Le marché automobile n’est pas vraiment à la fête en ce moment, et c’est valable pour toutes les ventes de voitures neuves, quelle que soit leur motorisation. C’est particulièrement le cas pour les autos électriques, dont les immatriculations sont encore fragiles. Cependant, nous sommes loin de la catastrophe que certains évoquent. Nous avions notamment expliqué que les ventes mondiales de VE étaient globalement en hausse. Mais qu’en est-il en Europe ?
Progression des Ventes en Juillet 2025
Les chiffres de vente de voitures électriques en Europe pour le mois de juillet viennent de tomber. La tendance se poursuit encore, comme l’explique l’ACEA, l’Association des constructeurs européens d’automobiles. Dans son dernier communiqué, l’organisation nous informe que 186 440 autos électriques ont été écoulées sur le mois de juillet 2025. C’est une belle progression, de l’ordre de 33,6 % par rapport à juillet 2024, où 139 569 autos avaient été vendues.
Certains pays ont fortement accéléré sur leur électrification. C’est notamment le cas de ceux où les VE sont encore peu développées, comme la Pologne (+ 321,4 %) ou encore de la Slovénie (+ 266,2 %). Sur les principaux marchés européens, la tendance est aussi à la hausse, mais de manière assez inégale.
Focus sur la France
Mais la question que tout le monde se pose est la suivante : et en France ? Et bien bonne nouvelle, les immatriculations ont également grimpé chez nous. Cependant, la hausse reste assez mesurée, puisqu’elle n’est que de 14,8 % par rapport à juillet 2024. C’est tout de même une bonne nouvelle, puisque ce ne sont pas moins de 19 547 autos qui ont été écoulées, contre 17 030 l’an dernier sur la même période.
Cette augmentation très encourageante est à prendre avec des pincettes. Car elle s’explique en fait en grande partie par les ventes aux sociétés, qui ont représenté une hausse de 70 %. Contre une chute de 15 % pour les particuliers. Et cela notamment en raison du flou autour des aides gouvernementales. Au contraire, les entreprises incluent aussi les constructeurs eux-mêmes, qui ont souvent recours aux ventes tactiques pour faire grossir leurs chiffres de manière artificielle.
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Ventes depuis le Début de l'Année 2025
Mais qu’en est-il des ventes de voitures électriques neuves depuis le début de l’année ? Les chiffres sont un peu différents par rapport au seul mois de juillet. Sur l’ensemble de l’Union européenne ainsi que l’EFTA (Royaume-Uni, l’Islande, la Norvège et la Suisse), ce ne sont pas moins de 1 376 720 autos qui ont été écoulées. Cette croissance est portée par certains pays, comme l’Allemagne, où 297 340 électriques ont été vendues entre janvier et juillet 2025. Ce qui représente une augmentation de 38,4 % en un an. L’Italie a aussi bien progressé, de l’ordre de 29 %, tandis que les immatriculations se sont envolées en Espagne. Le pays a connu une hausse de 89,6 % en un an seulement.
Une baisse qui reste contenue, puisqu’elle n’est que de 4,3 %. Mais quand même, nous sommes l’un des seuls pays qui enregistre une chute des ventes de voitures électriques sur cette période. Et cela s’explique en grande partie par des prix encore trop élevés. Cependant, il est probable que cela finisse par changer avec le retour du leasing social à la fin du mois de septembre.
Classement des Marques et Modèles
Si Tesla a longtemps dominé les ventes de voitures électriques dans le monde, la tendance est en train de basculer sur le Vieux continent. Le classement du mois de juillet 2025 est renversant. La firme d’Austin dégringole à la 7e place, très loin derrière le trio de tête. La photographie des ventes de voitures électriques en Europe au mois de juillet 2025 illustre un basculement net du marché. Longtemps leader incontesté, Tesla glisse désormais en milieu de tableau.
En tête, Volkswagen conserve une confortable avance. Le groupe allemand a écoulé 22 355 véhicules électriques sur le mois, soit une progression de 83 % en un an. Derrière, BMW et Skoda (c’est une surprise) se livrent une bataille serrée : respectivement 15 847 et 15 746 unités. La performance de Skoda impressionne avec une envolée de 235 %. Audi confirme également sa dynamique avec 11 000 ventes, un chiffre en hausse de 32 %. Renault (9 857) et Hyundai (9 822) suivent de près, et affichent aussi de solides croissances (75 et 58 %). Mercedes et Kia sont en queue de peloton, tandis que l’asiatique BYD boucle le Top 10 avec 7 492 ventes, mais une croissance de 88 %.
Des évolutions qui s’inscrivent dans un contexte global de forte progression du marché électrifié en Europe. En juillet, les ventes de voitures neuves (toutes motorisations confondues) ont progressé de 5,5 %. Et bonne nouvelle : ce sont les motorisations propres qui tirent la croissance : +52 % pour les hybrides rechargeables et +34 % pour les véhicules 100 % électriques.
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Du côté des modèles, si on prend un peu de hauteur en regardant les chiffres des sept premiers mois de l’année (de janvier à juillet), on constate que Tesla reste tout de même bien positionné. Malgré une chute de 32,5 % (68 078 unités), le Model Y conserve sa première place.
Tendances Récentes et Parts de Marché
Les ventes de voitures électriques en Europe continuent de croître. En août, près de 160 000 voitures entièrement électriques ont été immatriculées sur le continent, soit une hausse de 27 % par rapport au même mois en 2024. Cependant, la part de marché a atteint le chiffre record de 20 % (+3,5 %), ce qui signifie que plus d'une voiture sur cinq vendue en Europe est équipée d'un moteur électrique pur.
La reine du marché est, une fois de plus, la Tesla Model Y, forte de ses 8 330 immatriculations, ce qui lui assure la première marche du podium malgré une baisse de 37 %. Elle est suivie par la Skoda Elroq (6 450) et sa sœur la Tesla Model 3 (6 382). Pour la première fois, plus d'un million de véhicules électriques ont été immatriculés en Europe durant le premier semestre 2025. Ils progressent de 25 % malgré un marché total en repli de 0,3 %.
Influence des Constructeurs Chinois
Dans ce contexte, les constructeurs chinois affichent des volumes en hausse de 91 % et une part de marché record de 5,1 %. Les constructeurs chinois, avec des ventes en hausse de 91 %, affichent une part de marché de 5,1 % sur le marché européen au premier semestre 2025. Dans ce contexte, les ventes de véhicules électriques progressent toutefois de 25 %, à 1 193 397 unités.
Performance des Marques au Premier Semestre 2025
Durant ce premier semestre 2025, la marque qui a vendu le plus de BEV est Volkswagen avec 135 427 unités. Un volume en croissance de 78 %. Si l'on s'arrête sur le classement par modèle, la Tesla Model Y est assez largement en tête, mais sa dynamique n'est pas bonne avec une baisse de 33 %, à 68 801 unités. Le SUV Volkswagen ID.4 s'offre la deuxième place avec 40 335 unités (+38 %). Des modèles chinois ne sont pas encore sur le podium, mais leurs ventes progressent.
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| Pays | Nombre de véhicules vendus | Évolution annuelle |
|---|---|---|
| Allemagne | 297 340 | +38,4% |
| Espagne | Non spécifié | +89,6% |
| Italie | Non spécifié | +29% |
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