Les véhicules anciens, souvent appelés véhicules de collection, suscitent une grande passion chez de nombreux amateurs d’automobile. En France, ces véhicules bénéficient de règles spécifiques en ce qui concerne le contrôle technique. ProTechnologies vous rappelle tout ce qu’il faut savoir pour être incollable sur le sujet !

Qu'est-ce qu'une voiture de collection ?

On appelle voiture de collection un véhicule de plus de 30 ans. De plus, pour avoir l’appellation de “voiture de collection” le véhicule ne doit plus être produit et doit être maintenu dans son état d’origine. La voiture n’a pas dû subir des modifications radicales sur ses caractéristiques techniques (freins, moteurs...). Si ces critères sont respectés, alors, vous pourrez faire une demande d’ajout de mention "collection" sur votre carte grise.

Il est important de noter que les véhicules rares de plus de 15 ans produits à petite échelle, c’est à dire moins de 1000 modèles, peuvent aussi être considérés comme des véhicules de collection. Quoi qu’il en soit, il est spécifié sur le certificat d’immatriculation dans la rubrique Z si le véhicule est catégorisé comme un véhicule de collection.

Si la voiture a plus de 30 ans mais ne possède pas ces caractéristiques, elle sera soumise au même contrôle technique que les véhicules légers.

Fréquence du Contrôle Technique

La fréquence des visites au centre de contrôle technique pour un véhicule de collection diffère notablement de celle d’une voiture ordinaire. Les véhicules de collection doivent passer le contrôle technique tous les 5 ans. Chaque voiture de collection dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, et dont l'immatriculation initiale est enregistrée au 1er janvier 1960 ou après, doit se conformer à un contrôle technique périodique tous les 5 ans.

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Notons également que les véhicules antérieurs au 1er Janvier 1960 sont dispensés de contrôle technique, même en cas de vente. Cette obligation de contrôle technique ne concerne donc pas ces véhicules, qui ne circulent pas régulièrement sur les routes. Il s’agit donc des véhicules immatriculés avant 1960 dont la carte grise est en catégorie « collection ».

Cependant, certaines exceptions existent. Il s’agit des voitures de collection mises en circulation avant le 1er janvier 1960, et celles ayant un PTAC supérieur à 3,5 tonnes, la date de mise en route étant ici sans incidence.

Véhicules non soumis aux règles spécifiques

À noter ! Un véhicule de 30 ans d’âge non inscrit comme voiture de collection sur le certificat d'immatriculation n’est pas sujet aux mêmes règles. Dans ce cas, les régulations du contrôle technique des véhicules de collection ne s’appliqueront pas, et le propriétaire devra veiller à un contrôle technique régulier tous les 2 ans.

Spécificités du Contrôle Technique pour les Véhicules de Collection

Dans le cadre de la réglementation de Mai 2018, les véhicules de collection sont contrôlés comme les véhicules classiques, à de rares exceptions près. En premier lieu, il convient de rappeler qu’il n’est pas demandé à un véhicule ancien de répondre aux mêmes normes qu’un véhicule moderne. Les exigences en matière de pollution et de freinage restent ainsi adaptées à l’âge du véhicule.

Il est bien sûr impossible de sanctionner l’absence de ceinture de sécurité ou encore des rétroviseurs extérieurs s’ils n’étaient pas obligatoires lors de la commercialisation à la sortie du véhicule. Lorsque le véhicule possède une carte grise collection, les contrôleurs techniques ne peuvent pas exiger certains équipements s’ils n’étaient pas obligatoires lors de la commercialisation du véhicule (ex. : warnings, ceintures de sécurité, rétroviseurs extérieurs).

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Le contrôle technique collection est généralement moins strict et respecte l’état d’origine du modèle : absence de ceinture de sécurité, d’essuie-glaces ou de rétroviseur passager, etc. Les défauts mineurs qui ne compromettent pas la sécurité ne sont souvent pas des motifs de refus. Cela permet aux propriétaires de préserver l'authenticité et le charme de leurs véhicules tout en respectant les normes de sécurité essentielles.

Il existe toutefois des points de contrôle adaptés aux spécificités de ces véhicules, notamment concernant le freinage et la liaison au sol.

Points Principaux Contrôlés

Les principaux points contrôlés sur les voitures de collection sont les suivants :

  • La direction
  • La visibilité
  • La signalisation et l'éclairage
  • Les pièces mécaniques
  • Le freinage
  • La liaison au sol

Pour ce qui en est du contrôle pollution, les véhicules anciens ne sont bien évidemment pas adaptés aux normes européennes. Ainsi, les voitures de collection polluantes produites avant 1972 pour une Essence et 1980 pour une Diesel ne sont pas soumises au contrôle pollution lors de leurs contrôles techniques. Enfin , le contrôle de l'éclairage autorise les phares jaunes sur les véhicules de collection.

