Le Citroën SpaceTourer est une alternative intéressante aux grands monospaces traditionnels. Bien que ces derniers aient perdu de leur popularité auprès des acheteurs, le SpaceTourer offre une approche différente pour voyager, notamment en accueillant jusqu'à huit personnes dans d'excellentes conditions de confort.

Collaboration et Conception

PSA poursuit sa collaboration avec Toyota pour cette gamme de véhicules. Ainsi, le SpaceTourer chez Citroën, le Traveller chez Peugeot et le ProAce chez Toyota partagent la même plateforme, motorisations et technologies embarquées. La production est assurée en France, dans l'usine de Sevelnord (59), et seul le design extérieur différencie les modèles.

Dimensions et Caractéristiques

Le SpaceTourer se décline en trois longueurs : XS (4,60 m), M (4,95 m) et XL (5,30 m). Par rapport à la version utilitaire Jumpy, le SpaceTourer bénéficie d'une insonorisation améliorée et d'un aménagement intérieur spécifique, avec des rails pour moduler les sièges et la possibilité d'opter pour un toit vitré.

Intérieur et Confort

Le conducteur profite d'une position de conduite surélevée. L'intérieur utilise des plastiques durs, mais le design est plus soigné que celui d'un utilitaire. On y trouve des équipements modernes tels qu'un écran central tactile et un affichage tête haute. La caméra de recul, avec changement d'angle à l'approche d'un obstacle, est une fonctionnalité appréciable.

L'habitabilité est généreuse en hauteur et en longueur, même pour les passagers arrière. Les sièges de la deuxième rangée, bien que confortables, pourraient être un peu plus larges et offrir une assise plus longue pour les personnes de grande taille. Le coffre est spacieux, avec un volume allant de 645 à 704 litres selon la position des sièges arrière coulissants.

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Motorisations

Le SpaceTourer est uniquement disponible avec des moteurs diesel BlueHDi quatre cylindres, offrant des puissances de 95, 115, 150 ou 180 ch. La version la plus puissante est associée à une boîte automatique EAT6, tandis que le modèle de 95 ch peut être équipé d'une boîte robotisée à simple embrayage ETG6.

Comportement Routier

Le SpaceTourer conserve une filiation avec les utilitaires, avec une position de conduite et une garde au sol surélevées qui affectent son comportement dynamique. La direction, trop démultipliée, nuit à la précision de conduite.

Avis des Propriétaires

Les avis des propriétaires de Citroën C4 SpaceTourer sont variés. Certains soulignent son côté pratique pour les familles, son grand coffre, ses sièges rabattables et ses trois vraies places à l'arrière (pour la version 5 places). Ils apprécient également sa consommation raisonnable et son entretien abordable.

D'autres mettent en garde contre des problèmes de fiabilité, notamment avec le système AdBlue sur les modèles diesel et la courroie de distribution sur les moteurs essence PureTech. Certains ont rencontré des problèmes mécaniques sérieux, nécessitant des réparations coûteuses.

En général, les propriétaires apprécient le confort de conduite du C4 SpaceTourer, son habitacle spacieux et lumineux, ainsi que ses nombreux rangements. Ils soulignent également son bon comportement routier et sa maniabilité en ville.

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Voici un résumé des avis positifs et négatifs des propriétaires :

Points PositifsPoints Négatifs
Confort de conduiteProblèmes de fiabilité (AdBlue, courroie de distribution)
Habitacle spacieux et lumineuxRéparations coûteuses
Nombreux rangementsConsommation élevée en ville (pour certains modèles)
Bon comportement routierSièges arrière un peu durs pour les longs trajets
Maniabilité en villePosition du système AdBlue dans le coffre (pour certains modèles)

Conclusion

Le Citroën SpaceTourer est un véhicule qui monte en gamme, tant au niveau de la technologie embarquée que des matériaux utilisés. Il offre un espace intérieur généreux et modulable, ainsi qu'un confort appréciable pour les longs trajets. Cependant, il est important de prendre en compte les problèmes de fiabilité potentiels, notamment avec certains moteurs et systèmes spécifiques.

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