Campagnes de Rappel Toyota RAV4 : Découvrez les Problèmes Cachés et Comment les Résoudre Rapidement !

Réputé pour la fiabilité de ses voitures, Toyota n'échappe pas non plus aux campagnes de rappel. Chaque année, des millions de voitures sont rappelées par de nombreux constructeurs, pour différentes raisons. Pour garantir votre sécurité, une campagne de rappel est organisée par le fabricant d’un produit. Toutes sortes de produits peuvent faire l’objet d’un rappel, par exemple, des aliments, des jouets, des équipements électriques et des outils.

Rappels Récents du Toyota RAV4

Le constructeur japonais a annoncé le rappel de plus de 42 000 véhicules de son SUV Corolla Cross Hybrid en raison d'un problème de freinage. Les véhicules concernés ont été produits entre juin 2022 et septembre 2024, et une partie d'entre eux n'a pas encore été vendue aux États-Unis, a indiqué l'Agence américaine de sécurité routière (NHTSA).

En effet, la firme japonaise a récemment annoncé une campagne de mise à jour identifiée sous le code CI23-024. Cette dernière vise à corriger une défaillance potentiellement grave du système e-call, une fonctionnalité essentielle en cas d'accident. Ce dispositif indispensable a pour mission d'alerter immédiatement les services de secours en utilisant la géolocalisation du véhicule. Rien qu’en France, ce sont 6 388 exemplaires du modèle Proace City qui sont potentiellement concernés par ce problème.

Plus tôt dans l'année, Toyota a mené une campagne de rappel de plus de 200 000 exemplaires de sa Prius de cinquième génération, pour un problème de sécurité. Le constructeur nippon a pu constater que certains modèles possédaient un problème situé au niveau des portières arrière, qui souffrent d'un défaut d'étanchéité. Puis il y a encore eu des soucis au niveau des airbags Takata. Les modèles concernés ont été produits entre 2020 à 2022. Pour Toyota, il s'agit notamment des populaires SUV RAV4 et Highlander ou encore de la Corolla ou la Camry.

Lancée en 2012 et commercialisée en Europe entre 2013 et 2018, la quatrième génération de Toyota RAV4 fut disponible dans nos contrées avec des motorisations essence et diesel, et s'est offert un restylage en 2015 avec l'arrivée d'une motorisation hybride, qui a relancé ses ventes.

Problème de Sécurité sur les Batteries (2012-2018)

Malgré sa réputation de fiabilité, la firme japonaise n'est pas à l'abri de quelques défaillances techniques, qui peuvent mener à lancer des campagnes de rappel : aux États-Unis, Toyota a rappelé près de 2 millions d'exemplaires du RAV4 de quatrième génération, pour un problème de sécurité.

Le constructeur nippon a pu constater que certaines batteries de remplacement de 12 volts de la taille spécifiée pour les véhicules concernés affichaient des dimensions plus petites que d'autres. Si une batterie de petite taille est utilisée pour le remplacement, et que sa pince de maintien n'est pas correctement serrée, la batterie peut éventuellement bouger lorsque le véhicule est conduit sur des routes sinueuses, aux virages prononcés.

Le mouvement de caisse provoqué dans cette situation pourrait amener la borne positive de la batterie à entrer en contact avec la pince de maintien, et ainsi provoquer un court-circuit : cette situation augmente potentiellement le risque d'incendie sur les RAV4 concernés, et Toyota prend ce problème de sécurité très au sérieux.

Les modèles concernés sont les Toyota RAV4 de quatrième génération, produits entre 2012 et 2018 : environ 1.854.000 exemplaires sont concernés aux États-Unis, et le constructeur japonais n'a pas précisé si le problème concernait également les exemplaires commercialisés en Europe ou dans le reste du monde.

Toyota informera les propriétaires concernés par ce problème d'ici la fin du mois de décembre 2023, et ils seront invités à contacter leur concessionnaire Toyota pour une prise en charge. Pour tous les véhicules concernés, les concessionnaires Toyota remplaceront la pince de maintien de la batterie, le support de batterie ainsi que le couvercle des bornes positives par des modèles dont la conception a été améliorée. Bien entendu, ces réparations se feront sans aucun frais à débourser pour les propriétaires des RAV4 concernés.

Défaut Logiciel dans le Contrôle de Stabilité (Corolla Cross Hybrid)

Selon la NHTSA, le problème provient d'une erreur dans le logiciel de contrôle électronique de stabilité. Cette anomalie pourrait entraîner une perte de puissance dans l'assistance au freinage lors d'un changement de direction, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.

Le rappel concerne spécifiquement certains exemplaires des modèles Corolla Cross Hybrid de 2023 et 2024. Au total, 42 199 véhicules sont potentiellement affectés par ce défaut, comme l'indique un document publié sur le site de l'agence américaine. Le composant défectueux impliqué dans ce rappel a été fourni par l'entreprise allemande Bosch.

Toyota mène actuellement des vérifications pour déterminer si ce défaut concerne également d'autres modèles équipés du même composant, notamment ceux vendus à l'étranger. Toutefois, le constructeur n'a pas encore précisé les pays potentiellement concernés. Les autres modèles de Toyota et de Lexus vendus aux États-Unis ne sont pas concernés par ce rappel. Ces véhicules sont équipés d'un dispositif différent, qui ne présente pas le même défaut, selon les informations fournies par Toyota et relayées par la NHTSA. En France, ce modèle n'étant pas commercialisé, il n'y a pas de campagne de rappel prévu.

