Ce guide vous accompagnera dans le remplacement des plaquettes de frein arrière de votre Fiat Bravo. Il est généralement constaté un changement des plaquettes de frein arrière tous les 55 000 à 65 000 km.
Symptômes Associés aux Plaquettes de Frein Usées
- Bruits Gênants: Des grincements ou crisements pendant le freinage signalent une usure avancée des plaquettes.
- Distance de Freinage Prolongée: Si votre voiture met plus de temps à s’arrêter, les plaquettes pourraient être usées.
- Vibrations Anormales: Des vibrations dans le volant en freinant indiquent une usure inégale des plaquettes.
- Témoin d’Usure: Une lumière sur le tableau de bord peut s’allumer pour signaler des plaquettes usées.
- Frein à Main Faible: Si le frein à main perd en efficacité, vérifiez l’état des plaquettes.
Étape 1 : Mise en Sécurité du Véhicule
Commencez par retirer la roue en débloquant les quatre boulons. Vous n’avez pas besoin de les retirer complètement, il suffit de les desserrer. Soulevez ensuite votre véhicule à l’aide d’un cric jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol. Placez des chandelles sous le véhicule, puis abaissez le cric et retirez-le. Une fois cela fait, retirez complètement les boulons et déposez la roue. Si la roue est coincée, tapez légèrement sur le pneu pour la dégager.
Étape 2 : Déposer l'Étrier de Frein
Ensuite, procédez à la dépose de l’étrier. Retirez les deux vis de fixation à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 13 mm et de 15 mm.
Étape 3 : Ouvrir le Bocal de Liquide de Frein
Avant de continuer, ouvrez le bocal de liquide de frein. Il se situe à droite du compartiment moteur.
Étape 4 : Déposer les Plaquettes de Frein
À l’aide d’un tournevis plat, faites levier sur le piston pour le rentrer au maximum. Cela facilitera le retrait de l’étrier. Vous pouvez maintenant retirer l’étrier. Faites attention à ne pas mettre les durites de frein en tension pendant la dépose, car cela pourrait les endommager. Retirez ensuite les anciennes plaquettes.
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Étape 5 : Comparer les Références
Il est important de comparer les références des nouvelles plaquettes avec les anciennes pour s'assurer de leur compatibilité.
Étape 6 : Repousser le Piston de l'Étrier
Repoussez le piston en utilisant un repousse-piston ou un serre-joint, ce qui est fortement recommandé. Cela permettra de monter les nouvelles plaquettes plus épaisses en repoussant le piston de l’étrier. Positionnez l’outil dans l’étrier et exercez une pression sur les pistons pour les repousser au maximum.
Il est important de noter qu'il existe une subtilité avec les étriers arrière pour repousser le piston. Pour l'étrier droit, il faudra tourner le piston dans le sens horaire alors que pour l'étrier gauche, il faudra tourner le piston dans le sens anti-horaire! Petit moyen mémo-technique pour ne pas se tromper, il faut toujours tourner le piston de l'étrier arrière vers l'avant de la voiture!
Étape 7 : Remplacer les Ressorts de Plaquettes
Vérifiez que les nouvelles plaquettes correspondent correctement, puis nettoyez les supports de plaquettes à l’aide d’une brosse métallique. Il est conseillé de les remplacer si nécessaire.
Étape 8 : Installer les Nouvelles Plaquettes et Serrer l'Étrier
Placez ensuite les nouvelles plaquettes dans l’étrier et réinstallez l’étrier. Serrez ensuite l’étrier à l’aide d’une douille de 13 mm. Une fois installées, dégraisser avec du nettoyant frein l’ensemble.
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Étape 9 : Installer les Roues et Serrer le Bouchon de Liquide de Frein
Remontez la roue et ses écrous. Retirez les chandelles et le cric, puis serrez les boulons de roue avec une clé dynamométrique à 90nm. Vos plaquettes sont désormais remplacées. N’oubliez pas de pomper sur la pédale de frein avant de démarrer afin d’approcher les plaquettes du disque.
Avant de remettre les roues, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour remettre piston et plaquettes à leurs place, profitez en pour vérifier le niveau de LDF (liquide de frein). Passez un coup de chiffon sur les disques avec du produit dégraissant.
Conseils Supplémentaires
- Penser également a ouvrir le bocal de liquide frein avant de repousser le piston, sinon ça bloque ! Faire attention que ce liquide de frein ne déborde pas du bocal.
- Après avoir changé les plaquettes et disques de frein, il est conseillé de procéder à un rodage des freins sur environ 200 km, en freinant doucement et sans freinages brusques.
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