Avec la Kia EV6 et la EV9, la marque coréenne a marqué une étape importante dans le monde de l’électromobilité. Cependant, comme tout véhicule électrique, ces modèles nécessitent une station de recharge adaptée à leurs caractéristiques spécifiques.
Comprendre les Besoins de Recharge de la Kia e-Niro
Dans l’univers des véhicules électriques, le statut d’une batterie est primordial. Pour le Kia e-Niro par exemple, avec sa batterie de 64,8 kWh et ses trois finitions : motion, active et Lounge, la gestion optimale de la recharge est d’autant plus importante. En 2018, le Kia e-Niro électrique rejoint la famille Niro déjà composée d’une version hybride et hybride rechargeable.
Il est disponible avec une batterie de 39,2 kWh offrant 289 km d’autonomie mais aussi disponible avec une autonomie de 455 km équipé d’une batterie de 64 kWh. Les véhicules électriques du marché possèdent actuellement une autonomie moyenne de 275 km. Kia repousse les limites de la mobilité électrique en proposant deux crossovers disposant d’une autonomie de plus de 450 km avec le Kia-Niro et e-Soul.
Connaître le temps nécessaire pour recharger entièrement son véhicule est aussi un facteur essentiel. Ainsi, il faut savoir que la Kia Niro EV peut être rechargée à domicile en 3 à 5 heures (de 20% à 80% de sa capacité) à partir d’une borne de 7,4 kW en monophasé. Ces informations étant claires, nous allons à présent aider à choisir la borne de recharge qui convient le mieux à votre Kia électrique.
Pour profiter pleinement de votre véhicule Kia e-Niro, il est préférable de s’équiper du dispositif qui correspond le mieux à votre besoin. Le Kia e-Niro accepte tous les types de charge : lente, accélérée et rapide. Ainsi, vous pouvez recharger votre véhicule électrique aussi bien avec une prise renforcée dans votre garage, une borne de recharge sur votre lieu de travail ou encore un chargeur DC en copropriété. Les possibilités sont nombreuses et les configurations d’installations peuvent s’adapter facilement à votre besoin.
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Choisir la Borne de Recharge Adaptée
Il existe plusieurs types de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le choix dépend du type de votre véhicule ainsi que vos besoins personnels. Par exemple, il est possible de recharger son véhicule à domicile, au travail ou sur des bornes publiques. Pour pouvoir charger votre Kia EV6 ou EV9, vous devrez également disposer d’un badge spécifique pour accéder aux principales bornes publiques. Le connecteur se trouve généralement du côté arrière droit du véhicule.
Nous avons vu que l’autonomie de votre Kia e-Niro peut varier considérablement selon plusieurs paramètres externes comme le climat. En effet, son autonomie sera réduite par l’utilisation du chauffage en hiver et de la climatisation en été. Néanmoins, de nombreux paramètres internes vous permettront cette-fois-ci d’optimiser votre autonomie. Son système intelligent de freinage à récupération d’énergie vous permettra de ne pas faire appel aux freins hydrauliques à chaque freinage.
Types de Bornes et Temps de Charge
Retrouvez ici les temps de recharge et l'autonomie regagnée par heure de la Kia e-Niro selon le lieu où vous souhaitez recharger et la puissance de recharge à votre disposition.
Voici la durée de la recharge complète de votre Kia e-Niro :
| Type de borne | Où les trouver | Durée de la recharge* | Gain d'autonomie par heure** |
|---|---|---|---|
| Prise de courant | Domicile | 27h30 | 14 km/h |
| Borne 3,7 kW | Domicile / Travail | 18h | 23 km/h |
| Borne 7,4 kW | Domicile / Travail / Bornes Publiques | 12h | 46 km/h |
| Borne 11 kW | Travail / Bornes Publiques | 6h20 | 69 km/h |
| Borne 22 kW*** | Travail / Bornes Publiques | 6h20 | 69 km/h |
*Estimations ChargeGuru pour une consommation de 16 kWh/100 km. Le temps de charge diffère selon la température ambiante, le niveau de batterie et les variations de la puissance de recharge de chaque borne. La puissance maximale de recharge peut être limitée par le véhicule.
