La BMW Série 3 hybride rechargeable est la plus petite des berlines de la marque, mesurant 4,71 mètres de long, 1,83 m de large et 1,43 m de haut. Sa variante break, baptisée Touring, n’apporte pas de modifications mais augmente le coffre à 410 litres contre 375 en Berline.
Motorisations et Performances
La première bimotorisation au catalogue fut la 330e introduite en 2019, commune au X3 xDrive 30e. Cette version couple un 2 litres essence 184 ch/300 Nm à un moteur électrique synchrone de 83 kW et 265 Nm. Au cumul, la BMW 330e développe 292 chevaux et 420 Nm de couple. Elle exécute le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 230 km/h (140 km/h en électrique).
En mars 2021, la seconde variante BMW 320e fonctionne sur le même principe. La différence est la puissance du bloc essence baissant à 163 chevaux, le bloc électrique étant identique. Le cumul est ainsi de 204 chevaux et 350 Nm, le tout exclusivement aux roues arrière. Là aussi, l’option xDrive existe, mis sur le break uniquement.
La BMW Série 3 hybride rechargeable permet 3 réglages Eco Pro, Comfort et Sport, jouant sur l’amortissement, la direction et la réponse à l’accélération.
Consommation et Autonomie
Selon le cycle WLTP moyen, la BMW 330e consomme entre 1,4 et 1,8 l/100 km de carburant et émet entre 31 et 42 g/km de CO2. La BMW 320e est dans les mêmes ordres de grandeur. Elle demande entre 1,3 et 1,9 l/100 km pour 29 à 44 gCO2 au km.
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L’autonomie électrique de la BMW 320e est comprise entre 56 et 61 kilomètres WLTP, et 46 à 57 km en xDrive. La marque a intégré la batterie à l’arrière sous les sièges, et offre une capacité totale de 12 kWh.
La batterie des BMW 320 et 330e peut être rechargée sur prise domestique conventionnelle que sur une borne murale type wallbox. La berline et le break allemands n’autorisent qu’une puissance maximale de 3,7 kW. Au mieux, sur une prise renforcée ou borne publique compatible, la recharge prend 2h36 à 80% ou 3h36 à 100%.
Prix et Finitions
Au lancement en 2019, la BMW 330e affichait un prix à partir de 52.200 €. Début 2021, la 320e a apporté un tarif d’accès plus attractif dès 46.500 €. Quatre niveaux de finitions, dont un « Business Design » aux entreprises, la BMW 330e est proposée à partir de 46.950 € TTC hors bonus écologique.
BMW 330 iPerformance
Avant les 320e et 330e, il y avait la 330 iPerformance. Il affichait ainsi une capacité totale de 185 kW soit 252 chevaux, et 420 Nm de couple. Au delà des modes de conduite généraux (SPORT, CONFORT et ECO PRO), la BMW 330e proposait trois modes de conduite spécifiques Auto eDrive, Max eDrive (électrique) et Save Battery (recharge).
Logée sous le coffre, la batterie de 7,6 kWh autorisait une autonomie électrique de 40 kilomètres. En fonctionnement 100 % électrique, la BMW 330 iPerformance pouvait rouler jusqu’à 120 km/h.
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La batterie de la BMW 330 iPerformance peut être rechargée aussi bien sur une prise domestique conventionnelle que sur une borne murale type wallbox. Branchée sur une wallbox autorisant une puissance de charge de 3,7 kW, la batterie est entièrement rechargée en 2h15.
Expérience de Conduite
Impressionnant, par ses qualités dynamiques, l’eDrive procure une expérience au volant faite d’agilité et d’accélérations à couper le souffle. La BMW Série 2 Active Tourer hybrides rechargeables conjugue d'excellentes valeurs de consommation et une dynamique de conduite propre à BMW.
Grâce à la toute dernière technologie BMW eDrive de 5ème génration, votre BMW Série 2 Active Tourer vous permettra de rouler jusqu'à 80 kilomètres en mode purement électrique, sans aucune émission local. Plus endurante et moins polluante, la BMW 330e procure une expérience de conduite électrique intense dans un style sportif significatif.
Équipée d'un moteur quatre cylindres, elle délivre une puissance de 292 ch pour des sensations toujours plus intenses. La BMW 330e xDrive Touring à propulsion hybride, est un concept de propulsion électrique innovant BMW eDrive, avec une dynamique fascinante qui garantit une expérience de conduite unique et agréable. Avec une autonomie électrique pure allant jusqu’à 65 km.
Ce moteur à combustion avec une puissance de 292 ch permet une propulsion innovante associe un moteur thermique et un moteur électrique. Dès le premier regard, la BMW Série 530e Berline dégage une sportivité empreinte de style, qui s’exprime surtout par sa silhouette dynamique et son esthétique pure.
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Autres Modèles Hybrides Rechargeables BMW
- BMW X1 xDrive25e: Possède de généreuses réserves d'énergie électrique permettant au conducteur d'effectuer la majeure partie des déplacements quotidiens localement sans émission avec le moteur électrique seul. Elle peut rouler en autonomie jusqu'à 57 km.
- BMW X2 xDrive25e: Avec sa propulsion hybride rechargeable ultramoderne, elle satisfait aux exigences maximales en termes de dynamisme et d’efficience. La combinaison du moteur électrique eDrive et du moteur essence à trois cylindres fournit des performances séduisantes et le plaisir de conduire caractéristique de BMW.
- BMW X3 xDrive30e: Est le SUV hybride rechargeable qui réunit le meilleur de deux mondes : le dynamisme et l'efficience d'un moteur électrique allié à l'autonomie et au confort d'un moteur thermique.
- BMW X5 xDrive45e: Procure à son conducteur plus de puissance, plus d'autonomie, une consommation et des émissions nettement réduites.
Les données relatives aux performances des moteurs à essence s'appliquent aux véhicules utilisant du carburant RON 98. Les données relatives à la consommation de carburant s'appliquent aux véhicules utilisant des carburants de référence conformément au règlement (CE) n° 715/2007. BMW recommande le carburant RON 95. Composé d'un moteur thermique (valeur nominale) et d'un moteur électrique (jusqu'à la valeur nominale).
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
Les performances de recharge dépendent de l'état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite et de l'utilisation des consommateurs auxiliaires. Les plages indiquées sont basées sur le meilleur cas des mesures WLTP.
Le poids à vide se réfère à un véhicule doté de l'équipement de série et n'inclut pas les options. Le poids à vide tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et d'un conducteur pesant 75 kg. Le valeurs déterminées selon la méthode correspondent au règlement UN/ECE No.
| Modèle | Consommation combinée (l/100 km) | Consommation d'énergie électrique (kWh/100 km) | Autonomie électrique (km) |
|---|---|---|---|
| BMW Série 3 Berline Hybride Rechargeable | 0,8 à 1 | 19,1 à 21,8 | 91 à 101 |
| BMW Série 3 Touring Hybride Rechargeable | 0,9 à 1,1 | 21,3 à 23,9 | 88 à 97 |
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