Si vous êtes propriétaire d'une voiture BMW ou d'une autre marque, vous savez certainement que le tableau de bord comporte différents témoins lumineux. Dans certaines situations, il arrive que l'un ou plusieurs d'entre eux s'allument pour indiquer un dysfonctionnement. C'est le cas du voyant d'airbag, par exemple. Pour l'éteindre, vous devrez effectuer une série de manœuvres incluant parfois le remplacement de la pièce défectueuse par un modèle de rechange neuf ou d'occasion acheté dans une casse auto agréée.

Comment reconnaître le voyant d'airbag sur une voiture BMW ?

Sur la majorité des voitures récentes, deux sortes de voyants lumineux associés aux airbags peuvent s'afficher sur le tableau de bord. Le premier témoin est relatif à l'airbag passager désactivé et le second symbolise le dysfonctionnement des airbags.

  • Le voyant d'airbag passager désactivé affiche un passager attaché sur le siège devant lequel se dresse un cercle barré d'une croix. Le cercle évoque le coussin gonflable. En général, la désactivation de cet airbag permet d'installer un siège bébé sur le siège passager avant droit de la voiture.
  • Le voyant de dysfonctionnement de l'airbag affiche également un passager assis et attaché sur son siège.

Pourquoi le témoin d'airbag reste allumé sur le tableau de bord ?

Le voyant d'airbag s'allume sur le tableau de bord pour signaler diverses anomalies décelées par le calculateur. Il peut s'agir de la détection d'un cas d'accident, dont la gravité du choc parvient jusqu'au capteur du calculateur. L'allumage du voyant d'airbag peut aussi indiquer une panne au niveau du système relatif au déploiement des airbags.

Par ailleurs, lorsque le conducteur désactive le coussin gonflable pour installer un siège bébé à l'avant du véhicule, le témoin s'illumine. Sur les véhicules modernes, le voyant s'active automatiquement dès que le capteur détecte la présence du siège auto. Plus technique, lorsque le calculateur d'airbag repère une baisse de tension de la batterie, le témoin d'airbag s'allumera également. Un problème relatif aux connecteurs d'airbag localisés sous les sièges avant peut aussi enclencher le témoin lumineux. Il en est de même lorsque le contacteur du volant n'est pas correctement configuré.

La vérification de l'allumage du voyant d'airbag figure parmi les points référencés lors d'un contrôle technique de voiture. S'agissant d'un équipement de sécurité important, l'airbag ne doit pas faire l'objet de négligence. Ainsi, si lors de cet examen, le témoin lumineux d'airbag de votre BMW reste allumé, cette situation peut être un motif de contre-visite. Il indique une défaillance importante que vous devez régler dans les meilleurs délais.

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Comment supprimer un voyant d'airbag qui s'allume ?

Comme énoncé précédemment, la réparation et la résolution du problème relatif à l'activation du voyant d'airbag doivent être effectuées rapidement pour assurer votre sécurité.

Puis-je rouler avec un voyant d'airbag allumé ?

Lorsque le voyant d'airbag s'allume sur le tableau de bord, le risque est que le coussin gonflable soit inopérant durant votre trajet. De ce fait, en cas de collision, vos passagers et vous ne profiterez d'aucune protection adaptée.

Comment éteindre un voyant d'airbag sans valise ?

Si le voyant d'airbag de votre voiture BMW s'allume, vous pouvez tenter les manœuvres suivantes pour effacer les signaux. Commencez par vérifier l'activation de l'airbag en vous servant de la clé de contact de votre véhicule. Pour ce faire, recourez à l'interrupteur d'airbag niché dans la boîte à gants ou au bout du tableau de bord, du côté passager. Si le coussin gonflable est désactivé, le témoin s'allume. Lorsque vous le réactivez en manœuvrant l'interrupteur avec la clé, le voyant devrait s'éteindre.

Si votre BMW n'embarque aucun siège chauffant ou électrique, vous pouvez contrôler le branchement des connecteurs d'airbag afin d'éliminer tout éventuel dysfonctionnement. Débranchez et reconnectez les câbles du faisceau électrique logé sous les sièges avant de l'auto. Mettez le contact de votre voiture et si le témoin reste illuminé, le problème ne provient pas des câbles.

Comme la faible tension émise par la batterie peut provoquer l'allumage du témoin d'airbag, cette pièce doit aussi être vérifiée pour pouvoir l'éteindre. La tension de la batterie peut être contrôlée à l'aide d'un multimètre.

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Voyant d'airbag désactivé : comment réinitialiser un calculateur d'airbag ?

Le calculateur d'airbag est le cerveau de l'équipement. Son rôle consiste à déverrouiller le coussin gonflable et à déclencher son gonflement le cas échéant. En cas d'anomalie du système d'airbag, notamment d'un choc conduisant à son verrouillage, le calculateur doit être réinitialisé. Ce processus doit aussi être réalisé si les airbags ont été déclenchés et qu'un nouveau calculateur a été installé.

La reprogrammation du calculateur d'airbag porte sur la lecture, le décryptage et la suppression des codes crash enregistrés dans les fichiers de l'équipement.

Solutions alternatives

Pour les tapis sensoriels défectueux, il est possible d'installer un bypass. Le tapis sensoriel sert à évaluer si le siège passager est occupé pour autoriser ou non le déclenchement de l'airbag en cas d'accident. Il faut vérifier le sens des broches. Si le câblage est en ordre, alors c'est que ton faisceau est coupé.

Une autre solution consiste à fabriquer un simulateur pour environ 0.50€ si vous avez déjà un peu d'outillage.

Prérequis:

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  • Une clé a pipe de 16
  • Un petit tournevis plat
  • Une pince coupante
  • Un fer a souder
  • De l'etain
  • De la gaine thermoretractable
  • Une diode zener 2.7 volt 0.5 watt
  • INPA et son cable pour les plus pointilleux

Durée de l’opération: 15 minutes

  1. Démontez le siège avec la clé de 16, il y a deux vis derrière et deux écrous devant(sous des caches pour l'avant). Déplacez le siège vers l'avant pour avoir les vis de derrière et inversement.
  2. Basculez le siège vers l’arrière et débranchez le gros connecteur jaune, il y a un verrous noir dessus, le tirer sur le coté, le connecteur se débranchera tous seul. Vous pouvez basculer complètement le siège ou même le sortir si vous voulez en profiter pour passer un coup d'aspi ;)
  3. Il faut maintenant débrancher le petit connecteur sur le boitier noir a l’arrière de l'assise, celui avec un fil bleu et un blanc.
  4. Coupez les fils bleu et blanc a 3/4cm du connecteur.
  5. Dénudez les fils et souder la diode zener sur les fils. ATTENTION il y a un sens: Le coté noir de la diode va sur le fil bleu et l'autre sur le fil blanc.
  6. N'oubliez pas la gaine thermo avant de souder. Rétractez la gaine sur la diode pour bien l'isoler de tous court circuit. Repliez les pâtes en remettez de la gaine par dessus l'ensemble.
  7. Rebranchez le connecteur sur le siège, attachez proprement la gaine. Rebranchez le connecteur jaune, remontez le siège.

Plus de voyant! Pour les plus pointilleux, vous pouvez toujours, avec inpa, allez effacer l'historique des défaut.

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