans Classic
Deux ventes aux enchères ont lieu en Sarthe, les jeudi 29 et vendredi 30 juin 2023, lors de Le Mans Classic. Le Mans Classic, 11e édition, se déroulera sur le circuit Bugatti, du 29 juin au 2 juillet 2023. Une fois encore, l’événement rassemblera près de 1000 pilotes pour une rétrospective de la course mythique des 24 Heures du Mans, dont le centenaire vient d’être célébré, les 10 et 11 juin derniers.
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120 voitures de prestige et icônes de l’automobile, réunies sur une même vente aux enchères. C’est ce que propose Artcurial, à l’occasion de Le Mans Classic, du 29 juin au 2 juillet 2023. « Cette vente est un bon cru, reconnaît, modeste, Pierre Novikoff, directeur adjoint et expert auto d’Artcurial, maison basée à Paris. Ces voitures ont des histoires, certaines un palmarès. Et sont parfaitement authentiques.
Six voitures qui ont participé à l’épreuve d’endurance sont à vendre. Dont le roadster italien Singer 11 qui a fini 7e de l’édition 1934.
Bugatti Veyron, Porsche, Aston Martin Vantage, Citroën 2CV… les amateurs de véhicules anciens et d’exception auront deux occasions de s’offrir la voiture de leur rêve, les jeudi 29 et vendredi 30 juin.
Voitures proposées par Artcurial
La vente propose de nombreuses voitures estimées à 30 000, 25 000 et même 10 000 €. Comme une Alpine A110 de 1966, une Jaguar XJS de 1986, des Porsche 944 et 968 ou encore une rare Citroën BX, version 16 soupapes.
Seize modèles de la marque au cheval cabré seront proposées. Les plus chères, des 512 de 1978 et 1980, valent entre 200 000 et 260 000 €. Mais on trouvera aussi des modèles plus accessibles, estimés entre 45 000 € et 70 000 €. Au catalogue encore, une Dino de 1972.
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Autres modèles dont la vente pourraient atteindre des sommets : une rare Maserati de 1971, estimée entre 600 000 et 800 000 € et une Bugatti à vendre sur le circuit du même nom. Sans doute la plus rapide du plateau, elle peut atteindre 400 km/h.
Objets de collection liés aux 24 Heures du Mans
Une série d’affiches dédicacées seront également mises en vente. Les fans seront sans doute intéressés par une série d’affiches appartenant à Daniel Poissenot. Directeur de course de 2001 à 2014, il organisait le briefing des pilotes. Lors de celui-ci, « chaque pilote était accueilli par madame Poissenot qui les invitait à signer leur présence sur l’affiche officielle grand format installée à l’entrée de la salle de briefing », indique Artcurial.
C’est un morceau de métal d’aspect banal. C’est aussi le témoin d’une tragédie, celle du pire accident de l’histoire des 24 Heures du Mans, et de la course automobile, qui a fait 82 morts le 11 juin 1955. Ramassé par un commissaire de piste qui l’a conservé jusqu’à sa mort, « il a été authentifié par Mercedes, indique PIerre Novikoff. Sa valeur est estimée entre 20 000 et 40 000 €. Le capot arrière de la Mercedes de Pierre Levegh porte les stigmates de l’accident.
Vente RM Sotheby’s aux 24h du Mans
La vente RM Sotheby’s aux 24h du Mans proposait un énorme catalogue côté qualité avec pourtant un « petit » échantillon de 24 lots ! Avec 24 lots, ce n’était pas compliqué de faire une sélection. Du coup vous retrouvez ici TOUS les résultats de la vente.
Plus grosse estimation de la vente, la Porsche 962 de 1985 avait participé à trois éditions des 24h du Mans. Pôle en 1986, une voiture d’usine en 1985 et 1986, et 5e place aux 24h du Mans 1988, Ickx, Bell, Holbert, Ludwig, Mass, Schuppan, Stuck ou Winter l’ont piloté. Ensuite la Ferrari 121 LM Spider, engagée par l’usine aux 24h du Mans 1955 et aux Mille Miglia de cette même année, Trintignant, Schell ou Taruffi l’ont pilotée. Autre Ferrari, la 365 GTB/4 Daytona Competizione de 1969, utilisée comme voiture de développement, avant que le NART ne l’engage, notamment au Mans où elle a remporté le classement à l’indice énergétique en 1971 avec une 5e place.
La vente RM Sotheby’s aux 24h du Mans proposait une Jaguar XJR-12 LM de 1991, qui a fini 4e aux 24h du Mans cette année là en plus d’une 2e et d’une 4e place à Daytona et Sebring en 1992. On poursuivait avec une Lancia LC2 de 1984, celle qui signa la pôle en 1984 avant de gagner les 1000 km de Kyalami en 1984. L’autre Jaguar, la XK220 C LM de 1993 a remporté la classe GT des 24h du Mans en 93 avec Brabham, Nielsen et le jeune Coulthard.
Plus ancienne et l’une des rares françaises du catalogue de la vente RM Sotheby’s aux 24h du Mans, la Delahaye 135 S, carrossée par Pourtout, a terminé 2e des 24h du Mans 1938. Le catalogue comprenait la seule Lister-Jaguar Knobbly à avoir été engagée aux 24h du Mans en 1958 avant de devenir une habituée des courses historiques. L’OSCA MT4 était l’une des deux autos de ce modèle à avoir couru aux 24h du Mans 1954.
On trouvait aussi une Nissan R90CK, l’auto que Mark Blundell installa en pôle des 24h en 1990. D’abord avec une auto… qui n’a pas couru ! La Ferrari 250 GTE 2+2 de 1963 est apparu dans le film « Pouic-Pouic » mais c’était surtout le safety car des 24h du Mans 1963. On retrouvait aussi l’une des trois Rondeau M482 construites. La Venturi 600 S-LM de 1993, reconstruite après un crash aux 24h 1993, avait aussi couru en 1995. Prête à apparaître en courses historiques, notamment en Endurance Racing Legends.
Dernière ancienne du catalogue de la vente RM Sotheby’s aux 24h du Mans, la première Chyrsler Viper GTS-R construite en 1996.
Vente aux enchères de Porsche saisies
Ce jeudi 29 juin, à 20 h, six bolides seront proposés par la maison Balsan Enchères, à Cherré (Sarthe).« Cette magnifique collection de Porsche est mise aux enchères à la demande de l’agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués (AGRASC). »Porsche 911, 908, 907, 906 : ces modèles, construits de 1966 à 1974, font partie de l’histoire des 24 Heures du Mans.
Exemple de voitures de collection vendues aux enchères
- Singer Le Mans Sport (1934): Un roadster anglais typique des années 1930, classé 7e et 8e aux 24 Heures du Mans 1934.
- Porsche 962 C: Un modèle trois fois victorieux dans la Sarthe (1986, 1987, 1994), avec un 6 cylindres biturbo de près de 700 ch.
- Delage D6 3 litres Compétition (1936-1946): Engagée aux 24 Heures du Mans 1939, elle domina la course jusqu’à la 22e heure.
Ces ventes aux enchères offrent aux collectionneurs et passionnés l'opportunité d'acquérir des modèles emblématiques de l'histoire automobile, souvent liés à la légende des 24 Heures du Mans.
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