Je me dis que cela peut-être une manière de partager mon parcours automobile.
Je passe sur la période de conduite accompagnée où mes parents ont changé régulièrement de voitures, et je zappe aussi mes deux Renault Twingo qui ont été mes premières voitures pour aller au travail début des années 2000.
Pourquoi 2 ?
Tout simplement parce que la première je l'ai récupéré pas mal kilométrée et je lui mettais des kilomètres supplémentaires vitesse grand V.
J'ai donc eu une deuxième un peu plus récente puis ensuite je suis passée à ma clio 2 1.6.
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Je ne sais plus combien de temps je l'ai gardé, de mémoire de 2002 à 2005 (ce qui était un record de longévité).
Mais voila je voulais plus puissant et plus sportif, la 350Z me faisait déjà de l'oeil à cet époque mais mon père m'a recommandé un changement plus raisonnable (en terme de puissance).
Hélas l'Audi TT est toujours un peu resté au stade du concept car avec de nombreux défauts à corriger sur certaines séries et après avoir eu la malchance d'avoir à changer plusieurs pièces dont le tableau de bord (à 1000€ le changement) j'en ai eu un peu ras-le-bol et au bout d'un an j'ai décidé d'en changer pour revenir sur mon choix premier la 350Z.
Ci-dessous les photos de la transition entre mes deux voitures que j'ai gardé en doublon pendant 2 mois.
Voila l'origine du nom de ce blog, même si depuis j'ai changé de voiture, celle-ci m'a beaucoup marqué.
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Bref cette voiture, avec ses 280ch, était le bon compromis pour rouler dans une sportive qui a de la gueule mais sans ruiner son budget.
Un bon rapport qualité/prix en gros !
Hélas la raison reprend parfois le pas sur la passion.
BMW est une marque que j'apprécie depuis toujours et elle fait de mon histoire personnelle (de mon enfance, même si j'ai vomi sur plus d'un siège en cuir de la marque).
La série 3 est un bon compromis au niveau de sa taille et de ses motorisations, par contre sacrilège voici le premier mazout dans mon garage.
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La motorisation de 163ch (+ moteur diesel) m'a radicalement changé de la 350Z, ce qui ne m'empêche pas de m'amuser un peu et puis elle tient ses 220Km/h (voire un peu plus) sur l'autoroute allemande.
C'est aussi ma première boite automatique (enfin automatique ...
Bref c'est une auto fiable qui se conduit toute seule (ou presque) et qui cumule les bornes sans broncher (enfin presque)...
Ma 320D a donc été rejointe par une 135i cab avec 306ch de plaisir harmonieusement caréné dans ce petit cabriolet.
Ca c'est la grande question dont je n'ai pas la réponse.
Il y a plusieurs voitures qui me plaisent mais voiture "pratique" ou voiture "plaisir" ?
C'est déjà une première décision à prendre ...
Allemande, Japonaise ou Américaine ?
c'est encore un autre dilemne ...
Le budget ?
ouille sujet plus sensible ...
Bref c'est une équation à beaucoup d'inconnus.
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