Les disques et les plaquettes de frein de votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 ne sont pas seulement soumis à l’usure normale. Les disques de frein, en particulier, peuvent présenter des stries dues à la présence de particules de saleté entre les plaquettes et les disques.
Cela peut entraîner des à-coups lors du freinage. Il peut également arriver que les disques de frein se déforment en raison d’un échauffement trop important.
Dans tous les cas, il est nécessaire de remplacer les disques et les plaquettes de frein afin de rétablir pleinement l’efficacité du freinage et assurer ainsi une sécurité de conduite optimale.
Quand faut-il remplacer les plaquettes et les disques de frein de la KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 ?
Dès que vous constatez que la puissance de freinage de votre véhicule diminue, vérifiez l’état de vos disques et plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Le bon moment pour ce faire dépend de votre style de conduite et du nombre de kilomètres parcourus.
Outre l’usure normale, les défauts décrits ci-dessus peuvent réduire les performances de freinage et exiger un remplacement anticipé des disques et plaquettes de frein.
Lire aussi: Courroie de distribution Land Cruiser : fréquence de remplacement
Pour que le système de freinage de votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 puisse déployer toute son efficacité, il est nécessaire de remplacer à temps les plaquettes de frein usées. En effet, les plaquettes permettent de freiner le disque de frein et donc le mouvement vers l’avant du véhicule.
Celle-ci diffère notamment en fonction du style de conduite et des kilomètres parcourus. Des plaquettes de frein usées se manifestent notamment par des à-coups au freinage.
Si votre véhicule dispose d’un témoin d’usure, il vous signalera la nécessité de remplacer les plaquettes de frein. En cas d’usure, procédez rapidement au remplacement.
Peut-on changer soi-même les plaquettes et les disques de frein avant sur une KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 ?
Avec les outils appropriés et suffisamment de temps, il est possible, même pour un profane en la matière, de procéder soi-même au remplacement des plaquettes et des disques de frein. Pour cela, il suffit de suivre les instructions ci-dessous.
En effectuant vous-même le remplacement, vous pouvez faire des économies sur l’achat des pièces de rechange. Il est donc important de veiller à choisir des pièces de rechange adaptées. Notre outil de recherche vous aide à trouver les plaquettes et les disques adaptés.
Lire aussi: Remplacer batterie Captur
Pour ce faire, il vous suffit de saisir le numéro d’immatriculation de votre véhicule. Toutes les plaquettes et disques de freins adaptés à votre KIA SPORTAGE de notre offre s’affichent instantanément.
Avec les outils appropriés et suffisamment de temps, il est possible, même sans connaissances particulières, de remplacer facilement les plaquettes de frein sur l’essieu avant d’une KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013. Pour ce faire, il vous suffit de suivre nos instructions ci-dessous. Vous éviterez ainsi de recourir à un professionnel et de débourser les frais de main-d’œuvre.
Comment trouver facilement les disques et plaquettes de frein adaptés à votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 ?
Il arrive que le constructeur utilise différentes plaquettes de frein pour la KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 au sein d’une même série. Vous trouverez les plaquettes adaptées à votre véhicule à l’aide de notre outil de recherche.
Pour ce faire, il vous suffit de saisir le numéro d’immatriculation de votre véhicule. Toutes les plaquettes adaptées à votre KIA SPORTAGE de notre offre s’affichent instantanément. Vous pouvez alors faire votre choix.
Comment remplacer les disques et les plaquettes de frein avant sur une KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 ?
Vous trouverez ci-dessous des instructions détaillées, étape par étape, pour remplacer les plaquettes et les disques de frein de votre véhicule. Suivez scrupuleusement les consignes de travail afin de garantir un bon résultat.
Lire aussi: Tutoriel pile Koleos
Travaillez toujours avec soin et diligence, car vous intervenez sur des pièces ayant un impact direct sur la sécurité.
Vous trouverez ci-dessous des instructions simples, étape par étape, vous permettant de changer les plaquettes de frein de votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013. Suivez les instructions de travail avec précision et minutie afin de garantir le meilleur résultat possible et le bon fonctionnement de votre système de freinage.
Outils nécessaires
Vous aurez besoin des outils et accessoires suivants :
- Clé à chocs
- Douille de 12 mm, 14 mm, 17 mm et 21 mm
- Tournevis PX3
- Clé à fourche 17 mm
- Clé à cliquet
- Repousse piston de frein ou grande clé à tube
- Clé dynamométrique de 25 Nm et 100 Nm
- Crochet ou chaîne pour suspendre l’étrier de frein
- Nettoyant pour freins et brosse métallique
Pour remplacer les plaquettes de frein avant sur votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013, vous aurez besoin des outils suivants :
- Clé à chocs
- Douille de 12 mm, 14 mm, 21 mm
- Clé à fourche 17 mm
- Clé à cliquet
- Repousse piston de frein ou grande clé serre-tubes
- Crochet ou chaîne pour suspendre l’étrier de frein
- Clé dynamométrique de 25 Nm et 100 Nm
- Nettoyant pour freins et brosse métallique
Préparez le travail
Soulevez l’avant du véhicule à l’aide d’un cric ou d’un pont élévateur. Serrez le frein à main et placez des cales sous les roues arrière pour éviter que la voiture ne se déplace accidentellement pendant le travail.