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**Le gain d'autonomie par heure est le nombre de kilomètres théorique que le véhicule récupère en une heure selon la puissance de recharge.
***Le chargeur embarqué de la Kia e-Niro a une puissance de 11 kW. Si la voiture est branchée à une borne 22 kW, la voiture rechargera à 11 kW.
Voici la durée de la recharge rapide de votre Kia e-Niro de 20 à 80% :
| Type de borne | Où les trouver | Durée de la recharge* |
|---|---|---|
| Borne DC 50 kW | Bornes Publiques | 1h05 |
| Borne DC 300 kW | Bornes Publiques | 43 minutes |
*Estimations ChargeGuru pour une consommation de 16 kWh/100 km. Le temps de charge diffère selon la température ambiante, le niveau de batterie et les variations de la puissance de recharge de chaque borne. La puissance maximale de recharge peut être limitée par le véhicule.
Prises et Puissance de Recharge
Vous pouvez recharger votre Kia e-Niro à l'aide d'une prise T2. Il existe également une prise CCS destinée à la recharge rapide.
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| Prise | Puissance de recharge maximum acceptée | Localisation du connecteur |
|---|---|---|
| Prise de type 2 AC | 11kW | Avant gauche du véhicule |
| Prise CCS DC | 300 kW | Avant gauche du véhicule |
Coût de la Recharge
Le coût de la recharge dépend de plusieurs facteurs : il ne sera pas le même selon votre lieu de recharge (domicile / borne publique), mais dépendra également du prix du kWh. Voici nos estimations pour une Kia e-Niro et une consommation estimée à 16 kWh/100 km :
| Lieu de recharge | Coût de la recharge | Coût pour 100 kilomètres | Coût par kilomètre |
|---|---|---|---|
| À domicile (de 0 à 100%)* | 11,28 € | 2,78 € | 0,03€ |
| Sur une borne rapide (de 20 à 80%)** | 26,83 € | 6,62 € | 0,06 € |
*Sur la base d'un prix de 0,17 €/kWh
**Sur la base d'un prix de 0,69 €/kWh (tarif du réseau Ionity)
La borne de recharge 11 kW
Aujourd’hui, acquérir un véhicule électrique rechargeable n’a jamais été autant plébiscité qu’en ce moment, d’autant plus que ces voitures demandent moins d’entretien que les véhicules thermiques, ne polluent pas et font faire des économies d’énergie. Avec ce type d’installation, il est possible de charger plus rapidement des modèles de véhicules dits « moyens » comme la Citroën e-C4 ou encore la Kia e-Niro.
Si vous optez pour une recharge sur une prise domestique, vous allez rencontrer des problèmes comme la surchauffe de la prise avec risque d’incendie, mais également un temps très long de recharge, puisqu’on compte environ 15 km par heure avec ce type de prise. Ces bornes permettent de récupérer de l’énergie plus rapidement à son domicile pour une voiture électrique.
Attention à ne pas choisir n’importe quelle puissance, car chaque borne est adaptée pour certains modèles et non pour d’autres. La borne de recharge 11 kW est l’une des bornes les plus utilisées, car le plus grand nombre de voitures électriques sont compatibles avec cette puissance. S’il vous faut une journée entière pour recharger votre voiture électrique sur une prise domestique, avec la 11 kW, il ne faut que 5 heures.
Ainsi, vous allez gagner un temps précieux, car il faut souligner que la Wallbox 11 kW est compatible avec toutes les voitures électriques et les hybrides rechargeables. Côté sécurité, cette borne est dotée d’un système empêchant tout risque de surchauffe et son usage reste imposé par certains constructeurs.
