Premier modèle de la gamme ID présenté par la marque allemande, la Volkswagen ID.3 est disponible depuis fin 2019 sur le marché français. Commercialisée en 2020, la Volkswagen ID.3 est une berline compacte 100% électrique et le premier modèle de la gamme "zéro émission" ID. du constructeur.
Design et Dimensions
Révélée pour la première fois lors du mondial de l’automobile de Paris, en septembre 2016, la Volkswagen ID 3 prend des allures de compacte. La Volkswagen ID.3 affiche une silhouette tout en rondeurs et presque monocorps. Depuis le (subtile) restylage, quelques arêtes sont visibles sur les boucliers retouchés, le hayon et la ceinture de caisse tandis que les roues d'au moins 18 pouces de diamètre et le becquet de toit apportent un soupçon de sportivité à l'ensemble.
Avec une longueur de 4,26 mètres, la Volkswagen ID.3 reste proche du gabarit de la Volkswagen e-Golf avec 4,26 m en longueur, 1,80 en largeur et 1,57 en hauteur. Proposée exclusivement en cinq-portes, l'ID.3 mesure 4,26 m de long pour 1,81 m de large et 1,57 m de haut. Ces proportions permettent à la compacte d'offrir un habitacle spacieux pour la catégorie et un volume de coffre allant de 385 L à 1.267 L.
Intérieur et Technologie
Le dessin de la planche de bord est minimaliste avec un petit combiné d'instrumentation numérique sans casquette et un écran tactile central (12 pouces de série) regroupant à eux deux la quasi-totalité des commandes et informations. Un GPS avec planificateur d'itinéraire est également proposé et permet d'organiser un parcours en fonction des bornes de recharges. L'intérieur se veut lumineux grâce à une surface vitrée importante à l'avant. Le restylage de 2023 a permis d'améliorer la qualité perçue. A cette occasion, la berline s'est dotée de nouveaux matériaux issus de matières recyclées.
Motorisations et Batteries
Depuis le restylage de 2023, l'ID.3 a drastiquement réduit sa gamme pour ne proposer qu'une seule puissance de moteur : 204 ch. Volkswagen propose deux capacités de batteries au choix : 58 kWh et 77 kWh.
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Autonomie et Recharge
En entrée de gamme, l’ID.3 Pure Performance repose sur une batterie de 45 kWh. Autorisant jusqu’à 350 km d’autonomie, elle est associée à un chargeur AC de 7,2 kW et à un connecteur combo allant jusqu’à 100 kW en option (50 kW de série). En entrée de gamme, l’ID.3 Pro qui hérite de la batterie de 58 kWh mais avec une puissance moteur réduite à 107 kW, soit 145 chevaux.
Proche de l’édition limitée ID.3 First, l’ID.3 Pro Performance constitue le milieu de gamme. Équipée d’une batterie de 58 kWh, elle autorisera jusqu’à 427 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Plus haut de gamme, l’ID.3 Pro S bénéficie de la plus grosse batterie. Dotée d’une capacité de 77 kWh, celle-ci autorise jusqu’à 557 kilomètres d’autonomie. Sur la partie recharge, la Volkswagen ID3 intègre un chargeur intégré pour une puissance jusqu’à 11 kW. Sur la charge rapide, la puissance de 50 à 170 kW selon la version choisie.
Selon la version, le 0 à 100 km/h est assuré entre 7.9 et 9.6 secondes.
La voiture électrique de Volkswagen pourra à terme se mouvoir seule dans certaines conditions grâce à un dispositif baptisé « ID Pilot ».
Une grosse évolution de la volkswagen id.3 est prévue au printemps prochain. Volkswagen id.3 restylée : finition et tech en progrès, mais autonomie toujours juste sur autoroute.
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