Démontez les roues
Démontez les roues avant de votre KIA SPORTAGE 1.6 GDI 2013 à l’aide de la clé à chocs et de la douille de 21 mm. Mettez les roues de côté de manière qu’elles ne vous gênent pas pendant le travail.
Démontez les roues de l’essieu avant. Utilisez pour cela la clé à chocs avec la douille de 21 mm. Mettez les roues de côté de manière qu’elles ne gênent pas le travail.
Démontez l’étrier de frein
Desserrez d’abord le raccord du flexible de frein à l’aide de la clé à cliquet et de la douille de 12 mm. Retirez ensuite le raccord.
Dévissez maintenant les goupilles de guidage de l’étrier de frein à l’aide de la clé à fourche de 17 mm et de la clé à cliquet avec la douille de 14 mm. Retirez l’étrier de frein et suspendez-le à la jambe de suspension ou à l’essieu à l’aide du crochet. Veillez à ne pas exercer de tension sur le flexible de frein.
Puis, retirez les anciennes plaquettes de frein de l’étrier. Dévissez le support de l’étrier de frein à l’aide de la douille de 17 mm et retirez-le.
Le flexible de frein est fixé à l’étrier de frein par une vis. Desserrez cette vis à l’aide de la clé à cliquet et de la douille de 12 mm. Mettez la vis de côté et retirez le raccord.
Dévissez d’abord les deux goupilles de guidage qui lient l’étrier de frein à son support. Servez-vous de la clé à fourche de 17 mm et de la clé à cliquet avec la douille de 14 mm. Mettez les goupilles de guidage de côté. Retirez ensuite l’étrier de frein.
Suspendez-le à la jambe de suspension ou à l’essieu à l’aide du crochet de manière qu’il n’y ait pas de contrainte sur le flexible de frein et que vous puissiez continuer à travailler sans gêne.
Retirez le disque de frein
Utilisez le tournevis PX3 pour dévisser les deux vis de maintien du disque de frein. Retirez ensuite l’ancien disque de frein. Nettoyez soigneusement le moyeu de roue avec une brosse métallique, puis avec un nettoyant pour freins.
Installez le nouveau disque de frein
Placez le nouveau disque de frein sur le moyeu de roue et fixez-le à l’aide des deux vis. Veillez à ce que le disque de frein soit correctement positionné !
Replacez le support de l’étrier de frein
Nettoyez d’abord le support de l’étrier de frein avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins. N’oubliez pas d’enlever les clips de retenue des anciennes plaquettes. Placez ensuite les nouveaux clips et fixez le support de l’étrier à l’aide des deux vis. Serrez-les avec un couple de 25 Nm.
Remplacez les plaquettes de frein
Retirez les anciennes plaquettes de frein de l’étrier. Si nécessaire, nettoyez l’étrier de frein avec une brosse métallique et un nettoyant pour freins. Placez ensuite les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier. Veillez à ce que les plaquettes soient correctement positionnées dans les clips de retenue.
Réinitialisez le piston de frein
Repoussez complètement le piston de frein à l’aide d’un repousse piston ou d’une grande clé serre-tubes. Veillez à ne pas endommager le soufflet. La réinitialisation du piston fait monter le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Si nécessaire, aspirez un peu de liquide pour éviter qu’il ne déborde. Faites attention, le liquide de frein est corrosif.
Insérez les nouvelles plaquettes de frein et installez l’étrier de frein.
Insérez les nouvelles plaquettes dans l’étrier de frein. Ensuite, servez-vous d’un repousse piston ou d’une clé à tube pour enfoncer complètement le piston de frein. Veillez à ne pas endommager le soufflet. Placez maintenant l’étrier de frein sur son support et fixez-le avec les deux goupilles de guidage. Serrez à 25 Nm. Enfin, serrez la vis du raccord du flexible de frein.
Installez l’étrier de frein
Placez maintenant l’étrier de frein sur son support et fixez-le avec les deux goupilles de guidage. Serrez à l’aide de la clé dynamométrique à 25 Nm.
Posez les roues
Montez les roues et serrez les boulons de roue avec un couple de 110 Nm. Ensuite, faites descendre le véhicule.
Montez les roues
Enfin, posez les roues et serrez les boulons de roue à l’aide de la clé dynamométrique à 110 Nm.
Testez les freins
Faites descendre l’avant de votre véhicule. A l’arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et, si nécessaire, rajoutez-en jusqu’au repère maximum. Effectuez ensuite un essai prudent de conduite et testez les freins.
Actionnez plusieurs fois les freins jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. Effectuez un essai de conduite et testez les freins.
Prix moyen de la prestation Disques et plaquettes Avant/Arrière pour les versions de Kia Stonic
| Version de Kia Stonic | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Kia STONIC 1.0 GDI 100 | 729 € |
| Kia STONIC 1.0 GDI 100 | 716 € |
| Kia STONIC 1.0 GDI 120 BVR7 | 743 € |
| Kia STONIC 1.0 TURBO GDI 120CV | 722 € |
| Kia STONIC 1.6 CRD 110 | 606 € |
| Kia STONIC 1.6 CRDI 115 | 720 € |
tags: #changer #plaquette #de #frein #avant #kia