Le moteur 1.2 Puretech est au centre d'un rappel massif (novembre 2020) de plus de 500 000 modèles dans le monde, dont 220 000 en France, impliquant Citroën, DS, Peugeot et Opel. Si le rappel concerne officiellement les modèles produits entre 2013 et 2017, la réalité semblerait montrer que les moteurs sortis a posteriori soient aussi touchés.
Problèmes Courants et Rappels Associés
Voici un aperçu des problèmes courants et des rappels associés à la Citroën C4 Picasso :
- Moteur 1.2 Puretech : Rappel massif en raison de problèmes avec la courroie de distribution.
- Boîte de vitesses/Embrayage : Soucis récurrents, notamment sur les modèles BMP6.
- Pompe à vide : Défaut de conception pouvant entraîner une perte d'assistance des freins.
- Airbags Takata : Rappels en cours concernant les airbags de la société Takata.
- Autres problèmes : Incluent des soucis avec la boîte à fusibles, les biellettes de direction, le frein à main, les airbags, le capot enroulant, etc.
Détails sur le Rappel du Moteur 1.2 Puretech
Le problème principal est la courroie de distribution qui se désagrège au niveau de la toile située sur sa surface. Cette courroie est dite d'humide, baignant dans l'huile pour allonger sa durée de vie et réduire les frottements. Ironiquement, l'huile peut devenir corrosive envers la courroie, provoquant son effritement.
L'effritement de la courroie contamine le circuit de lubrification, bouchant certains filtres et conduits, réduisant l'efficacité du circuit à lubrifier divers composants. La pompe à vide peut ne plus fonctionner en raison d'un manque de lubrification, entraînant une déficience du freinage si elle rend l'âme.
Mesures Correctives et Préventives
Lors des rappels, les mesures suivantes sont prises :
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- Contrôle visuel de la courroie et remplacement si une dégradation est constatée.
- Remplacement systématique de la pompe à vide.
- Mise à jour du calculateur pour mieux détecter le problème en amont et prévenir le conducteur.
Autres Rappels Importants
Outre le moteur 1.2 Puretech, d'autres rappels concernent divers aspects de la C4 Picasso :
- Boîte à fusibles : Risque de court-circuit et d'incendie en raison d'infiltration d'eau.
- Biellettes de direction : Risque de rupture en cas de forte charge.
- Airbags : Risque de non-déploiement en cas d'accident.
- Pompe à vide : Insuffisance de lubrification pouvant entraîner une réduction de l'assistance au freinage.
- Logiciel de l’unité de commande du moteur : Erreur logicielle pouvant entraîner des émissions excessives de NOx.
- Essieu arrière : Fissures possibles en raison de la dureté insuffisante de l’acier.
- Colonne de direction : Défaut de fabrication pouvant mener à une perte de contrôle.
Tableau Récapitulatif des Rappels
| Problème | Modèles Concernés (Exemples) | Années de Fabrication (Exemples) | Mesures Correctives |
|---|---|---|---|
| Courroie de distribution (1.2 Puretech) | Citroën, DS, Peugeot, Opel | 2013-2017 (et potentiellement après) | Vérification et remplacement de la courroie, remplacement de la pompe à vide, mise à jour du calculateur |
| Pompe à vide (lubrification insuffisante) | BERLINGO, C3, C4 Picasso, C4, C5 Aircross, CELYSEE, JUMPER, SPACETOURER/JUMPY 4 | 2017-2019, 2019-2022 | Remplacement de la pompe à vide |
| Logiciel de l'unité de commande du moteur (émissions NOx) | BERLINGO, COMBO, PARTNER | 2022-2023 | Mise à jour du logiciel de l'ECU |
| Essieu arrière (fissures) | Divers modèles | 2022 | Réparation ou remplacement de l'essieu arrière |
Embrayage C4 Picasso : Problèmes et Tarifs de Remplacement
L'embrayage de la C4 Picasso, notamment sur les modèles BMP6, est connu pour ses problèmes. Le changement d’embrayage est une prestation assez coûteuse, surtout si on inclut le remplacement du volant moteur.
- Prix d’un remplacement d’embrayage C4 Picasso 1.6 HDi : Entre 800€ et 1 500€.
- Prix du changement d’embrayage C4 Picasso bmp6 : Entre 1 000€ et 1 500€.
- Changement du kit d’embrayage seule de la C4 Picasso automatique (BVR) : Entre 800€ et 1 000€.
Il est important de changer l'embrayage de la C4 Picasso dès que vous constatez des signes d'usure et de faire réaliser un devis par un mécanicien qualifié.
Recommandations Générales
Il est crucial de rester informé des campagnes de rappel et de vérifier si votre véhicule est concerné. Vous pouvez utiliser l’outil de vérification disponible sur le site de Stellantis en fournissant le VIN de votre voiture. Signalez tout rappel non effectué et assurez-vous que les réparations nécessaires sont réalisées par des professionnels qualifiés.
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