Pour choisir la borne de recharge la plus adaptée, il faut se renseigner sur un certain nombre de critères basés sur la compatibilité de votre véhicule et de la puissance de la borne de recharge. En effet, tous les véhicules électriques ne sont pas forcément compatibles avec une 11 kW, même si la plupart le sont. La puissance en kW n’est pas le seul élément à voir. Attention : évitez les modèles low-cost qui ne sont pas toujours fiables.
La borne de recharge 11 kW est très courante et de nombreux revendeurs spécialisés la commercialisent. Vous pouvez aussi la trouver chez les concessionnaires automobiles vendant des modèles de voitures électriques allant avec cette Wallbox. En général, ils travaillent en partenariat avec les fabricants de boîtiers. Certains d’entre eux proposent la vente de la borne seule où vous vendent le pack complet comprenant le matériel et l’installation.
Vous n’avez pas besoin de faire installer une borne de recharge 11 kW si votre véhicule hybride rechargeable ou votre voiture électrique n’accepte pas cette puissance. Quand vous achetez votre véhicule, prenez ainsi le temps de vous renseigner sur ce point.
Concernant les véhicules électriques acceptant la Wallbox 11 kW, vous trouvez la Kai e-Niro qui est une voiture ayant une autonomie atteignant les 455 km en cycle mixte WLTP. Avec sa prise combo 2CCS, la recharge peut se faire sur plusieurs types d’installation. La Citroën e-C4 utilise encore la 11 kW et peut être rechargée en 5 heures. Elle est équipée d’un électromoteur de 50 kWh dont l’autonomie est de 350 km en WLPT. Ce même modèle se recharge en 7 h 30 avec une Wallbox de 7,4 kW.
L’Audi e-Tron utilise une borne triphasée de 11 kW ou de 16 A. elle se recharge ainsi en 6 h 30 pour la Quatro 50 et 7 h 45 pour la Quatro 55. L’autonomie de ce véhicule est de 446 km en cycle WLTP et la borne 11 kW recharge 60 km par heure.
En matière de coût pour une borne de recharge 11 kW, les prix sont assez variables d’un professionnel à l’autre. Néanmoins, on peut citer une fourchette allant de 700 € à 1 300 € voire 1 600 e avec l’installation. De plus, il faut souvent compter l’acquisition d’un interrupteur différentiel et d’un disjoncteur qui sont indispensables. Parmi les prix les plus élevés, ce matériel indispensable, est déjà prévu.
Il est aussi nécessaire de vous renseigner auprès de votre service des impôts, car il existe des réductions d’impôt et de TVA concernant ce matériel et sa pose effectuée par un professionnel agréé. Il existe encore certaines subventions ADVENIR.
Préparer l'Installation de la Borne
Maintenant que nous avons établi comment choisir une borne adaptée à votre Kia électrique, faisons un point sur les démarches nécessaires pour son installation. Avant d’installer une borne de recharge chez vous, il est conseillé de se renseigner sur les démarches administratives à effectuer. Certains travaux peuvent nécessiter une déclaration préalable ou un permis de construire. L’installation d’une borne de recharge doit être réalisée par un professionnel qualifié.
En choisissant ZEborne, profitez de notre offre clef en main comprenant le matériel ainsi que sa pose par un de nos techniciens. Certifiés Qualifelec IRVE, nos techniciens vous garantissent une installation conforme à votre Kia e-Niro et aux exigences de Kia. Que vous soyez un particulier, un professionnel ou syndic de copropriété, ZEborne vous garantira la solution de recharge la mieux adaptée à votre besoin.
Une fois votre solution de recharge sélectionnée, personnalisez votre installation grâce à notre configurateur pour une recharge à domicile, en copropriété ou sur votre lieu de travail. Ensuite, nous vous contactons dans les 48h pour compléter les informations techniques de votre projet et planifier votre date de pose.