Autres Problèmes et Rappels Potentiels

Voici une liste non exhaustive d'autres problèmes qui ont conduit à des rappels ou pourraient potentiellement le faire :

Une pression insuffisante des pièces dans la pompe à carburant haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. Cela peut créer une usure entre le cylindre et le corps de la pompe, entraînant une contrainte accrue sur les soupapes et / ou le siège de la soupape de mouvement à l'intérieur du corps de la pompe.
Le cadre arrière du siège mi-barre fendu de la deuxième rangée a un rayon incorrect.
Les ressorts hélicoïdaux arrière peuvent être mal montés. Cela pourrait entraîner une perte de manipulation du véhicule, ce qui augmenterait le risque d'accident.
La programmation du logiciel de la caméra de reconnaissance avancée peut entraîner une défaillance de la mémoire lorsque l'allumage est éteint, ce qui peut empêcher le système de précollision de s'activer lors du prochain démarrage, de déclencher des voyants d'avertissement, de sonner des carillons et d'afficher des alertes sur le tableau de bord.
Un joint défectueux peut provoquer une fuite d’huile à la transmission avant. Cela peut conduire au blocage du roulement avant de la transmission, ce qui peut entraîner le verrouillage des roues arrière.
Un défaut du système hybride a été repéré sur certains exemplaires assemblés entre 2019 et 2021. Plus précisément, c’est la batterie haute tension qui est en cause. En cas de pression brusque sur la pédale d’accélérateur, la tension de cet accumulateur peut chuter rapidement, entraînant l’arrêt du système hybride et, ainsi, une perte importante de la puissance motrice.
Un soucis au niveau de l'échangeur peut donner lieu à la présence d'huile dans ce dernier.
Sur les motorisations D-4D arrivent régulièrement des soucis d'injecteurs.
Le générateur de gaz d'airbag est potentiellement défectueux.
Un problème possible de corrosion concernant le bras de suspension arrière a donné lieu à une campagne de rappel.
La cosse de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver la direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie.
Un mauvais composant au niveau de la banquette arrière peut induire le déchirement de la ceinture en cas de retenue.
Le verre de la porte arrière n’est pas correctement collé. Par conséquent, le verre pourrait se détacher et ne rester attaché que par un point de fixation sur le panneau de porte ou se détacher complètement du véhicule.
Un soucis concernant la colonne de direction peut mener à une perte de contrôle en conduisant ...
Suite à une intégration potentiellement mal réalisée en usine, les radars de détection avant peuvent ne pas marcher sans qu'il n'y ait d'alerte pour vous en avertir. Le dispositif anti-collision avant peut donc ne pas fonctionner.
Les cardans d’essieu avant droit peuvent avoir été produits avec une plus faible résistance matérielle.
En raison d’une erreur de logiciel dans l’ECU, le véhicule ne peut entrer en mode de sécurité en cas de panne en réponse à certains défauts du système hybride comme prévu. Si cela se produit, le véhicule risque de perdre sa puissance et son décrochage.
Le système de contrôle des vapeurs de carburant du réservoir peut finir par se fissurer. Dans ce cas, il peut alors y avoir une fuite lorsque vous ferez le plein, ce qui induit alors un risque d'incendie.
Des petits soucis de gestion électronique du freinage peuvent conduire à un manque de mordant.
Une mauvaise programmation du calculateur de traction peut mener à une coupure inopinée du moteur, cela étant lié à une erreur de perception concernant la position du levier de vitesse.
Un court circuit peut se produire au niveau du tableau de bord pouvant surprendre le conducteur en roulant.

Comment Vérifier si Votre Véhicule est Concerné

Toyota informe les propriétaires de véhicules par tout moyens (téléphone, courrier...). Par ailleurs, les propriétaires peuvent utiliser l’outil de vérification disponible ici pour déterminer si leur voiture est concernée par un rappel. Il leur suffit alors de saisir le numéro d’identification de leur véhicule (VIN, ligne E sur la carte grise). Les propriétaires peuvent également se connecter à leur site personnel Ma Toyota (dans la mesure où ils disposent d’un compte utilisateur et ont enregistré leur véhicule sur le site), ou encore appeler un concessionnaire Toyota pour obtenir ces informations.

Lire aussi: Campagnes de rappel Meriva

Pour savoir si un véhicule est impliqué dans un rappel de sécurité, Toyota met à disposition le site toyota.com/recall, sur lequel il suffit de rentrer le numéro d'identification de véhicule (VIN) ou sa plaque d'immatriculation, pour obtenir des informations sur les rappels automobiles le concernant.

Le VIN de votre véhicule est indiqué sur plusieurs documents (ligne E sur la carte grise et certificat de conformité COC 0.10.). Il s’agit d’un code à 17 caractères composé de lettres et de chiffres. Vous le trouverez également sur le véhicule lui-même.

Procédure à Suivre en Cas de Rappel

Toyota ne ménage aucun effort pour résoudre ce problème aussi rapidement que possible pour ses clients. Toutes les campagnes de rappel sont gratuites. Depuis que nous avons initié les campagnes de rappel en 2015, nous avons contacté les propriétaires des véhicules concernés à de multiples reprises, rappelant les risques encourus. Nous avons déjà réparé de nombreux véhicules et nous nous engageons dans la poursuite de ces actions. Nous avons également mis en place un VIN checker en ligne, auquel tout client Toyota a accès afin de vérifier si son véhicule est concerné. Nous mettons tout en œuvre pour prendre en charge toutes les voitures concernées par une campagne de rappel aussi rapidement et efficacement que possible.

Si vous êtes concerné, contactez rapidement votre concessionnaire Toyota. La sécurité est la priorité numéro 1 de Toyota.

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