La BMW Série 5 incarne l'excellence dans le segment des berlines de luxe, offrant une combinaison harmonieuse de design raffiné, de performances dynamiques et de technologies de pointe. Elle offre une gamme de motorisations puissantes et efficaces, garantissant des performances exceptionnelles à chaque trajet. Des moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables sont disponibles, tous conçus pour offrir une conduite dynamique et réactive.
Design intérieur : Un espace de luxe et de confort
À l'intérieur, la BMW Série 5 offre un environnement luxueux et accueillant, où chaque détail est conçu pour offrir un confort optimal. Des matériaux haut de gamme, des finitions méticuleuses et un design ergonomique créent une ambiance sophistiquée qui invite à la détente.
Cette nouvelle génération de BMW Série 5 est également le premier modèle de la marque à proposer, de série, un intérieur entièrement végan. Quant aux sièges, ils ont été redessinés pour plus de soutien et de confort.
Sans bouleverser la qualité perçue de l'ancienne génération, les décideurs ont toutefois mis en place des matériaux et des couleurs nouvelles qui apportent un peu de sang neuf. Comme avec la Classe E, des efforts sont faits dans le choix des couleurs et matériaux qui sont désormais assez nombreux.
L’éclairage ambiant comprend en option une barre interactive au niveau de la planche de bord et des portières, comme dans la Série 7.
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La gamme hybride rechargeable compte désormais cinq modèles : la technologie BMW eDrive dernière génération est désormais également proposée pour BMW 530e xDrive et BMW 545e xDrive Berline avec moteur thermique six cylindres en ligne disponible à partir de l’automne 2020 (valeurs WLTP en cours d’homologation).
Technologies embarquées : Une expérience connectée et intuitive
Elle est équipée des dernières avancées technologiques de BMW pour offrir une expérience de conduite connectée et sécurisée. Le système d'info-divertissement iDrive, avec écran tactile haute résolution et commande vocale intelligente, offre un accès facile à la navigation, aux médias et aux paramètres du véhicule.
L’habitacle de la nouvelle BMW Série 5 gagne en espace, en confort, en style, en commodités et en technologie, à commencer par l’interface incurvée combinant un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 14,9 pouces. En première mondiale, le système de la nouvelle BMW Série 5 comprend également l'assistant actif de changement de voie avec activation des yeux.
En outre, le système d'exploitation BMW OS 8.5 offre une plus large gamme de contenus numériques pour l'information et le divertissement.
Espace et modularité
Si les berlines n'ont jamais été les reines pour accueillir trois personnes au deuxième rang, et ce quelque soit la taille de l'auto, il faut toutefois reconnaître qu'elles accueillent mieux deux personnes que n'importe quel monospace ou SUV. En effet, les places latérales arrière des berlines sont généralement plus généreuses et plus confortables. Ici, et ce malgré un empattement inchangé, l'espace aux jambes évoluent à la hausse. La chose est bienvenue sachant que la F10 manquait un peu de générosité sur ce point.
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Niveau coffre on a ici 530 litres contre 520 litres sur la précédente génération, la différence n'est donc pas vraiment perceptible même si symboliquement cela permet au service marketing de parler de progrès ... La forme reste un peu tortueuse et ce volume n'est franchement pas impressionnant sachant qu'une Passat fait un peu mieux.
Que ce soit sur la berline ou le break Touring, on a affaire à une banquette arrière fractionnée en trois parties (40/20/40 donc).
BMW Série 5 Touring : L'alliance du style et de la fonctionnalité
La version break Touring offre plus de volume sous tablette avec 570 litres, comptez donc bien plus en dépassant ce seuil (en allant jusqu'au toit donc). La forme est ici plus carrée et donc plus avenante pour le chargement. La vitre du hayon, tradition oblige, s'ouvre pour éviter de devoir ouvrir le coffre à chaque fois qu'on veut attraper quelque chose.
Plus chère de 2600 euros, cette dernière a donc au passage quelques spécificités. Comme toujours sur les autos premiums breaks, la marque installe une suspension pneumatique à l'arrière (en lieu et place des ressorts donc) pour corriger l'assiette en cas de forte charge. Il n'y a toutefois pas de possibilité d'être en "pneumatique intégral" sur les 4 roues. Le but ici est donc de garder l'auto droite même avec le coffre rempli de bagages.
Conclusion
La BMW Série 5 continue de redéfinir les standards du segment des berlines de luxe, offrant un intérieur où le confort, la technologie et le design se rencontrent pour créer une expérience de conduite incomparable.
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