Pour installer une borne de recharge, il vaut mieux passer par un professionnel averti et spécialisé que songer à faire l’installation par ses propres moyens. Pour finir, si vous résidez dans un logement indépendant, aucun problème pour faire poser une Wallbox 11 kW chez vous.
Le choix de l’emplacement reste stratégique lors de l’installation d’une borne de recharge. Il en va du confort d’usage et surtout du coût de l’installation. L’idéal est de toujours choisir une pose en intérieur afin de protéger l’équipement et le véhicule des intempéries : un garage, une dépendance, un parking fermé, pourvu que l’endroit soit clos et couvert.
Une installation en extérieur est aussi envisageable à condition de s’assurer que la borne bénéficie des indices de protection IK et IP élevés, sinon elle risquerait de ne pas supporter la neige, la pluie, le vent ou la poussière. Pour que le prix de l’installation ne s’envole pas, il convient de rapprocher au maximum le tableau électrique et la borne. Cela évitera les travaux de câblage qui sont excessivement onéreux. Le chargeur doit aussi se trouver à proximité de la trappe de recharge de la Kia e-Niro qui se situe à l’avant gauche du véhicule.
Connaître le Coût Associé
Après avoir traité du choix et des démarches pour l’installation d’une borne, nous allons maintenant évoquer le sujet essentiel du coût. Le prix de l’installation d’une borne peut varier en fonction du modèle choisi, des travaux nécessaires pour son installation et du tarif appliqué par le professionnel.
Le prix d’une borne de recharge varie de 500 à 2000 euros. Il dépend d’une myriade de paramètres comme la puissance, la marque, les fonctionnalités et options avancées ou encore le mode d’accès par lecteur RFID ou Plug & Play. L’entreprise contactée va aussi faire varier les prix. Tous les électriciens IRVE ne pratiquent effectivement pas la même politique tarifaire.
Afin de se faciliter la tâche, une autre solution est de passer par les comparateurs en ligne. Ces outils sont gratuits, rapides et sans engagement. Envisager l’installation d’une prise renforcée est possible pour la Kia e-Niro sous réserve de ne pas être un gros rouleur et d’avoir du temps devant soi pour la recharge. En effet, dans la version avec batterie de 64 kWh, se brancher sur une prise de 3 kW permet de passer de 20 à 80% d’autonomie en 13h40.
Subventions et Aides Financières
À noter que la facture peut descendre grâce aux subventions étatiques telles que le crédit d’impôt de 300 euros, la TVA réduite à 5,5% ou encore le programme ADVENIR à destination des copropriétés. Une des conditions pour obtenir ces aides de l’État est d’engager un installateur certifié IRVE et RGE pour entreprendre les travaux. Pour connaître le prix d’une borne de recharge avec précision, il suffit d’effectuer une demande de devis. Ce chiffrage financier est obtenu auprès des installateurs certifiés IRVE ou chez les distributeurs spécialisés.
Vous pouvez être éligible au programme ADVENIR pour subventionner l'installation d'une borne de recharge pour votre Kia 100% électrique. Que vous soyez un particulier en copropriété ou une entreprise, les montants diffèrent. Voici un récapitulatif des montants de la prime ADVENIR :
| Lieu de recharge | Montant |
|---|---|
| En copropriété | 50% du prix de la borne, plafonné à 960 € par point de charge |
| En entreprise (avec un parking privé) | 20% du prix de la borne, plafonné à 600 € par point de charge |
En tant que particulier, vous pouvez également bénéficier du crédit d'impôt pour l'installation d'une borne de recharge jusqu'à 500 € et de la TVA réduite à 5,5%.
Entretenir sa Borne et Optimiser l'Autonomie
Enfin, une fois votre borne installée et fonctionnelle, il est nécessaire de penser à son entretien. L’entretien d’une borne de recharge n’est pas très exigeant mais nécessite toutefois quelques attentions.
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