Nouveau Contrôle Technique Européen (2018)

En avril 2014 a été adoptée la directive 2014/45/UE modifiant au niveau européen la législation du contrôle technique. Son application en France a été fixée au 20 mai 2018 en vertu d’un arrêté publié au Journal Officiel le 2 mars 2018. Il change les habitudes des automobilistes propriétaires de véhicules âgés de plus de quatre ans. En effet, dans le cas des véhicules en carte grise collection, la nouvelle procédure n’implique que très peu de changements.

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Pour autant, les modèles anciens n’échappent pas à l’augmentation du nombre de points de contrôle : ils passent de 123 à 132. La plus grosse évolution concerne le nombre de défaillances pouvant être relevées qui passe de 443 à 606 ! Parmi ces nouvelles exigences, certaines sont susceptibles de poser des problèmes pour certaines anciennes. C’est le cas de l’étanchéité du moteur ou de la boîte : elle fait désormais l’objet d’une contre-visite si de l’huile tombe sur le sol pendant le contrôle. Quand on connaît la propension à fuir de certains modèles, mieux vaut prendre ses précautions !

Avant le 20 mai 2018, un défaut majeur, quel qu’il soit, faisait l’objet d’une contre visite qui imposait au propriétaire de réaliser la réparation dans les deux mois et d’effectuer un nouveau contrôle dans ce délai pour pouvoir continuer à circuler.

Défaillances et Conséquences

En cas de défaillances mineures le contrôle technique est favorable. Vous passez votre contrôle ! Les défaillances mineures n’empêchent pas l’utilisation du véhicule, mais sont utiles à titre informatif.

En cas de défaillances majeures le contrôle technique est défavorable. Vous aurez donc des réparations et une contre-visite à effectuer dans un délai de 2 mois maximum.

Pour les défaillances jugées critiques les conditions sont plus strictes. Une interdiction de circuler est délivrée. À partir de minuit le jour même, votre véhicule devra être immobilisé. Vous aurez toujours 2 mois pour effectuer les réparations nécessaires et passer votre contre visite.

A titre d’exemple, une pression insuffisante dans le circuit de freinage, une fuite continue d’un fluide, une mauvaise fixation d’un maître-cylindre ou des pneus trop usés sont concernés par cette nouvelle disposition. Contrairement à ce qui a pu être dit ou écrit, il n’est cependant en aucun cas question d’immobiliser le véhicule sur le lieu du contrôle.

Coût du Contrôle Technique

Le coût du contrôle technique pour un véhicule de collection peut varier. En général, il est comparable à celui des véhicules plus récents. Cependant, certains centres peuvent facturer davantage en raison de la nature spécifique de ces véhicules et des compétences requises pour les inspecter correctement.

Le tarif des contrôles techniques n’étant pas réglementé, il est difficile d’évaluer de manière exacte l’augmentation du tarif que la nouvelle législation entraîne. La plupart des centres de contrôle appliquent une progression des tarifs de 20 à 30 % ce qui place le coût moyen entre 70 et 90 € selon les cas. Le tarif de la contre visite souvent gratuite auparavant est désormais situé entre 20 et 25 €.

Carte Grise Collection : Avantages

Si vous possédez un véhicule de plus de 30 ans qui n’est pas encore en carte grise de collection, vous avez tout intérêt à reclassifier votre véhicule en faisant un nouveau certificat d’immatriculation collection (cliquez sur le lien pour consulter la marche à suivre).

Non seulement vous bénéficiez de facilités en ce qui concerne le contrôle technique. Mais la carte grise collection présente encore plus d’avantages, bien plus nombreux que les inconvénients. Vous pouvez notamment rouler à Paris à n’importe quel moment de la semaine, de jour comme de nuit, alors que d’autres véhicules moins anciens sont interdits de cité en raison des zones de circulation restreinte. Vous obtenez également le droit d’apposer des plaques vintages sur votre véhicule, en lieu et place des plaques d’immatriculation en plexi ou en alu de Monsieur et Madame tout le monde.

FAQ : Contrôle Technique et Voitures de Collection

Tableau récapitulatif : FAQ Contrôle Technique et Voitures de Collection

Question Réponse
Vente d'une voiture de collection : CT requis ? Oui, si immatriculation après le 1er janvier 1960. Pas nécessaire si carte grise collection avec exemption.
Quel contrôle technique ? (avant 1960 et après) CT collection spécifique (tous les 5 ans si mention sur la carte grise). Avant 1960, contrôle volontaire.
Acheter une voiture de collection sans CT ? Théoriquement oui, mais changement de titulaire impossible sans CT valide.
CT moins strict pour véhicules de collection ? Non. Différence : application des critères d'homologation de l'époque.
Demande de carte grise collection avec contre-visite ? Oui, si dossier traité avant expiration du délai pour la contre-visite.
Pourquoi exemption pour véhicules d'avant 1960 ? Date charnière dans l'évolution des normes de sécurité automobile.
Véhicule ancien avec modifications techniques ? Vérifiez avec la FFVE si considérées comme notables. Remettre à l'état d'origine si nécessaire.
Date CT non mise à jour après passage en carte grise collection ? Normal. Un contrôle technique « collection » doit être réalisé pour bénéficier de l'espacement à 5 ans.

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