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La Citroën C3 a déjà une belle et longue carrière. Cet article se penche sur la deuxième génération du véhicule, commercialisée entre 2009 et 2017, afin de vous aider à faire le meilleur choix lors de l'achat d'une C3 d'occasion.
Citroën C3 Phase 2 (2009-2017) : Une Analyse Approfondie
Commercialisée en novembre 2009, la C3 phase 2 remplace un premier modèle vendu à plus de 2 millions d’exemplaires. Plus grande de 8 cm et plus large de 4 cm, elle est disponible uniquement en version 5 places, la 3 places étant nommée DS3. Une évolution arrive en concession en avril 2013, avec de nouveaux feux arrière et la nouvelle signature Citroën pour la face avant. Cette année-là, elle se classe comme la troisième meilleure vente en France. La gamme est revisitée en 2015 avec des équipements enrichis et une légère augmentation des tarifs. La carrière de la phase 2 s’achève en 2017.
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Modernisation sur la Base de la Première Génération
Avec la phase 2, le constructeur souhaite moderniser sa C3 sans modifier les bases et les acquis. Elle conserve ses rondeurs sympathiques tout en évoluant grâce à son nouveau pare-brise Zénith qui apporte un maximum de lumière dans l’habitacle. À l’intérieur, Citroën choisit des matériaux plus flatteurs, améliorant ainsi la qualité perçue.
Pour la partie mécanique, peu d’évolutions en raison des économies réalisées : la plateforme de la première génération est conservée, d’où une habitabilité qui stagne et un seuil de coffre un peu trop haut.
Évolution des Motorisations
La gamme comprend trois finitions : Attraction (qui n’en est pas une en raison de la dotation assez pauvre), Confort et Exclusive. La commercialisation commence avec quatre motorisations diesel et quatre essence, notamment les 1,4 l et 1,6 l HDI et le 1,4 l essence en 75 ch.
C’est surtout à partir de 2013 que les motorisations évoluent avec les PureTech essence et les BlueHDI en diesel, peu émetteurs de CO2 et plus économes.
Certains moteurs restent toutefois à éviter : le 1,1 l essence de 60 ch qui manque de puissance, et le 1,4 l HDI de 68 ch qui manque lui aussi de punch.
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Vie à Bord : Confort à l'Avant
La C3 phase 2 sait accueillir ; l’habitacle est bien dessiné et l’apparence est flatteuse : panneaux de portes travaillés, beaux compteurs… Une ambiance à bord originale et élégante, surtout aux places avant. Les rangements sont pratiques et bien agencés, la planche de bord a été creusée en partie droite pour une meilleure aisance pour les jambes du passager.
Pour l’arrière, le bilan est un peu plus terne : accès peu agréable, habitabilité étriquée et la modularité s’arrête aux dossiers rabattables ; les assises restent fixes. Avec un coffre qui est plutôt vertical, vous ne pourrez pas embarquer de gros volumes.
Fiabilité et Problèmes Courants
Les problèmes de fiabilité se concentrent sur les modèles jusqu’en 2011, le plus souvent réglés par des passages en atelier : bugs du kit mains libres Bluetooth, bruits de climatisation, vibrations du pavillon du pare-brise Zénith, bruits au niveau des amortisseurs arrière, frein de stationnement coincé (version à freins tambour arrière), jauge de carburant défectueuse.
La fiabilité globale est aujourd'hui bonne, mais privilégiez donc un modèle bien mis à niveau. Les qualités de confort de la C3 en font une des meilleures citadines du marché. Elle manque certes un peu de dynamisme sur route, mais sa maniabilité en ville est un vrai plus.
De Beaux Restes
La C3 phase 2 est confortable à l’usage et à son volant on peut sans problème envisager de faire de la route, notamment grâce aux motorisations les plus puissantes ; les puissances en dessous de 90 chevaux sont à réserver à la ville.
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Le nombre de motorisations disponibles vous permettra de trouver ce qui convient à votre usage. En occasion, évitez la boîte robotisée, peu agréable dans ses passages de rapports.
Exemples de Prix pour des Citroën C3 d'Occasion
Voici quelques exemples de prix pour des Citroën C3 d'occasion :
- Une C3 diesel 1,4 l HDI 70 en finition Confort (2013 et 79 500 km) est affichée à 6 700 €.
- Une BlueHDI 100 de 2016 est proposée à 7 990 € (146 500 km finition Confort avec stop & start).
- Une 1,2 l Puretech Feel edition de 2015 est proposée à 8 990 € (49 880 km).
Pour la ville, une C3 diesel 1,4 l HDI 70 en finition Confort (2013 et 79 500 km) est affichée 6 700 €. Une BlueHDI 100 de 2016 est proposée à 7 990 € (146 500 km finition Confort avec stop & start) ; une 1,2 l Puretech Feel edition de 2015 est proposée à 8 990 € (49 880 km).
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