Cet article traite d'un problème d'éclairage intérieur et de ventilation sur une Passat SW 2.0 140 suite à un court-circuit causé lors du remplacement des ampoules intérieures par des LEDs.
Identification et vérification des fusibles
Après le court-circuit, le fusible de l'éclairage intérieur (5A) a grillé. Cependant, même après le remplacement du fusible, le défaut persiste et ne peut être effacé avec l'outil de diagnostic.
Localisation du fusible KL30 :
Derrière le petit vide-poche, l'emplacement KL30 a été identifié comme contenant un fusible potentiellement défectueux.
Le fusible en question porte la référence IK0 951 253 SN7V23374-A1601-X004 TYCO PBT-GF30 12V.
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Pour tester le fusible, les broches sont numérotées comme suit :
- N°3 : celle du haut
- N°5 : celle juste au dessous
- N°2 : en bas à gauche
- N°1 : en bas à droite
Les pattes 1 et 2 sont pour la bobine du relais (A1 et A2). Voici les caractéristiques :
- Emplacement patte 1 : +12V après contact
- Emplacement patte 2 : 0V ou la masse
Les pattes 3 et 5 sont pour le contact associé :
- Emplacement patte 3 : +12V
- Emplacement patte 5 : alimente divers consommateurs (ampoules, ventilateurs, etc.)
Avec un ohmmètre :
- Entre les pattes 1 et 2, une valeur ohmique doit être mesurée.
- Entre les pattes 3 et 5, on devrait trouver 0 Ohms si le contact est passant (NC) et l'infini si le contact est ouvert (NO). Normalement, on devrait trouver l'infini entre 3 et 5.
Diagnostic et remplacement du relais
Après avoir testé les broches 3 et 5 avec un multimètre, il a été confirmé que le fusible était effectivement grillé.
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Un nouveau relais a été commandé et installé, mais le problème persiste.
Analyse du code d'erreur
Après le remplacement du relais, un code d'erreur spécifique est apparu : "code 003B : relais borne 30 éclairage intérieur - défaut dans le circuit électrique". Ce code ne peut être effacé et reste permanent.
Vérification des ampoules et des connexions
Toutes les ampoules d'origine ont été vérifiées pour détecter d'éventuels courts-circuits ou problèmes de câblage, mais aucune anomalie n'a été trouvée.
Causes Possibles et Solutions Envisagées
Plusieurs causes peuvent être à l'origine du problème :
- Court-circuit à la masse : Le court-circuit initial pourrait avoir endommagé d'autres composants du circuit électrique.
- Boîtier contrôleur bloqué : Un boîtier de contrôle pourrait être bloqué en mode sécurité, empêchant l'éclairage et la ventilation de fonctionner.
- Problème au niveau du support de la lampe de la boîte à gants : Bien que débrancher le support n'ait pas résolu le problème, il est important de vérifier son état.
Liste des codes erreurs VAG (Volkswagen Audi Group)
Un code défaut permet d’enregistrer un défaut ayant été constaté par l’un des calculateur présent sur votre véhicule. On peut avoir un code défaut par exemple lorsqu’un voyant moteur est affiché.
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Tous les codes EOBD peuvent présenter 2 caractères supplémentaires suivant le code de défaut principal pour indiquer le type de panne.
Face à la persistance du problème, un rendez-vous en concession a été programmé.
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