Vous cherchez une voiture pas chère, costaud, et qui ne vous lâche pas dès le premier virage ? Laissez-moi vous parler d’un modèle un peu oublié… mais qui mérite son come-back : la Citroën Xsara. Pas la plus sexy, on est d’accord, mais côté fiabilité et petit budget, elle a encore de beaux restes.

Pourquoi choisir une Citroën Xsara d'occasion ?

Sortie entre 1997 et 2006, elle s’est vendue comme des petits pains à l’époque. Les clients qui en ramènent une au garage ? Souvent des jeunes conducteurs, des papas bricoleurs, ou des nostalgiques. Et quand on ouvre le capot… surprise : pas d’électronique inutile, juste de la bonne vieille mécanique à l’ancienne.

D’ailleurs, la semaine dernière, un client est reparti du garage avec une Xsara break à 1 100€, et franchement… elle ronronne mieux que certaines voitures à 15 000€.

La Xsara, c’est un peu comme ce vieux blouson que vous retrouvez dans le grenier : passé de mode… mais sacrément pratique.

Avis des propriétaires de Xsara

Voici quelques témoignages de propriétaires de Citroën Xsara, issus du Forum Auto Matmut :

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  • COQU12331243 : "J'ai vendu ma xsara...pour une clio...et je le regrette amèrement...!!! Si j'ai l'occasion d'en retrouver une autre, je la rachèterai!!! Toute chose égale par ailleurs comme disait mon prof de math, elle a en plus le confort et la souplesse..."
  • JEAN43465331 : "J'ai possédé une xsara break 2 litres hdi 90 ch, j'ai roulé 405 000 kms avec. Pas de problème particulier à part cette poulie que j'avais déjà changée, le démarreur a été changé mais pour un plus puissant. En consommation reste raisonnable. A ma connaissance le 90 ch est plus fiable que le 110 ch. Pour moi elle reste une bonne occasion."
  • JEAN43562114 : "La xsara est un véhicule très fiable petite consommation j ai fais 423000 km sans aucun problèmes à pars les consommable plaquettes pneu vidange je conseil très bonne voiture"
  • DANY22431331 : "Pour ma part je ne peux parler que du XSARA PICASSO (diesel HDI 90 2L) lorsque je l'ai achetée en 2005 (modèle 2004) elle avait 1300 km je m'en suis séparée il y a un mois elle atteignait seulement les 150000 km au bout de 20 ans de bons et loyaux services à part l'entretien classique je n'ai pratiquement jamais rien fait d'extraordinaire sur ce véhicule. Si vous avez la chance de tomber sur un bonne occasion n'hésitez pas."
  • GALV52623614 : "Ma Xsara a 21 ans et 309 000 kms, moteur diesel HDI 1.9 90 ch increvable). Sur le moteur j' ai changé 1 sonde radiateur, c'est tout. En revanche j'ai changé 3 fois le lève vitre conducteur, 3 fois la serrure du coffre, les blocs de phare et plusieurs fois une biellette de suspension. Voilà, pour conclure, c'est très fiable."
  • FORT65155116 : "J'ai eu une Xsara hdi que j'ai dû revendre car ma commune ne voulait plus de diesel. Je n'ai jamais eu de souci avec, juste les révisions normales et pas cher, bonne tenue de route, fiable, consommation idéale, allumage des phares automatiques si vous le souhaitez, pratique car pas besoin d'y penser, vous pouvez aussi mettre les essuis glace en automatique. Je l'ai vendue il y à 4 ans à regrets, j'y pense encore à ma titine Citroën que j'avais depuis 17 ans, et je l'a regrette énormément."

Qualités et défauts de la Citroën Xsara selon les avis des internautes

Les internautes ont partagé leurs avis sur les qualités et défauts de la Xsara, permettant de dresser un tableau complet :

Qualités

  • Comportement routier
  • Confort global
  • Confort des sièges
  • Habitabilité
  • Volume de coffre
  • Consommation
  • Equipement
  • Fiabilité
  • Entretien (coût)
  • Prix pièces détachées

Défauts

  • Insonorisation et bruit perçu
  • Finition / qualité des plastiques
  • Bruits parasites
  • Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports)
  • Rétrovision

Tableau récapitulatif des avis

Caractéristique Aiment N'aiment pas
Comportement routier 164 15
Confort global 231 22
Insonorisation et bruit perçu 19 64
Finition / qualité des plastiques 36 83
Fiabilité 176 41
Consommation 110 48
Volume de coffre 89 11

Motorisations à privilégier

  • 1.6 essence 100 ch (TU5JP4) : Un moteur souple, simple à entretenir, et qui accepte sans broncher les trajets mixtes.
  • 2.0 HDi 90 ch : Le diesel increvable par excellence. Pas de turbo fragile, pas de volant moteur bi-masse.

Points à vérifier avant l'achat

Une Xsara, c’est pas un bijou de collection. Mais elle mérite un peu d’attention avant de sortir le chéquier.

  • Train arrière : C’est le talon d’Achille. Si ça grince, si la roue arrière semble rentrée, méfiance.
  • Pompe de direction assistée : Fragile sur certains modèles.
  • Climatisation : Souvent HS sur les vieilles Xsara.
  • Pertes d’huile : À l’ancienne. Mais vérifiez quand même.

Un bon conseil ? Passez la voiture sur une fosse.

Coût d'entretien

  • Coût de l’entretien annuel : entre 150 et 250€ si vous faites vous-même.
  • Remplacer un embrayage : Environ 400€ en garage, 120€ en pièces si vous le faites vous-même.

Des pièces dispos partout : Et pas chères !

Il suffit de savoir bricoler un peu justement pour ne pas que ça coûte trop cher (merci internet et les casses).

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Consommation

  • Les versions essence tournent entre 6,5 et 8L/100 km.
  • Les HDi descendent à 5L.

Oui, à condition d’être entretenue.

En rapport qualité/prix, souvent oui. Moins convoitée, donc moins chère.

Eh oui, faut pas se jeter sur la première venue.

Et ici, à Coulommiers, on en voit repasser de plus en plus.

Des modèles bien entretenus, avec des proprios qui en sont fiers.

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