La Citroën C3 WRC Rallye à l'échelle 1:14 est un modèle sous licence de la célèbre série Hyper Go. Jamais auparavant un véhicule RTR de cette taille n'avait été doté d'un tel équipement. L'apparence, les performances, la construction et les caractéristiques de conduite établissent de nouveaux standards dans cette catégorie de véhicules.
Caractéristiques Générales
Ces modèles réduits, inspirés des voitures de rallye, offrent une expérience de conduite maniable et rapide, garantissant beaucoup de plaisir.
Un véhicule de rallye est une voiture particulière modifiée, conçue pour les courses contre la montre sur routes asphaltées ou de chemin à travers champs et forestier. Il s'agit par exemple de la VW Polo R WRC, de la Hyundai i20 WRC, de la Citroën DS3 WRC et de la Ford Fiesta RS WRC.
La STINGER ON ROAD offre une polyvalence remarquable, convenant aussi bien aux surfaces en bitume qu’au parquet ou à toute autre surface plane, et permettant une conduite normale ou en Drift.
Motorisation et Performance
Moteur Brushless : Un moteur brushless est un moteur électrique sans balais, qui se caractérise par un rendement plus élevé, moins d'usure et moins de poids par rapport au moteur brossé.
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Le modèle est propulsé par un moteur brushless 2845 3700KV qui transmet sa puissance aux quatre roues via de robustes arbres de transmission métalliques. Les arbres CVD intégrés sont montés sur roulements à billes et garantissent une transmission de puissance sans jeu aux pneus en caoutchouc High-Grip ou aux pneus drift fournis.
Avec un moteur brushless 3974 Sensored (2500 KV), un régulateur brushless 120A (ESC) et un puissant servo métallique de 35 kg, il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, parfait pour des manœuvres de drift chargées d'adrénaline et des rallyes agressifs !
L'ESC 45A intégré assure une accélération sensible, tandis que l'éclairage LED avec différents modes permet de réaliser des drifts et des courses sur route dans la pénombre.
La voiture est livrée avec une batterie de 2S (7,4 Volts) d’origine, mais elle peut également être équipée d’une batterie de 3S (11,1 Volts) pour une puissance accrue, rendant la conduite plus délicate sur des surfaces très glissantes.
Le châssis métallique, les composants de transmission entièrement métalliques et le châssis heavy-duty confèrent à la 7303 un mélange impressionnant de performances à haute vitesse et de "Rally-Ruggedness".
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Châssis et Transmission
Le châssis ainsi que les engrenages et les différentiels sont également fabriqués en métal. Pour un contrôle optimal et un réglage fin, des amortisseurs métalliques réglables et amortis par huile, un châssis ajustable et un système de stabilité de conduite (gyroscope) sont intégrés.
Transmission intégrale à temps plein avec triple différentiel (avant, centre, arrière).
Pièces de transmission métalliques : Cardans, arbres CVD, pignons - durables et robustes.
Suspensions avant et arrière indépendantes avec amortisseurs à huile.
Équipement et Accessoires
Trois jeux de pneus fournis: drift, profil route et tout-terrain.
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Télécommande 2.4 GHz avec portée ≥ 120 m.
Le gyroscope ainsi que le servo numérique de 17g assurent un contrôle précis des virages et une conduite stable en ligne droite.
Grâce à la télécommande 2.4 GHz de haute qualité, il est possible d'utiliser plusieurs véhicules en même temps.
Un Dust Cover (pare-poussière) est fourni en tant qu'option supplémentaire. Il est placé à l'intérieur sur toute la partie centrale et empêche ainsi efficacement la pénétration d'humidité, de saleté et de boue.
Pour de longues heures de conduite avec une puissance maximale, une batterie Li-Ion de 2000 mAh 7.4 V ainsi qu'un chargeur adapté sont fournis. Le temps de conduite est d'environ 10-12 minutes, tandis que le temps de charge est d'environ 240 minutes.
Prêt à Rouler (RTR)
Ces modèles sont prêts à l'emploi dès leur sortie de la boîte. Vous recevez un kit complet comprenant un modèle préfabriqué, un émetteur compatible, un accu et un chargeur. Grâce à sa simplicité d'utilisation, ce type de modèle est idéal pour débuter dans le monde du modélisme.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Principales
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Échelle | 1:7 / 1:14 |
| Vitesse | Jusqu'à env. 60 km/h (avec 4S LiPo) / Jusqu'à 45 km/h |
| Moteur | 3974 Sensored Brushless, env. 2500 KV / 2845 3700kV Brushless |
| ESC | 120A indépendant, avec radiateur et ventilateur / 45A |
| Servo | 35 kg Digital / 17g Digital |
| Transmission | Intégrale à temps plein |
| Pneus | Drift, profil route et tout-terrain |
Conclusion
En choisissant une MINI MHD, vous optez pour l’excellence, l’innovation et l’aventure. Sa conception minutieuse, sa technologie de pointe avec gyroscope à l’intervention modulable et la performance exceptionnelle du moteur en font des bijoux de l’ingénierie miniature, rendant la conduite en drift accessible à tous.
Pour ce produit, il n'est pas nécessaire d'avoir des connaissances particulières dans le modélisme. Cette nouvelle voiture radiocommandée offre une polyvalence remarquable, convenant aussi bien aux surfaces en bitume qu’au parquet ou à toute autre surface plane, et permettant une conduite normale ou en Drift. Ce gyroscope permet de contrôler la voiture en dérapage de l’arrière tout en conservant le contrôle dans les virages.
La robustesse exceptionnelle du châssis en métal et les équipements de pointe font de la STINGER ON ROAD un modèle à part entière, se distinguant clairement des versions proposées par d’autres fabricants. 3 types de pneus fournis !
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