La Citroën C3 (III) Essence 1.2 PureTech 82 est une citadine polyvalente qui séduit par son style distinctif et son rapport qualité-prix attractif. Lancée en 2016, cette troisième génération de C3 affiche une personnalité unique avec ses Airbumps inspirés de la C4 Cactus et son large éventail d'options de personnalisation.

Design et équipements

La nouvelle C3 hérite du nouveau dessin Citroën inauguré avec le “Technospace” Picasso, qui propose un capot avant relevé, deux lignes de feux avec des gros chevrons au centre qui s’étirent jusqu’autour des feux diurnes à LEDS. La personnalisation est au rendez-vous avec pas moins de 36 combinaisons possibles sans compter le catalogue des accessoires.

Troisième modèle après les C4 Picasso et C4 Cactus a bénéficier du nouveau design maison, la C3 s’inspire de ces derniers surtout vu de face avec ses feux à double étage. On pourrait d’ailleurs la nommer « Baby Cactus », car il y a de l’ADN de SUV dans ce style, surtout avec notre modèle doté de quelques attributs de baroudeur.

  • Les trois niveaux de finition se distinguent de la façon suivante :
  • Line, la carrosserie est à nue,
  • Feel, les « protections de carrosserie sont ajoutées et le dernier niveau
  • Shine gagne les fameux Air Bump, qui sont plus à considérer comme des éléments de style que de la protection car placés bas.

À l’intérieur, une impression de modernité et de qualité dominent. Les finitions sont très soignées et les matériaux de bonne qualité. À son bord, le confort est excellent, bien calé dans le fauteuil confortable du conducteur.

Livrée de série sur notre finition Shine, la tablette tactile de 7 pouces, positionnée un peu bas au centre de la planche de bord, limite le nombre de bouton. Son utilisation est simple mais il sera parfois nécessaire de quitter la route des yeux, comme pour régler la climatisation par exemple, dommage.

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Agrément de conduite

Ce qui surprend agréablement dès les premiers tours de roues, ce sont les suspensions, qui absorbent les disparités de la route et les pavés parisiens. La voiture est très souple, agile et dispose d’un très bon freinage.

La C3 est bien insonorisée et en devient reposante. Le confort est décidément excellent et les suspensions continuent de nous bercer dans une souplesse agréable.

Les premiers kilomètres réalisés en agglomération ont confirmé que la C3 répond parfaitement à sa vocation, elle est agréable à conduire et facile à manœuvrer. Plutôt volontaire en bas du compte-tours, ce bloc est très convainquant en usage urbain et péri-urbain où il dispose d’assez de ressources.

La où la C3 marque le coup c’est concernant son amortissement, malgré nos jantes de 17 pouces, le confort offert est de haut niveau. L’insonorisation semble meilleure que dans l’ancien modèle, on note tout de même quelques bruits d’air sur route.

Motorisation et Performances

Le petit bloc de 3 cylindres ne développant que 82 chevaux commence à faire sentir ses limites. Globalement, la voiture est très agréable, moderne, confortable et de très bonne finition.

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Le PureTech 82, déjà présent sur l’ancienne génération, développe 82 ch à 5.750 tr/mn et un couple de 118 Nm à 2.750 tr/mn. Les performances sont en retrait avec un 0 à 100 km/h réalisé en 14,9 secondes contre 12,3 secondes précédemment.

Mais le tableau n’est pas tout rose, les trois cylindres engendrent des vibrations et le levier de vitesse est peu agréable à manier en raison de ses débattements longs. Sur les grands axes, cette mécanique est moins joviale en raison du manque de reprise, le PureTech 110 qui affiche 205 Nm de couple et dispose d’un turbo sera plus adapté sur ce terrain.

En montagne la 82cv n'est pas assez puissante Dommage dommage. Manque vraiment de puissance, dommage d avoir sorti ce modele aussi faible en motorisation.

Fiabilité et problèmes courants

La Citroën C3 (III) équipée du moteur 1.2 PureTech 82 présente une fiabilité globale acceptable, bien que certains problèmes récurrents aient été identifiés au fil des années. D'après les retours d'utilisateurs et les données de constructeur, ce modèle obtient une note moyenne de 6/10 en termes de fiabilité générale.

Le problème du feu arrière droit qui fuit et accumule de l'eau lorsqu'il pleut est l'un des défauts les plus fréquemment signalés par les propriétaires de Citroën C3 (III). Ce problème a été reconnu par Citroën et est généralement pris en charge sous garantie.

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Pour éviter les problèmes de calamine qui affectent fréquemment ces moteurs, un nettoyage régulier du circuit d'admission est recommandé tous les 30 000 km environ. Concernant la courroie de distribution, il est recommandé de la faire vérifier régulièrement et de prévoir son remplacement aux alentours des 60 000 à 80 000 km, même si Citroën indique des intervalles plus longs.

L'analyse de la fiabilité par tranches de kilométrage révèle une tendance claire : la Citroën C3 (III) 1.2 PureTech 82 est généralement très fiable jusqu'à 30 000 km, avec peu de problèmes signalés pendant cette période. La tranche 60 000 - 90 000 km est souvent marquée par des interventions plus conséquentes, notamment liées à la distribution et à l'accumulation de calamine.

Consommation

Actuellement, je consomme entre 5 à 6/l au 100.

Avis des propriétaires

Voici quelques témoignages de propriétaires de Citroën C3 1.2 PureTech 82 :

  • "Je possède ma C3 1.2 PureTech 82 depuis 3 ans et je suis globalement satisfait. Le confort est excellent, la consommation raisonnable (environ 5,5L/100km en usage mixte). J'ai cependant eu un problème avec le feu arrière droit qui prenait l'eau et a dû être remplacé sous garantie. L'agrément de conduite en ville est très bon, mais sur autoroute, il manque un peu de puissance."
  • "Après 4 ans d'utilisation, j'ai rencontré plusieurs problèmes électroniques. Le voyant moteur s'est allumé à plusieurs reprises, nécessitant des interventions coûteuses. Le moteur est agréable en ville mais manque de souffle sur route. Le système multimédia est également assez frustrant, avec des bugs réguliers. Points positifs : l'espace intérieur, le confort des sièges et le style unique."
  • "Très satisfait de ma C3 après 2 ans. Aucun problème mécanique à signaler, juste une révision standard. J'apprécie particulièrement le confort et la tenue de route, ainsi que la consommation raisonnable. L'équipement est correct pour le prix et j'aime beaucoup le design extérieur avec les Airbumps qui protègent bien la carrosserie dans les parkings."
  • "À plus de 80 000 km, j'ai commencé à rencontrer des problèmes avec le moteur PureTech. Des à-coups au démarrage et une consommation qui a augmenté significativement (de 5,5 à presque 7L/100km). Le diagnostic a révélé un encrassement important et un problème de distribution qui a nécessité une intervention coûteuse."

Ces témoignages illustrent bien la diversité des expériences avec la Citroën C3 (III) 1.2 PureTech 82. Si le confort et l'agrément de conduite en milieu urbain font l'unanimité, la fiabilité à moyen terme semble plus variable. Les problèmes électroniques et l'encrassement du moteur apparaissent comme des points récurrents, particulièrement après des 50 000 km.

Conclusion

La Citroën C3 (III) équipée du moteur 1.2 PureTech 82 chevaux est une citadine qui séduit par son confort, son style unique et son agrément de conduite en milieu urbain. Son prix attractif à l'achat comme à l'occasion en fait une option intéressante pour les automobilistes soucieux de leur budget.

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