La Ford Thunderbird de 1966 symbolise la réponse de Détroit à la performance de luxe. À cette époque, la Thunderbird s’est consolidée comme le muscle-car gentilhomme, équilibré entre élégance et puissance. C'est tout un symbole de l’Amérique ! La Ford Thunderbird, c’est une longue lignée de grands coupés et cabriolets, commercialisés dès le milieu des années ’50 et jusqu’en 2005.
Le modèle 1966 bénéficie d’une présentation plus mesurée, d’une nouvelle calandre à grille, ainsi que de moteurs plus puissants et de freins à disques en série. La Ford Thunderbird 64 respecte avec ponctualité le cycle de renouvellement de ce modèle programmé par Ford à 3 ans. Ce nouveau modèle abandonne toute velléité sportive à la Mustang, et s’adonne au luxe et à l’ostentatoire.
Chevrolet ayant sorti sa Corvette en 1953, son concurrent Ford lui donne la réplique en présentant la Thunderbird en septembre 54. Cette biplace catégoriée comme -personal car- n’est pas vraiment sportive; elle privilégie l’élégance et le luxe. La Thunderbird peine à trouver sa clientèle et s’avère un échec commercial. Par contre elle prend place parmi les grands classiques de l’histoire de l’automobile. Les millésimes 56 et 57 bénéficient de quelques retouches de carrosserie.
Caractéristiques Techniques
Voici un aperçu des caractéristiques techniques de la Ford Thunderbird 1966 :
- MOTEUR: à l’AV, 8 cyl.
- CARROSSERIE: carrosserie autoporteuse
- Suspension AV: ressorts hélicoïdaux
- Suspension AR: ressorts semi-elliptiques, essieu AR rigide
- Longueur: 522 cm
- Largeur: 196 cm
- Hauteur: 133 cm
- Empattement: Non spécifié
Variantes et Évolution
À partir de 1966, le moteur offre une puissance de 319 ch ou V8 cylindres.
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Détails du Modèle Présenté
Cette Thunderbird de série a été mise à niveau avec des éléments d’origine de l’époque et des améliorations soigneusement choisies. Sous le capot, le V8 de 390 puissance a un petit air rebelle grâce à un réservoir Holley d’alimentation, une ignition MSD et des tuyaux d’échappement en céramique coquillets courts alimentant une échappement double. Les couvre-valeurs chrome de Ford Performance laissent entrevoir ce qui se trouve sous la surface, tandis qu’une batterie Optima Red Top garantit des étincelles fiables chaque fois que vous tournez la clé. Cette Thunderbird se déplace facilement avec une torque efficace, grâce à son couple avec une transmission automatique C4.
L’extérieur est un coup de cœur en marron orné de peinture lace personnalisée, donnant l’éclat des années 60 que l’on pourrait attendre d’une nuit d’été sur Woodward Avenue. Les pare-chocs de fender, les jantes en acier de 15 pouces avec couvercles en fil de spiders, et la ligne de carrosserie de Thunderbird typique complètent l’aspect d’un véhicule de boulevard redoutable.
L’intérieur présente le mélange habituel de style et de confort de la Thunderbird : des sièges baquet avec console centrale, direction à glissement, et un système audio amélioré pour maintenir l’ambiance en roulement. La direction assistée, les freins assistés et les freins à disques avant apportent de la modernité à cette icône des années mid-siècle.
Miniature 1/18 de KK-Scale
KK-Scale nous propose une belle miniature 1/18, déclinée en quatre variantes dont deux qui sont dotées d’un hard-top. Prenons le temps de découvrir cette belle nouveauté qui sera disponible dans le courant du mois de septembre 2025, au prix de 85 € l’unité. Vous aurez donc quatre déclinaisons colorées au choix, avec autant de coloris disponibles pour l’intérieur.
Cette réplique 1/18 s’inscrit dans un positionnement d’entrée de gamme. Pas d’ouvrants pour cette belle Ford Thunderbird et c’est plutôt dommage. Côté modélisation, rien à signaler. Nous sommes pleinement dans les standards du fabricant. Des concessions ont été faites mais c’est cohérent avec le positionnement tarifaire. Le rendu des chromes est assez correct d’aspect même s’il s’agit bien sûr de simples pièces en plastique. Les rétroviseurs sont corrects aussi, tout comme les essuie-glaces. La peinture me semble très bien appliquée, tout comme les sigles.
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Deux versions sont dotées d’un hard-top en position fixe. Du côté des configurations colorées, KK-Scale s’est inspirée des tendances de l’époque, ce qui donne naissance à de très belles variantes colorées. La version dorée avec l’intérieur marron ne manque pas de charme non plus ! Du fait qu’il s’agisse de cabriolets, on perçoit encore mieux le travail réalisé sur l’intérieur et c’est vraiment pas mal ! Les plus observateurs remarqueront que deux modèles de jantes sont proposés, en fonction du coloris extérieur.
Vous pourrez prochainement commander cette Ford Thunderbird, à l’échelle 1/18, chez les revendeurs KK-Scale. Les quatre versions sont affichées au même prix : 80 € environ. Vous aurez donc le choix parmi deux versions coupés ou cabriolets, avec des configurations très réussies.
Cette Thunderbird est un témoin exceptionnel de son époque. Style, puissance et personnalité. C’est une chance rare de posséder un classique qui est à la fois un hommage à la vision de la performance de luxe de Ford et un voiturier prêt pour les soirées en week-end ou la prochaine manifestation locale.
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